Ford SAF

Ford SAF

Filiale Française de la Ford Motor Company, Ford Société Anonyme Française succède en 1929 à la Société Française des Automobiles Ford créée en 1916.

Jusqu'en 1934, Ford SAF était placée sous l'autorité de Ford Grande-Bretagne. Sous l'impulsion de Maurice Dollfus, au moment de l'association avec Mathis, qui donne naissance à Matford, la société dépend directement de Ford USA. Ford SAF reprend son indépendance vis-à-vis de Mathis en 1940, disposant désormais de sa propre usine de production ultra-moderne à Poissy.

Poissy produira des camions militaires puis civils ainsi que de voitures particulières à partir de 1946. Le premier modèle (F472) était une Matford 13CV F92A 1939 V8 modernisée avec freins hydrauliques, barres stabilisatrices puis changement de vitesses au volant.

En 1948, ce fut la Vedette à moteur V8 (2 158 cm³), basée sur une étude de Ford USA. Il s'agit d'une berline cossue deux volumes "à dos rond" qui fut remaniée fin 1952 pour être présentée en trois volumes avec un coffre proéminent, la Vedette 53.

En 1951, Ford SAF lança la Comète et en 1952, un coupé et un cabriolet, disponibles avec une boîte Cotal, étaient présentés. En 1954, Ford SAF lança la Monte-Carlo, un coupé de luxe de presque 4 litres et une Vedette haut de gamme, la Vendôme.

Les nouvelles Vedette 55 Trianon, Versailles, Régence ne portent rapidement plus le sigle Ford suite aux accords avec Simca, qui reprenait les usines de Poissy fin 1954.

Ford SAF devient alors Ford France et importe les modèles du groupe.

Lien externe

• Matford constructeur automobile français 1934-1941
• Ford Société Anonyme Française - Poissy
• Collection de l'Aventure Automobile à Poissy (CAAPY)

Ce document provient de « Ford SAF ».