- Chevrolet Prizm
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Toyota Corolla E110
Toyota Corolla (E110) 
Constructeur Toyota Production totale - exemplaires Classe Compacte Moteur et transmission Architecture moteur Essence 1,3L (86 ch)
Essence 1,5L (100 ch)
Essence 1,6L (115 ch)
Essence 1,6L (165 ch)
Essence 1,8L (120 ch)
Diesel 2,0L (73 ch)
Diesel 2,0L (90 ch)
Diesel 2,2L (79 ch)Transmission BV Manuelle cinq et six vitesses
aux roues avantsPoids et performances Poids (à vide) - kg Châssis - Carrosserie Carrosseries 3, 4, 5 portes, monospace Spacio (Japon) Dimensions Longueur - mm Largeur - mm Hauteur - mm Chronologie des modèles (1995 - 2002) Toyota Corolla E100 Toyota Corolla E120 modifier 
La Toyota Corolla de 8° génération a été lancée en 1995 au Japon et en 1997 en Europe et en Amérique du Nord.
Sommaire
Présentation
Intérieur Corolla CE
Pour des raisons de coûts, elle conservait la plate-forme de l'ancienne génération de Corolla. Elle était déclinée en version 3, 4, 5 portes selon les marchés et a existé en une version monospace nommée Spacio, uniquement vendue au Japon.
La Toyota Corolla E110 a aussi été vendue en Amérique du Nord sous le nom de Chevrolet Prizm, de 1998 à 2002, à la suite d'une coopération entre General Motors et Toyota sur ce marché.
Motorisations
Japon
Essence:
- 4E-FE — 1,3 L (1331 cm³) 4 Cyl., 16 soupapes DOHC, 88 ch (64 kW)
- 5A-FE — 1,5 L (1498 cm³) 4 Cyl., 16 soupapes DOHC, 100 ch (73 kW)
- 4A-FE — 1,6 L (1587 cm³) 4 Cyl., 16 soupapes DOHC, 115 ch (84 kW)
- 4A-GE — 1,6 L (1587 cm³) 4 Cyl., 20 soupapes DOHC, 165 ch (121 kW)
Diesel:
- 2C-III — 2,0 L (1974 cm³) 4 Cyl., 73 ch (53 kW)
- 3C-E — 2,2 L (2184 cm³) 4 Cyl., 79 ch (58 kW)
Europe
Essence:
- 4E-FE - 1,4 l (1332 cm³) 4 Cyl., 16 soupapes DOHC, 86 ch (63 kW); 1997−2000
- 4ZZ-FE - 1,4 l VVT-i - (1398 cm³), 4 Cyl., 16 soupapes DOHC, 97 ch (71 kW); 2000−2002
- 4A-FE - 1,6 l - (1587 cm³) 4 Cyl., 16 soupapes DOHC, 107-110 ch (79−81 kW); 1997−2000
- 3ZZ-FE - 1,6 l VVT-i - (1598 cm³) 4 Cyl., 16 soupapes DOHC, 110 ch (81 kW); 2000−2002
Diesel:
- 2C-III - 2,0 l D - (1975 cm³) 4 Cyl. 73 ch (53 kW); 1997−2000
- 2C-TE - 2,0 l D-4D - (1995 cm³) 4 Cyl. 90 ch (66 kW); 2000−2002
Amérique du Nord
Essence:
- 1ZZ-FE, 1,8 L (1794 cm³) 4 Cyl., 16 soupapes DOHC, 120 ch (89 kW); 1998-1999
- 1ZZ-FE, 1.8 L (1794 cm³) 4 Cyl., 16 soupapes DOHC, VVT-i, 125 ch (93 kW); 2000-2002
Compétition
Toyota Corolla WRC 1999Une version rallye de la Corolla E110: la Toyota Corolla WRC fut engagée par le Toyota Team Europe à la fin de la saison 1997 en WRC et jusqu'en 1999. Aux mains principalement de Didier Auriol et Carlos Sainz, la Corolla a gagné 4 rallyes et a permis à Toyota de remporter le titre constructeur WRC en 1999. Carlos Sainz a aussi été tout près de remporter le titre pilote en 1998, mais une panne mécanique à 300 mètre de l'arrivée de la dernière spéciale, lui a fait perdre ses chances.
La Corolla WRC a aussi remporté :
- les championnats d'Europe des rallyes en 2000 avec Henrik Lundgaard et en 2001 avec Armin Kremer
- 5 championnats de Belgique entre 2000 et 2004 avec Rocco Theunissen et Pieter Tsjoen
- 3 championnats de Finlande
- 3 championnats des Pays-Bas
- 3 championnats d'Italie
- 2 championnats d'Angleterre
- 2 championnats du Portugal
Pilotes officiels en championnat du monde
Quelques pilotes privés en championnat du monde
Gallerie
Corolla Sedan 1995-1997 (Japon)
Corolla 3 portes 1997-1999 (Europe)
Corolla 5 portes 1997-1999 (Europe)
Corolla Sedan 1997-1999 (Europe)
Corolla Break 1997-1999 (Europe)
Corolla Sedan 1998-2000 (Amérique du Nord)
Corolla 3 portes 1999-2001 (Europe)
Corolla Sedan 2001-2002 (Amérique du Nord)
Voir aussi
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