231 PO 3701 à 3721

231 F ex P.O.
Identification
Exploitant(s) :		PO → SNCF
Désignation :		231 n° 3701 à 3721 PO 4-231 F 701 à 721 SNCF
Concepteur :		André Chapelon
Transformation :		en 1932
Modèle d'origine :		n° 3501 à 3520
Service commercial :		de 1932 à 19?
Nombre :		21 (? préservées)
Caractéristiques techniques (n° 3702 à 3721)
Disposition des essieux :		ooOOOo + T
Surface de la grille : Pression de la chaudière :		4,33 1,6 → 1,7	m² MPa
Moteur :		compound type Du Bousquet-De Glehn
Cylindres : • Alésage * course HP : • Alésage * course BP :		2 HP + 2 BP 420 * 650 640 * 650	mm mm
Puissance continue :		1 840	kW
Diamètre des roues AV : Diamètre roues motrices : Diamètre des roues AR :		960 1850 1150	mm mm mm
Masse en service :		101,8	t
Longueur hors tampons : Hauteur :		13,700 4,25	m m
Vitesse maximale :		?	km/h

Les 231 PO n^o 3701 à 3721 sont issues d'une transformation dite « Chapelon 1^er type » de la 3566 en 1929 et des 3501 à 3520 en 1932, devenues 231-701 à 231-721 PO-Midi, puis les 4-231 F 701 à 721 de la SNCF.

Caractéristiques

• Chaudière :
  • Boite à feu : Belpaire 15,245 m²
  • Surface de la grille trapézoïdale : 4,33 m² (4.27 m² pour le prototype 3566 devenu la 3701)
  • Surface d'échange des tubes = 180,62 m² (167,2 m² pour la 3566)
  • Surchauffeur : Houlet 28 éléments 80 m² (Robinson 32 éléments 72,85 m² sur la 3566/3701)
    • température de surchauffe de 410°C
  • Siphon : Nicholson 2,465 m²
  • Échappement : Kylchap double type 1K/1C
  • Pression = 1,6 puis 1,7 MPa
  • Soupapes de sécurité : 2 soupapes Coale puis 3 en 1937
• Moteur : compound type Du Bousquet-De Glehn
  • Cylindres : 2 HP + 2 BP
    • Alésage-course HP = 420 * 650
    • Alésage-course BP = 640 * 650
  • Distribution : Walschaerts
    • Diamètre des soupapes d'admission et d'échappement : 220 mm (240 mm en admission Basse Pression à partir de la 3702)
• Puissance à l'attelage du tender : 2500 ch = 1 840 kW
• Masse en ordre de marche : 101,8 t

Voir aussi

Articles connexes

• Locomotives à vapeur françaises

Liens externes

• Première série de PACIFICS P.O. 3701 - 3721