Ferrari 156/85

Ferrari 156/85

La Ferrari 156/85 est une monoplace de Formule 1 de l'écurie Ferrari qui permit à Michele Alboreto de lutter pour le championnat du monde des pilotes de 1985, face à Alain Prost sur McLaren. Le second pilote de Ferrari pour cette saison était Stefan Johansson. Cette monoplace fut l'une des seules mise au point par Ferrari dans les années 1980 à être capable de se battre pour pour le gain du titre.

Historique

Michele Alboreto, sur Ferrari 156/85 au GP d'Allemagne en 1985, le sommet de sa carrière en F1.

Cette monoplace succède à la Ferrari 126/C4 de 1984. Elle fut engagée dès le début de la saison 1985. Performante et fiable dans la première moitié de la saison, elle permit à Michele Alboreto rivaliser avec Alain Prost et de se retrouver en tête du championnat des pilotes après le Grand Prix du Canada, couru sur le circuit Gilles Villeneuve de Montréal. Avec deux victoires (au Canada et au Nurburgring) et sept podiums lors des neuf premières courses de la saison, Alboreto possèdait 46 points au championnat contre 41 pour son rival. Mais la deuxième partie de la saison fut bien moins bonne pour Ferrari, en effet, les McLaren et leur moteur V6 Turbo TAG Porsche avaient fait d'énormes progrès en termes de puissance pure et d'exploitation des pneumatiques. Les ingénieurs Ferrari pour tenter de compenser, exploitèrent au maximum le V6 de la 156/85 avec comme résultat de le rendre fragile. Tandis que Prost gagnait encore deux Grand Prix lors des sept dernières manches du championnat, Alboreto voyait ses chances de devenir champion du monde disparaître purement et simplement puisqu'il n'enregistra plus qu'un seul podium et surtout quatre abandons consécutifs lors des quatre dernières courses de la saison.

Alboreto déclara d'ailleurs après le Grand Prix de Belgique qu'il ne lui était plus possible d'être champion du monde car les McLaren étaient plus puissantes, plus fiables et exploitaient mieux les pneus. Alboreto termina deuxième du championnat du monde 1985, derrière Prost.

Il faudra attendre 1990 pour voir Ferrari lutter à nouveau pour le championnat avec comme pilotes Alain Prost justement et Nigel Mansell.

Fiche Technique

• Moteur : Ferrari Ferrari 1.5 V6T (Type 031)
  • Disposition : 6 cylindres en V à 120°
  • Cylindrée : 1,49643 cm³
  • Puissance maxi : 720 chevaux
  • Régime maxi : 12 000 tours/minute

• Transmission : Ferrari
  • Vitesses : 6

• Dimensions châssis
  • Longueur empattement : 4 292 mm
  • Voie avant : 1 797 mm
  • Voie arrière : 1 663 mm
  • Hauteur: 1 080 mm

• Fournisseur pneumatiques : Goodyear

• Fournisseur essence et huile : Agip

Pilotes

• Michele Alboreto (numéro 27)
• Stefan Johansson (numéro 28)

Palmarès

• Classement championnat constructeurs 1985: Ferrari, 2^e avec 82 points.
• Classement championnat pilotes 1985: Michele Alboreto, 2^e avec 53 points.
• Victoires: GP du Canada et GP d'Allemagne
• Pole position: GP du Brésil (Autódromo de Jacarepaguá)

Sources

• Page consacrée à la Ferrari 156/85 sur le site « F1db.com »
• Johnny Rives, Ferrari Formule Record, éd. Solar, France, 2001.

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