Autoroute italienne A3
Tracé de l'A3
L'autoroute A3 au niveau de Cosenza.

L'autoroute italienne A3, longue de 494,6 km, relie Salerne et la région de Naples à Reggio de Calabre, à l'extrême pointe de la péninsule italienne.

C'est la seule autoroute italienne entièrement réalisée par l'Azienda Nazionale Autonoma delle Strade (ANAS) et elle n'a pas de péage. Son tracé est plutôt irrégulier et suit le contour des massifs montagneux internes, ce qui crée de nombreux problèmes pendant la saison hivernale. Chaque année, de centaines d'automobiles restent bloqués dans des embouteillages à cause de la neige. L'absence de péage ne permet pas un entretien constant comme sur les autoroutes payantes. Il faut ajouter que c'est le seul lien autoroutier entre la Sicile et le reste de l'Italie.

Sommaire

Historique

La section de Naples à Pompéi a été achevé le 22 juin 1929, elle a une longueur de 22 km et traverse la province de Naples. Le tronçon est géré par la Società Autostrade Meridionali.

La section de Pompei à Salerne a été mise en service le 16 juillet 1961, le tronçon a une longueur de 30 km et traverse les provinces de Naples et Salerne. Le tronçon est géré par la société SAM (Società Autostrade Meridionali)

La section de Salerne à Reggio de Calabre a été terminée le 13 juin 1974 c'est le plus grand projet réalisé directement par l'État italien. Le tronçon est géré par la société ANAS et est sans péage. Elle a une longueur de 442,9 km et traverse les provinces de Salerne, Potenza, Cosenza, Vibo Valentia et Reggio de Calabre où elle s'implante vers la route nationale 106 ionienne.

Parcours

A3 NAPLES - REGGIO CALABRIA
Type Indications ↓km↓ ↑km↑ Province Route européenne
Sinnbild Innerorts.svg Naples centre 0,0 51,6 NA
AB-Vzw.svg AB-Bahnhof.png Gare centrale de Naples 2,0 49,6 NA
AB-AS-grün.svg Napoli San Giovanni a Teduccio 2,6 49,0 NA
AB-Vzw.svg Tabliczka E45.svg Autostrada A1 Italia.svg Milan 4,0 47,6 NA
Italian traffic signs - stazione.svg Barrière de Naples sud --,- --,- NA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg San Giorgio a Cremano nord
Napoli Ponticelli
5,5 45,2 NA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg San Giorgio a Cremano sud 6,4 45,2 NA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Portici
Bellavista
8,0 43,6 NA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Ercolano
Portici
8,5 43,1 NA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Torre del Greco 11,5 40,1 NA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Torre Annunziata nord 15,0 36,6 NA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Torre Annunziata sud 20,0 31,6 NA Tabliczka E45.svg
AB-Tank.svg Aire de services Torre Annunziata 21,0 30,5 NA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Pompéi ouest
Site archéologique de Pompéi
21,9 29,7 NA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Castellammare di Stabia 22,5 29,1 NA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Pompei est
Scafati
25,0 26,6 NA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Angri 29,7 21,9 SA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Nocera Inferiore 36,6 15,0 SA Tabliczka E45.svg
AB-Tank.svg Aire de service Alfaterna 40,0 8,0 SA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Cava de' Tirreni 42,9 8,7 SA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Vietri sul Mare 48,4 3,2 SA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Salerne centre 51,6 0,0 SA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Salerne Fratte
Strada Statale 18 Italia.svg Périphérique de Salerne
0,0 442,9 SA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Tabliczka E841.svg Italian traffic signs - raccordo autostradale 2.svg Avellino
Autostrada A30 Italia.svg Caserta
5,9 439,9 SA Tabliczka E45.svg
AB-Tank.svg Aire de services Salerno 7,0 436,0 SA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg San Mango Piemonte 7,3 435,7 SA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Pontecagnano nord 13,0 429,9 SA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Pontecagnano sud
Montecorvino Pugliano
RWBA Flughafen(R).svg Aéroport Salerno Costa d'Amalfi
17,5 425,4 SA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Battipaglia 23,0 419,9 SA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Eboli 30,0 412,9 SA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Campagna 36,1 406,8 SA Tabliczka E45.svg
AB-Tank.svg Aire de services Campagna 43,0 399,9 SA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Contursi Terme 46,0 396,9 SA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Sicignano degli Alburni - Potenza
Tabliczka E847.svg Italian traffic signs - raccordo autostradale 5.svg Potenza
Tabliczka E847.svg Strada Statale 407 Italia.svg Metaponto
Tabliczka E90.svg Strada Statale 106 Italia.svg Tarante
54,0 388,9 SA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Petina 65,0 377,9 SA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Polla 76,0 366,9 SA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Atena Lucana
40px Scanzano Jonico
Tabliczka E90.svg Strada Statale 106 Italia.svg Tarante
83,0 359,9 SA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Sala Consilina 88,0 354,9 SA Tabliczka E45.svg
AB-Tank.svg Aire de service Sala Consilina 91,0 351,9 SA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Padula
Buonabitacolo
104,0 338,9 SA Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Lagonegro nord
40px Maratea
124,0 318,9 PZ Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Lagonegro sud 126,0 316,9 PZ Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Lauria nord
40px Valsinni
Tabliczka E90.svg Strada Statale 106 Italia.svg Tarante
138,0 304,9 PZ Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Lauria sud 145,0 297,9 PZ Tabliczka E45.svg
AB-Tank.svg Aire de services Galdo 146,0 296,9 PZ Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Laino Borgo 153,0 289,9 CS Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Mormanno
Scalea
164,0 278,9 CS Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Campotenese 174,0 268,9 CS Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Morano Calabro
Castrovillari
185,0 257,9 CS Tabliczka E45.svg
AB-Tank.svg Aire de services Frascineto 193,0 247,9 CS Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Frascineto
Castrovillari
194,0 248,9 CS Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Firmo
Tabliczka E844.svg 40px Sibari
Tabliczka E90.svg Strada Statale 106 Italia.svg Tarante
208,0 234,9 CS Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Altomonte 214,0 228,9 CS Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Tarsia nord
Spezzano Terme
220,0 222,9 CS Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Tarsia sud 225,0 217,9 CS Tabliczka E45.svg
AB-Tank.svg Aire de services Tarsia 226,0 216,9 CS Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Torano Castello
Bisignano
235,0 207,9 CS Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Montalto Uffugo
Rose
246,0 196,9 CS Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Cosenza nord
Rende
Tabliczka E846.svg Strada Statale 107 Italia.svg Paola - Crotone
253,0 189,9 CS Tabliczka E45.svg
AB-Tank.svg Aire de services Rende 254,0 188,9 CS Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Cosenza sud 259,0 183,9 CS Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Rogliano
Malito
273,0 169,9 CS Tabliczka E45.svg
AB-Tank.svg Aire de services Rogliano 275,0 167,9 CS Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Altilia
Grimaldi
286,0 156,9 CS Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg San Mango d'Aquino 294,0 148,9 CZ Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Falerna 304,0 138,9 CZ Tabliczka E45.svg
AB-Tank.svg Aire de services Sant'Eufemia Lamezia 317,0 125,9 CZ Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Lamezia Terme
Tabliczka E848.svg Strada Statale 280 Italia.svg Catanzaro
320,0 122,9 CZ Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Pizzo Calabro
ex Strada Statale 522 Italia.svg Tropea
339,0 103,9 VV Tabliczka E45.svg
AB-Tank.svg Aire de service Pizzo (seulement en direction du nord) 103,0 VV Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Vibo Valentia
Sant'Onofrio
348,0 94,9 VV Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Serre
Strada Statale 182 Italia.svg Serra San Bruno
359,0 83,9 VV Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Mileto
Dinami
370,0 72,9 VV Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Rosarno
Strada Statale 682 Italia.svg Marina di Gioiosa Jonica
383,0 59,9 RC Tabliczka E45.svg
AB-Tank.svg Aire de services Rosarno 390,0 56,9 RC Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Gioia Tauro 393,0 49,9 RC Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Palmi 401,0 41,9 RC Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Sant'Elia 408,0 34,9 RC Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Bagnara Calabra 412,0 30,9 RC Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Scilla 423,0 19,9 RC Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Santa Trada 426,9 16,0 RC Tabliczka E45.svg
AB-Tank.svg Aire de services Villa San Giovanni 433,0 10,0 RC Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Villa San Giovanni
Tabliczka E45.svg Tabliczka E90.svg RWB Fähre(L).svg Bateaux pour Messine
434,0 8,9 RC
AB-AS-grün.svg Campo Calabro 435,0 7,9 RC Tabliczka E90.svg
AB-AS-grün.svg Reggio Calabria Catona
Reggio Calabria Arghillà
436,0 6,9 RC Tabliczka E90.svg
AB-AS-grün.svg Reggio Calabria Gallico 437,0 5,9 RC Tabliczka E90.svg
AB-AS-grün.svg Port de Reggio Calabria
Lungomare Falcomatà
RWB Fähre(L).svg Bateaux pour Messine
441,6 1,3 RC Tabliczka E90.svg
AB-AS-grün.svg Tabliczka E90.svg Italian traffic signs - raccordo autostradale 4.svg Périphérique de Reggio Calabria
Tabliczka E90.svg Strada Statale 106 Italia.svg Tarante
442,5 0,4 RC Tabliczka E90.svg
Sinnbild Innerorts.svg Reggio Calabria nord 442,9 0,0 RC

Travaux de modernisation

Durant les dernières années l'ANAS a réalisé des travaux de modernisation sur le tronçon. Entre autres, la réalisation de trois voies plus une de secours entre les sorties de Salerne et Sicignano degli Alburni. Le parachèvement de ce tronçon devrait se terminer à l'été 2008. Le reste de l'autoroute subira selon les projets de l'ANAS une modernisation du tracé actuel d'un côté et, où cela se présenteutile, la construction d'un tout nouveau tracé construit en variante (à côté de l'ancien).

Le reste de l'autoroute entre les sorties de Sicignano degli Alburni et Reggio de Calabre subira la construction de deux voies (au lieu de trois) et d'une voie de secours, voie qui jusqu'à présent ne répondait pas du tout faite aux normes européennes. Les travaux qui ont commencé en 2001 vont s'achever selon les prévisions du ministre des infrastructures italien, Antonio di Pietro en 2012 et il n'est pas encore clair si l'autoroute restera toujours sans péage.

Une difficulté ultérieure qui complique le parachèvement de cette œuvre est la caractéristique de l'orographie de cette région, notamment de la Basilicate et de la Calabre : La surface est très montagneuse et sur le trajet il y a beaucoup de viaducs et tunnels à des hauteurs très importantes comme par exemple le col de Campotenese à 1 015 m.

Un autre point clé, très connu par les automobilistes, est le viaduc du Sirino situé au km 128,650. À ce point l'autoroute se convertit durant quelques mètres en route normale dans les deux sens, et ceci à cause d'un éboulement de terre qui s'est produit il y a 40 ans, peu après l'ouverture de l'autoroute en 1968 et qui a détruit des pylônes du viaduc du côté nord. Depuis on n'a jamais pensé à reconstruire ce bout de route. Mais avec l'ouverture des chantiers de la part de l'ANAS, sur ce tronçon depuis le 11 mars 2008, ce by-pass historique ainsi que tout le tronçon de 20 km qui traverse la Basilicate seront modernisés et les travaux devraient s'achever vers 2011 ou 2012.

Liens externes



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