BMW M3

La BMW M3 est la version haute-performance de la BMW Série 3, conçue par la branche BMW M de la marque bavaroise BMW.

Cette voiture a vu le jour pour la première fois en 1986, fabriquée sur la base du châssis E30.

À l'origine conçue dans le but de gagner des courses, les générations suivantes furent avant tout développées à destination d'une clientèle de plus en plus nombreuse et amatrice de la super-sportive.

En plus de 20 ans, la BMW M3 est passé d'un 4 cylindres de 200 ch à l'actuel V8 de 420 ch.

Sommaire

M3 E30 (1986-1991)

M3 E30
Grey e30 m3.jpg

Constructeur BMW
Années de production 1986-1991
Production 17086 coupés/786 cabriolets exemplaires
Moteur et transmission
Moteur(s) S14
Puissance maximale 195 à 238 ch ch
Couple maximal 26,3 Nm
Transmission Propulsion
Poids et performances
Poids 1 260 kg
Vitesse maximale 240 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6,5 s
Châssis - Carrosserie
Carrosseries 2 portes
Dimensions
Longueur 4 345 mm
Largeur 1 680 mm
Hauteur 1 370 mm
Chronologie des modèles
Aucun
Aucun
Aucun
M3 E36
M3 E36
M3 E36

Modèles

  • (2,3 l - 16 s I4) - 195 ch (192 PS/143 kW) − 0–100 km : 7,5 s. Vmax: 235 km/h (146 mph)
  • Version Evolution I : (2,3 l - 16 s I4) - 215 ch (212 PS/158 kW) − 0–100 km : 7,0 s. Vmax: 240 km/h (149 mph)
  • Version Evolution II : (2,5 l - 16 s I4) - 238 ch (235 PS/175 kW) − 0–100 km : 6,2  s. Vmax: 248 km/h (154 mph)

Modèles

'

Modèle Puissance (Ch)
BMW M3 E30 200 Ch (195 en version catalysée)
Evolution I 200 Ch
Evolution II 220 Ch
Cabriolet 215 Ch
Sport Evolution 238 Ch
Cecotto / Ravaglia 215 Ch
Tour de Corse 200 Ch
Europameister 195 Ch

Modèles dérivés

'

Modèle Puissance (Ch)
BMW 320is 192 Ch
ALPINA B6S 254 Ch
HARTGE H-35-24s 330 Ch
AC SCHNITZER 245 Ch
G-POWER G3 Bi turbo 430 Ch

M3 E36 (1992-1999)

M3 E36
BMW M3 E36 coupe.jpg

Constructeur BMW
Années de production 1992-1999
Classe Sportive, GT
Moteur et transmission
Moteur(s) S50B30 (3.0l) / S50B32 (3 2 l)
Puissance maximale 210 kW soit 286 ch (3 l) et 236 kW soit 321 ch (3,2 lch
Couple maximal 350 Nm à 3 200 tr/min Nm
Transmission propulsion
Poids et performances
Poids 1 460 kg pour la 3.0l et 1 474 kg pour la 3.2l kg
Vitesse maximale 250 km/h (bridée électroniquement) km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 0 à 100 km/h: 5,4 s pour la 3.2l et 5,7 s à 6 s pour la 3.0l s
Consommation mixte Ville/route/mixte : 16,9 / 7,5 / 11,0 ℓ/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries coupé (2 portes), sedan (4 portes) et cabriolet (2 portes)
Dimensions
Longueur 4 430 mm
Largeur 1 710 mm
Hauteur 1 340 mm
Chronologie des modèles
BMW M3 E30
BMW M3 E30
BMW M3 E30
BMW M3 E46
BMW M3 E46
BMW M3 E46

La M3 E36, commercialisée à partir de 1992 n'a plus grand chose à voir avec la version précédente : l'E30. En effet, d'un point de vue esthétique, la ligne est entièrement revue.

Mais c'est au niveau du moteur que la division "M" de BMW a effectué les plus gros changements : le 4 cylindres de l'E30 est remplacé par un 6 cylindres en ligne de 3 L et gagne ainsi, dans un premier temps, plus de 50 chevaux pour atteindre, sur la première version d'E36, 286 ch. D'autre modifications apparaissent en 1996 avec un 6 cylindres de 3,2 l équipé d'une épure circulaire variable grace au "vanos". La puissance atteint les 321 ch accouplés à une boîte 6 vitesses, deuxième changement majeur de cette nouvelle version d'E36 M3.

M3 E46 (2000-2006)

BMW M3 E46
BMW-M3-2.jpg

Constructeur BMW
Années de production 2001-2006
Classe Sportives, GT
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence 6 en ligne 3 246 cm3
Puissance maximale 343[1] ch
Couple maximal 365[2] Nm
Transmission Propulsion
Poids et performances
Poids 1 485[3] kg
Vitesse maximale 250[4] km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,2[5] s
Consommation mixte 12.1 ℓ/100 km
Émission de CO2 292 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Coupé et Cabriolet
Dimensions
Longueur 4 492 mm
Largeur 1 780 mm
Hauteur 1 370 mm
Chronologie des modèles
M3 E36
M3 E36
M3 E36
M3 E92
M3 E92
M3 E92

La M3 E46 est moins discrète que la précédente mais par rapport à la première génération, le look "tuning de banlieue" a été mis de côté. Certes les attributs esthétiques de la belle restent évocateurs : ailes enflées, larges prise d'air, capot bosselé, petit becquet arrière, doubles sorties d'échappement, jantes 18" (19" en option), mais l'ensemble se veut haut de gamme et plutôt raffiné. À bord, en revanche, rien de neuf, la M3 se démarque très peu d'un coupé Série 3. Au niveau du moteur, elle possède une mécanique bien peu ordinaire. En effet, le six-cylindres 3,2 L de la version précédente est réconduit mais a gagné 45 cm3, 22 ch et 1,3 mkg de couple, obtenus 1 650 tr/min plus haut. Avec un rendement exceptionnel de 106 ch/litre, ce bloc vient rejoindre le podium des meilleurs "atmos" du moment, juste derrière la Honda S2000 et la Ferrari 360 Modena. Au-delà des chiffres, la disponibilité de cette mécanique sur une large plage d'utilisation réjouit tout autant que sa sonorité sportive à souhait. Un bouton "sport" au tableau de bord améliore la réponse des injecteurs et permet une conduite encore plus active. Au tableau de bord, un compte-tours "thermostatique" vous aide à prendre soin du bijou. Moteur froid, des diodes orange ponctuent chaque 500 tr/min à partir de 4 000 tr/min. Elles s'éteignent ensuite une à une quand le moteur monte en température. Avec ses 343 ch, elle effectue le 0 à 100 km/h en 5"2, 80 à 120 en 5"4 (en 4e). Cette nouvelle version ne fait pas beaucoup mieux que la précédente car elle a grossi et son rapport poids/puissance reste donc inchangé. Niveau consommation, la M3 E46 consomme 11,5 L/100 km, mais peut consommer jusqu'à 40 L/100 km en activant régulièrement le bouton "sport" sur le tableau de bord. En ce qui concerne le freinage, talon d'Achille des BMW M, comme sur l'ancienne version, les quatre grands disques sont suffisant en temps normal, mais leur efficacité est rapidement mise à mal en rythme soutenu pour stopper les 1 600 kg de cette sportive. Au final, la M3 E46 perpétue avec brio la réputation liée à son nom. Plus facile et abordable qu'auparavant, elle conserve un rapport prix/performances avantageux.

M3 E90/E92 (2007- En cours)

BMW M3 (E92)
BMW M3 E92 coupe front.jpg

Constructeur BMW
Années de production 2007 -
Classe Sportive, GT
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence V8 4,0 l
Puissance maximale 309 kW soit 420 ch
Couple maximal 400 Nm
Transmission Manuelle 6 rapports
Propulsion
Poids et performances
Poids 1 655 kg
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,8 s
Émission de CO2 287 à 292[6] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries coupé 2 portes, berline 4 portes et cabriolet
Dimensions
Longueur 4 620 mm
Largeur 1 800 mm
Hauteur 1 420 mm
Chronologie des modèles
BMW M3 E46
BMW M3 E46
BMW M3 E46

Cette nouvelle génération de BMW M3 se positionne comme la rivale de l'Audi RS4.

Performances

S'offrant pour la première fois un moteur à 8 cylindres en V de série, installé en position centrale avant, cette quatrième génération de M3 développe 420 ch à 8 300 tr/min et abat ainsi le 0 à 100 km/h en 4,8 s. Constitué d'un bloc en alliage d'aluminium et de silicium, le moteur de la BMW M3 affiche une puissance spécifique de 105 ch par litre de cylindrée. Son couple maximum atteint les 400 Nm à 3 900 tr/min, dont 85 % délivré sur une plage de plus de 6 500 tr/min. La M3 se dote en effet d'une distribution variable de 8 papillons de gaz et d'un alternateur débrayable.

Notes et références

http://www.automobile-sportive.com/guide/bmw/m3e36.php

  1. À 7 900 tr/min
  2. À 4 900 tr/min
  3. Pour le coupé. 1 730 kg pour le cabriolet.
  4. Limitée électroniquement
  5. (5,5 s pour le cabriolet)
  6. Ademe

Voir aussi

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