Unterseeboot 170

Unterseeboot 170
U-170
Histoire
A servi dans Pavillon de la Kriegsmarine Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Commandé 15 août 1940
Quille posée 21 mai 1941
Lancement 6 juin 1942
Mise en service 19 janvier 1943
Statut Sabordé après la guerre au large de l'Irlande
Caractéristiques techniques
Type U.Boot de type IX.C/40
Longueur 76,76 mètres
Maître-bau 6,76 mètres
Tirant d'eau 4,67 mètres
Déplacement 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel, 2 électriques
Puissance 2x 2200 ch (Diesel)
2x500 ch (électrique)
Vitesse 7,3 nœuds (plongée)
18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement Torpilles: 4 à l'avant, 2 à l'arrière
Canons: 1x105 mm et 2x37 mm
Rayon d'action 13.450 milles nautiques à 10 nœuds (surface)
63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Autres caractéristiques
Équipage 55 hommes
Chantier naval Seebeck à Brême
Port d'attache Lorient (France) puis Flensbourg (Allemagne)
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L'Unterseeboot 170 (ou U-170) était un sous-marin allemand qui fut construit pendant la Seconde Guerre mondiale

Le 25 octobre 1944, l'U-170 subit des dommages suite à une attaque aérienne.
Puis, le 5 novembre 1945 il est attaqué par des charges de profondeur qui abime son snorkel, et bat en retraite pour les réparations. Il arrive à Horten en Norvège le 30 novembre.

La reddition de l'Allemagne est signé avant qu'il puisse reprendre la mer. Il est transféré le 29 mai 1945 par les forces alliés à Loch Ryan pour être sabordé le 30 novembre 1945 lors de l'opération Deadlight.

Il repose au fond de la mer au large de l'Irlande à la position de 55°44′N 7°53′W / 55.733, -7.883.

Sommaire

Affectations successives

Commandement

Navires coulés

1 seul navire coulé pour un total de 4 663 tonneaux sur un total de 4 patrouilles.

Sources


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Unterseeboot 170 de Wikipédia en français (auteurs)

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