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1937 dans les chemins de fer

Années :
1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940

Décennies :
1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960
Siècles :
XIX^e siècle XX^e siècle XXI^e siècle
Millénaires :
I^er millénaire II^e millénaire III^e millénaire

Chronologies géographiques :
Afrique • Amérique (Canada, États-Unis) • Asie • Europe (France, Italie, Suisse) • Océanie

Chronologies thématiques :
Aéronautique • Architecture • Automobile • Bande dessinée • Chemins de fer • Cinéma • Disney • Droit • Économie • Football • Littérature • Musique • Musique classique • Parcs de loisirs • Photographie • Santé et médecine • Science • Sociologie • Sport • Télévision • Théâtre

Calendriers :
Romain • Chinois • Grégorien • Hébraïque • Hindou • Musulman • Persan • Républicain

15 mars. France : dernier jour de circulation du dernier tramway de Paris, sur la ligne Porte de Saint-Cloud-Porte de Vincennes.
31 mai. France : Inauguration du chemin de fer de Carmaux à Vindrac (compagnie du Midi)
Schéma des remaniements des lignes 8, 10 et 14 du métro de Paris

27 et 29 juillet. France : d'importants remaniements sont effectués entre les lignes 8, 10 et 14 (actuelle 13) du métro de Paris : alors que la ligne 10 est prolongée à La Motte-Picquet - Grenelle et reprend une partie de la ligne 8, cette dernière est prolongée au sud à Balard. Le tronçon Duroc - Invalides voit désormais circuler des trains de la ligne 14, dans l'optique d'un futur raccordement avec la ligne 13.
31 août France : signature de la convention entre l'État et les grandes compagnies (Est, Nord, Midi, Paris-Orléans et Paris-Lyon-Méditerranée) qui crée la Société nationale des chemins de fer français, société publique de droit privé d'une durée de 45 ans à partir du 1^er janvier 1938. Les différents réseaux sont transformés en « régions ». L'ancien matériel restera en principe attaché à sa région (le marquage comporte un numéro de région) mais les nouveaux matériels seront « unifiés » : ils pourront être affectés indifféremment à toute région.

Wikimedia Foundation. 2010.

Chemins De Fer De L'Hérault — Modèle:À recycle Créée en 1868, la Compagnie des chemins de fer d’intérêt local du département de l’Hérault construit et exploite dans ce département des lignes ferroviaires complétant les dessertes mises en place par la Compagnie du Midi[1] et… … Wikipédia en Français

Chemins de fer de l'Herault — Chemins de fer de l Hérault Modèle:À recycle Créée en 1868, la Compagnie des chemins de fer d’intérêt local du département de l’Hérault construit et exploite dans ce département des lignes ferroviaires complétant les dessertes mises en place par… … Wikipédia en Français

Chemins de fer de l'hérault — Modèle:À recycle Créée en 1868, la Compagnie des chemins de fer d’intérêt local du département de l’Hérault construit et exploite dans ce département des lignes ferroviaires complétant les dessertes mises en place par la Compagnie du Midi[1] et… … Wikipédia en Français

Chemins De Fer Départementaux De La Somme — Carte de la ligne … Wikipédia en Français

Chemins de fer departementaux de la Somme — Chemins de fer départementaux de la Somme Chemins de fer départementaux de la Somme Carte de la ligne … Wikipédia en Français

Chemins de fer départementaux de la Somme — Carte de la ligne … Wikipédia en Français

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Chemins de fer de la banlieue de reims — Pour les articles homonymes, voir CBR. Les chemins de fer de la Banlieue de Reims (ou C.B.R.) étaient un réseau secondaire de chemins de fer à voie métrique du département de la Marne, qui, à son apogée, s étendait sur 400 km en desservant 180… … Wikipédia en Français

Chemins De Fer Nogentais — Le dépôt des Nogentais et la centrale électrique à la Maltournée La Société des Chemins de fer nogentais est une société de tramways qui exploitait un important réseau dans la banlieue est de Paris depuis la porte de Vincennes, entre 1887 et 1921 … Wikipédia en Français

Chemins De Fer De La Banlieue De Reims — Pour les articles homonymes, voir CBR. Les chemins de fer de la Banlieue de Reims (ou C.B.R.) étaient un réseau secondaire de chemins de fer à voie métrique du département de la Marne, qui, à son apogée, s étendait sur 400 km en desservant 180… … Wikipédia en Français