- Carlos Sainz
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Carlos Sainz au Dakar 2009Années d'activité 1980-(actuellement) Surnom El Matador Date de naissance 12 avril 1962 Lieu de naissance 
MadridNationalité EspagneQualité Pilote automobile Équipe Ford,Toyota,Lancia,Subaru,Citroën Nombre de courses 196 (record) Podiums 97 Victoires 26 Champion du monde 1990 et 1992 modifier 
Carlos Sainz Cenamor, surnommé « El Matador », né à Madrid le 12 avril 1962, est un pilote de rallye et rallye-raid espagnol.
Il fut étudiant au Colegio Retamar de Madrid. Après avoir remporté la Coupe Renault des circuits espagnols, il voulu partir en Angleterre poursuivre sa carrière débutante pour les courses sur circuits, cependant, faute de budget adéquat, il débuta en rallyes sur le sol espagnol réellement grâce à Opel, qui lui offrit l'opportunité de concourir pour le Rallye Catalunya-Costa Daurada sur Opel Manta 400 Gr.B en 1984 (il le remporta, alors en WRC, en 1992 et 1995).
Son manager de toujours Juanjo Lacalle fut son copilote lors de ses rallyes initiaux dès 1980, notamment au Rallye Shalymar cette année-là, qui fut son tout premier d'importance, et auquel il désira reparticiper en 2007 lors de la retraite sportive de Luis Moya, son quatrième et principal copilote de 1988 à 2002 (participant ainsi à 24 de ses victoires en WRC ; le deuxième étant Antonio Boto, le quatrième Marc Martí (2 dernières victoires en WRC).
Ainsi vainqueur de 26 rallyes en championnat mondial, Sainz fut double champion du monde (1990 et 1992) et quatre fois vice-champion (1991, 1994, 1995, 1998). Il détenait le record du nombre de podiums (97) dans cette discipline avant d'être battu par Sébastien Loeb en 2011, et fut le premier non nordique à remporter le Rallye de Finlande, en 1990.
À ses débuts, il couru sur des véhicules Renault 5 TS puis Turbo fournis par Bernard Tramont, en Formule Renault (1982) puis Coupe Renault (1983), glanant les deux titres nationaux correspondants au passage, et aux débuts en WRC de Sébastien Loeb, il fut son coéquipier en 2003 et 2004.
Son ultime victoire en rallye traditionnel fut au Rallye Ruta de la Seda, en 2010 avec Michel Périn.
Il court en rallye-raid au sein de l'équipe Volkswagen depuis 2005 (copilote l'allemand Andy Schulz), ayant notamment remporté le rallye Dakar en 2010 avec Lucas Cruz Senrale.
Il appartient au Conseil de surveillance du Real Madrid, et possède également quelques hôtels sur la côte méditerranéenne.
Sommaire
Carrière
Toyota Celica GT-Four
Sainz avec une Escort RS Cosworth en finlande 1996.
Carlos Sainz lors du Rallye automobile Monte-Carlo de 1999.
Sainz avec Citroën Xsara WRC au Rally Finlande 2004.Parcours en Rallye
Il fait ses débuts en rallye en 1980.
Les grands débuts en mondial
C'est en 1987 qu'il participe pour la première fois au championnat du monde des rallyes, au Portugal sur une Ford. Il participe à trois épreuves cette saison, et termine dans les points pour la première fois au Tour de Corse. L'année suivante, toujours avec Ford, il dispute 5 courses, et marque des points lors de 4 d'entre elles, il se classe onzième du championnat.
En 1989, il quitte Ford pour Toyota. Il participe à 7 des 13 épreuves, monte sur ses premiers podiums, dont une deuxième place en fin de saison au rallye de Grande-Bretagne. Il finit huitième du classement mondial.
La consécration avec Toyota
L'année 1990 est celle de la consécration. Il termine deuxième du rallye automobile Monte-Carlo en ouverture de la saison, après quoi suivent plusieurs podiums et quatre victoires, dont le rallye des 1000 lacs en Finlande. Il devint alors le premier pilote non nordique à le remporter. Il est couronné pour la première fois champion du monde en fin de saison.
L'année suivante, après une longue lutte contre le Finlandais Juha Kankkunen jusqu'au dernier rallye de Grande-Bretagne, il ne parvient pas à conserver son titre, malgré cinq victoires. Il finit vice-champion du monde. La donne s'inverse en 1992 où il reprend son titre. Vainqueur à quatre reprises, le titre se joue à nouveau à la dernière épreuve en Grande-Bretagne, face au même Kankkunen. Malgré ce titre, il décide de quitter Toyota pour Lancia.
Une suite de désillusions
À l'exception d'une deuxième place au Rallye de l'Acropole, la saison 1993 va s'avérer bien terne, et il signera dès la fin de l'année chez Subaru pour 1994. Entre 1994 et 1995, Sainz finira deux fois à la 2e place du championnat. Et à nouveau, il perdra les titres aux derniers rallyes. En 1994, c'est sur accident qu'il perd le titre.
Il revient chez Ford en 1996. Carlos va remporter le Rallye d'Indonésie et terminer troisième du championnat, mais une nouvelle fois il échoue dans sa quête d'un nouveau titre, tout comme l'année suivante, 3e avec deux victoires.
En 1998, de retour chez Toyota, survient peut-être la plus grosse déception de sa carrière : En tête du championnat avec trois victoires lors de la dernière épreuve, alors qu'il lui suffisait de franchir la ligne d'arrivée du rallye de Grande Bretagne pour remporter un troisième titre, il est trahi par la mécanique de sa Corolla WRC, dans le dernier kilomètre de la dernière spéciale. Il termine vice-champion du monde pour la quatrième fois de sa carrière, derrière Tommi Mäkinen.
L'année 1999 est une année sans victoire, malgré de nombreux podiums. Il termine à la 5e place du général. Le titre constructeur peut être sa seule satisfaction.
Il retourne à nouveau chez Ford en 2000 suite au retrait de Toyota. Il connaît une autre bonne saison, avec une 3e place au général et une nouvelle victoire. En 2001 après six épreuves, il détient la 2e place du classement, mais la suite de sa saison est plus décevante, il ne marque plus que quelques points. Au final, il accroche la 6e du championnat, sans avoir gagné de course cette année-là.
Troisième du championnat en 2002, il est bien loin du champion du monde finlandais Marcus Grönholm et il obtient sa seule victoire de la saison sur tapis vert. Pour couronner le tout, en fin de saison, son co-pilote Luís Moya prend sa retraite. Il est remplacé par Marc Marti, ancien co-pilote de Jesus Puras qui venait de prendre sa retraite, et qui deviendra plus tard le co-pilote de Daniel Sordo, le protégé de Sainz.
Un dernier contrat avec Citroën
Il part pour Citroën en 2003 avec Colin McRae et Sébastien Loeb comme coéquipier. Loeb va être le plus performant de l'équipe. Mais grâce à sa régularité et une victoire au Rallye de Turquie, Carlos est en lice pour le titre lors de la dernière épreuve en Grande-Bretagne, avant qu'une sortie de route en début de rallye ne mette fin à ses chances. Quelques jours avant, il avait annoncé son retrait à la fin de la saison 2004. Pour sa dernière saison, il monte régulièrement sur le podium et contribue à nouveau au titre de champion des constructeurs de Citroën, en obtenant notamment une ultime victoire au Rallye d'Argentine.
Le 31 octobre 2004, après 193 participations au championnat du monde des rallyes, il termine troisième du rallye d'Espagne et met fin à sa carrière; devant déclarer forfait au rallye d'Australie à la suite d'un accident en essai.
En juin 2005, il accepte de reprendre le volant de la Xsara WRC en remplacement de François Duval, pour les rallye de Turquie (4e place), et rallye de l'Acropole en Grèce (3e place).
Longtemps recordman des victoires en championnat du monde des rallyes, il a été dépassé depuis par Sébastien Loeb et Marcus Grönholm.
Parcours Rallye raid
En 2005, il s'engage avec Volkswagen sur Volkswagen Touareg pour participer au programme de rallye-raid de la marque allemande, débutant avec Andy Schulz à sa droite. Il a notamment remporté quatre étapes lors de son premier Dakar en 2006. Lors de sa troisième participation, en 2009, il semble avoir course gagnée à quelques spéciales de l'arrivée. Mais une sortie de piste le contraindra à l'abandon. Suite à cette erreur, Carlos Sainz et son copilote Michel Périn se séparent. Il fait désormais équipe avec son compatriote Lucas Cruz.
Sainz prend sa revanche l'année d'après en remportant son premier Rallye Dakar. Il emporte la victoire après une longue lutte contre son coéquipier Nasser Al-Attiyah jusque dans les ultimes kilomètres.
Palmarès
Titres
Titres Saison Titre Voiture 1978 Champion d'Espagne de squash - 1981 Champion d'Espagne de formule Seat Seat Panda 1982 Champion d'Espagne de formule Renault Renault 5 TS 1983 Coupe Renault des circuits (Espagne) (et champion de zone centre des rallyes) Renault 5 Turbo 1983 Marlboro Challenge des circuits (Espagne) Renault 5 Turbo 1984 champion de zone centre (province madrilène) des rallyes R5 Turbo 200 CV Gr.B Rally 1987 Champion d'Espagne des rallyes Ford Sierra RS Cosworth 1988 Champion d'Espagne des rallyes Ford Sierra RS Cosworth 1990 Champion d'Asie-Pacifique des rallyes (car 1er en Nouvelle-Zélande et 2e en Australie, en WRC) Toyota Celica GT-4 ST165 1990 Champion du monde des rallyes Toyota Celica GT-4 ST165 1992 Champion du monde des rallyes Toyota Celica Turbo 4WD ST185 2007 Vainqueur de la coupe du monde des rallyes tout-terrain Volkswagen Race Touareg 2 Victoires en rallye
Victoires en championnat d'Espagne de rallye - 1983: Rallye de Cantabria (Caja Cantabria)
- 1985, 1986, 1987, 1988 et 1989: Rallye Islas Canarias (Trofeo El Corte Inglés)
- 1986, 1987 et 1989: Rallye international Valeo
- 1986 et 1988: Rallye Sierra Morena
- 1987 et 1988: Rallye Cajalicante
- 1987: Rallye Villa de Llanes (del Principado de LLanes)
- 1987: Rallye Principe de Asturias
- 1987: Rallye San Froilán
- 1988: Rallye Playa de Aro
- 2007: Rallye Shalymar
Victoires en championnat d’Europe des rallyes # Saison Rallye Pays Copilote Voiture 1 1985 Rallye des Iles Canaries Espagne Antonio BotoRenault 5 Turbo 2 1987 Rallye des Iles Canaries Espagne Antonio BotoRenault 5 Maxi Turbo 3 1986 Rallye des Iles Canaries Espagne Antonio BotoFord Sierra RS Cosworth 4 1988 Rallye des Iles Canaries Espagne Luís MoyaFord Sierra RS Cosworth 5 1989 Rallye des Iles Canaries Espagne Luís MoyaToyota Celica GT-Four Records en championnat du monde des rallyes
Article détaillé : Records en championnat du monde des rallyes.- Nombre de saisons avec au moins une victoire : 12 (record partagé avec Markku Alén)
- Nombre de départs : 196
- Nombre de 2e places : 36
- Nombre de 3e places : 35
- Rallyes terminés dans les points : 139
- Nombres de saisons avec au moins un podium : 17 (record partagé avec Stig Blomqvist)
- Saisons consécutives avec au moins un podium : 17 (de 1989 à 2005)
Victoires en Rallye raid
Victoires en Rallye raid # Année Rallye Pays Copilote Voiture 1 2007 Rallye Transibérique (rallye tout-terrain) 
Portugal- Volkswagen Race Touareg 2 2 2008 Rallye d'Europe Centrale 
Roumanie 
Hongrie- Volkswagen Race Touareg 2 3 2009 Rallye Dos Sertoes 
Brésil- Volkswagen Race Touareg 2 4 2009 Silk Way Rally 
Turkménistan 
Russie 
Kazakhstan- Volkswagen Race Touareg 2 5 2010 Silk Way Rally Turkménistan Russie Kazakhstan- Volkswagen Race Touareg 2 Rallye Dakar
Résultat aux Rallye Dakar Année Résultat Victoire étape Voiture Coéquipier 2006 11º 4 Volkswagen Race Touareg II 
Andy Schulz2007 9º 5 Volkswagen Race Touareg II 
Michel Périn2008 Rallye Annulé 2009 Abandon 6 Volkswagen Race Touareg II Michel Périn2010 1º 2 Volkswagen Race Touareg II Lucas Cruz2011 3º 7 Volkswagen Race Touareg III Lucas CruzRace of Champions
- Champion des Champions : 1997,
Résultats en championnat du monde des rallyes
Résultats WRC complets Saison Rallye Points Classement final 1987 MON
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7 35e - - Ab. - 7e - - - - - - - 8e 1988 MON
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26 11e - - Ab. - 5e - - - - 6e - 5e 7e 1989 SWE
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50 5e - Ab. Ab. - Ab. Ab. - - 3e - 3e - 2e 1990 MON
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140 (162)1 1er 2e An. Ab. 4e 2e 1er 1er 2e 1er 2e 3e - 1er 1991 MON
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143 2e 1er - 1er Ab. 1er 2e 1er 1er 2e Ab. 1er - - 3e 1992 MON
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144 1er 2e - 3e 1er 4e Ab. 1er 2e - 3e - - 1er 1er 1993 MON
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35 8e 14e - Ab. - 4e 2e Ab. 4e - Ab. Dq. Ab. - 1994 MON
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99 2e 3e 4e - 2e 1er 2e Ab. 3e 2e Ab. 1995 MON
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95 2e 1er Ab. 1er 4e - Ab. 1er 2e 1996 SWE
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89 3e 2e Ab. 1er 3e 2e Ab. 3e 2e Ab. 1997 MON
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51 3e 2e 2e Ab. Ab. 10e 2e Ab. 1er 2e Ab. 1er 4e Ab. 3e 1998 MON
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INA
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56 2e 1er 2e Ab. 2e 7e 8e 2e 4e 1er 2e An. 4e 2e Ab. 1999 MON
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CHN
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44 5e Ab. 2e 3e 2e Ab. 3e 5e 2e 6e 3e 3e Ab. 2e Ab. 2000 MON
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CYP
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GBR
46 3e 2e Ab. 4e 3e 3e Ab. 2e 3e 14e 1er 3e 5e Dq. 4e 2001 MON
SWE
POR
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ITA
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GBR
33 6e 2e 3e 2e 5e 3e 3e Ab. Ab. 6e 4e 4e Ab. 8e Ab. 2002 MON
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36 3e 3e 3e 6e Ab. 11e 1er 3e Ab. 4e 8e Ab. 4e 4e 3e 2003 MON
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63 3e 3e 9e 1er 12e 2e 2e 5e 6e 4e 5e 4e 2e 7e 11e 2004 MON
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JPN
GBR
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AUS
73 4e Ab. 5e 3e 6e 3e 19e 4e 1er 3e 3e 5e 4e 3e 3e 3e - 2005 MON
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11 13e - - - - - - 4e 3e - - - - - - - - Legende :
Ab. = Abandon
An. = Rallye annulé
Dq. = DisqualifiéRésultats WRC par saison Saison Équipe Départs Victoires Podiums Abandons Points Classement final 1987 Privé 3 0 0 1 7 35e 1988 Privé, Ford 5 0 0 1 26 11e 1989 Toyota 7 0 3 4 39 8e 1990 Toyota, Privé 11 4 9 1 140 (162)1 Champion 1991 Toyota, Privé 12 5 7 3 143 2e 1992 Toyota, Privé 10 4 8 1 144 Champion 1993 Lancia, Privé 9 0 1 5 35 8e 1994 Subaru 9 1 6 2 99 2e 1995 Subaru 7 3 4 2 85 2e 1996 Ford 9 1 6 3 89 3e 1997 Ford 7 0 1 3 51 3e 1998 Toyota 13 2 7 2 56 2e 1999 Toyota 14 0 8 4 44 5e 2000 Ford 14 1 7 3 46 3e 2001 Ford 14 0 5 4 33 6e 2002 Ford 14 1 5 3 36 3e 2003 Citroen 14 1 5 1 63 3e 2004 Citroen 15 1 8 6 73 4e 2005 Citroen 2 0 1 0 11 13e Total 196 26 97 46 1242 2 titres 1. Seule les huit meilleurs résultats sont retenus pour le championnat pilote
Distinctions
Distinctions Divers
Véhicules successifs
- 1981 à 1982: Seat Panda
- 1982 à 1983: Renault 5 TS à Renault 5 Turbo
- 1984 à 1985: Opel Manta 400 à Renault 5 Turbo
- 1986: Renault 5 Maxi Turbo
- 1987 à 1988: Ford Sierra Cosworth
- 1989 à 1991: Toyota Celica 4WD
- 1992: Toyota Celica 4WD Carlos Sainz´s Limited Edition
- 1993: Lancia Delta Integrale HF
- 1994 à 1995: Subaru Impreza
- 1996: Ford Escort Cosworth Gr.A
- 1997: Ford Escort WRC
- 1998 à 1999: Toyota Corolla WRC
- 2000 à 2002: Ford Focus WRC
- 2003 à 2005: Citroen Xsara WRC
- 2005 à 2010: Volkswagen Race Touareg 1 puis 2
- 2011 -: Volkswagen Race Touareg 3
Famille
Son fils, Carlos Sainz Jr., né en septembre 1994, court en karting. Il a remporté la Monaco Kart Cup 2009 en catégorie KF3, une épreuve junior de niveau international et a également terminé vice-champion d'Europe dans la même catégorie[1]. Il sera présent dans le championnat de Formule BMW Europe en 2010.
Bibliographie
- Carlos Sainz : un español campeon del mundo en rallyes, Ricardo & Orte Angel Muñoz, éd. Espasa calpe, 1er mars 1991;
- Carlos Sainz, pasion por ganar, Javier Rubio, éd. El Pais / Aguilar, 1er octobre 1996;
- The Complete Book of the World Rally Championship, Henry Hope-Frost, Carlos Sainz & John Davenport, éd. Motorbooks Intl, 1er mai 2004;
- Imágenes de Carlos Sainz : un piloto, un estilo, una época, Esteban Delgado, éd. Hipotesi, janvier 2005;
- Carlos Sainz. vencer al desierto, Manuel Franco, éd. CUPULA, 2 novembre 2010;
DVDthèque
- Carlos Sainz - El Matador - The Early Years, Duke Video, 13 juillet 2009 (en anglais).
Liens externes
Notes et références
- Classement officiel du championnat d'Europe KF3 2009 - Site de la CIK-FIA
Catégories :- Naissance à Madrid
- Pilote de rallye espagnol
- Naissance en 1962
- Champion du monde des rallyes
- Pilote automobile espagnol
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