Benoit Musy


Benoit Musy

Benoît Musy

Maserati A6 GCS
Maserati 300S , modèle identique à celle de Benoît Musy

Benoît Nicolas Musy, né le 13 décembre 1917 à Fribourg et mort le 7 octobre 1956 était un pilote suisse de Grand Prix en moto et auto. Il était proche du pilote suisse Emmanuel de Graffenried.

Biographie

Fils d'un Président du conseil fédéral suisse Jean-Marie Musy, il obtient son diplôme d'ingénieur agronome à Berne avant de servir dans l'armée de l'air suisse pendant la Seconde Guerre mondiale. En 1944, il permet, avec son père, à 1200 prisonniers juifs de sortir du camp de concentration de Theresienstadt et de s'échapper pour la Suisse.[1]

Il devient ensuite pilote de motos de la marque Moto Guzzi avant de se lancer dans la course automobile.

Il commence par acheter une A6GCS (#2040)[2] d'usine en mai 1954. Celle-ci avait été principalement utilisée par Gilletti. Avec cette voiture il établira un beau palmarès, comprenant aussi plusieurs records du tour sur différents circuits. Il revendra la voiture en mai 1955 à Pietro Pagliarini.

A cette époque il est déjà pilote semi-professionnel de la marque. Il ira courir avec assez peu de succès sur Maserati 150, Maserati 200S et Maserati 200Si. On retrouve même sa trace à Dakar (Sénégal) au volant d'une Maserati 250 dans une course qu'il ne finira pas[3].

Il achète ensuite une Maserati 300S (#3057) en 1955 avec laquelle il gagnera l'accès à plusieurs podium. Celle-ci était de couleur rouge avec une large bande blanche qui courait de l'avant à l'arriere.

Il se tue en course le 7 octobre 1956 sur l'Autodrome de Montlhéry, au volant de la Maserati 200S d'usine (#2047), en partant en vol plané au dessus du virage relevé pour aller s'écraser 18 mètres en contrebas, après une rupture de la colonne de direction. Ejecté de la voiture, il meurt sur le champ.

Le même jour, l’ autodrome de Monthléry connaîtra un deuxième accident, celui de Louis Rosier dans sa Ferrari 750 Monza, il part en tonneau sur la piste mouillée au niveau de la contre-courbe Ascari. Dans le coma, il est transporté à l'hôpital où il décèdera le 29 octobre.

Au total, il aura participé à onze Grand-Prix d'Europe et il en aura gagné cinq.

Résultats

Année Position Circuit - Pays Voiture Notes
1954 1er Circuit de Spa-Francorchamps[4] - Belgique Maserati A6GCS  
1954 4e Circuit d'Aquila - Suisse Maserati A6GCS  
1954 1er Circuit de Megève - France Maserati A6GCS Meilleur temps absolu
1954 2e Circuit de Senigallia - Italie Maserati A6GCS  
1954 2e Circuit de Senigallia Maserati A6GCS  
1954 2e Circuit Park Zandvoort - Pays-Bas Maserati A6GCS  
1954 2e Circuit Bremgarten - Suisse Maserati A6GCS  
1954 2e Course de côte de Kandersteg - Suisse Maserati A6GCS  
1954 1er Autodrome de Linas-Montlhéry -France Maserati A6GCS  
1954 1er Circuit de Spa-Francorchamps Maserati 2000 cm3  
1955 1er Circuit de Spa-Francorchamps[5] Maserati 300S  
1955 1er Grand Prix des Frontières Chimay Maserati 300S  
1955 5e Grand Prix de Suède - Kristianstad Maserati 300S  
1955 4e Grand-Prix de Porto Monsanto Park - Portugal Maserati 300S  
1955 2e Course de nuit de Messine (10 h) - Italie Maserati 2000 cm3  
1955 1er Karlskoga – Kanonloppet - Suède Maserati 300S  
1956 1er Circuit de Oulton Park - Angleterre Maserati 300S Meilleur temps absolu
1956 1er Grand Prix des Frontières Chimay Maserati 300S  
1956 3e Grand Prix de Porto Maserati 300S  
1956 1er Grand-Prix des Sables-d'Olonne -France Maserati 300S  
1956 1er Grand Prix de Bari - Italie Maserati 300S  

Sources

  1. Holocaust Rescue
  2. [1] Maserati A6GCS
  3. [2] Maserati 250 en anglais
  4. [3] Maserati n° 2040
  5. [4] Maserati n°3057
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