Alfa Pendular
Série 4000
Un Alfa Pendular en gare de Lisbonne-Oriente
Un Alfa Pendular en gare de Lisbonne-Oriente

Type de locomotive Automotrice électrique
Constructeur FIAT, Alstom, ADTranz
Date de construction 1998 et 2001
Production totale 10
Gabarit 1668 mm
Bogies 1'A'A'1'+1'A'A'1'+2'2'+2'2'+1'A'A'1'+1'A'A'1'
Longueur 158,900 m
Largeur 2,920 m
Hauteur 4,390 m
Masse à vide 298,3 t
Système d'électrification monophasé 25 kV-50 Hz
Méthode de collection 2 pantographes
Type de moteur 8 moteurs Siemens 1TB2223-OGA03, Triphasés Assyncrones
Moteurs de traction 4000 kW (5442 CV)
Vitesse maximale 220 km/h (250 Km/h possible adaptation)
Système de sécurité Contrôle automatique de vitesse (CONVEL): ABB Signal EBICAB 700
Radio Sol-Train: Ascom/Sistel BG550 CP-N
Hombre-Mort: Siemens
Série 4000
Numéro Voitures BAS: 9 0 94 9 544001 à 9 0 94 9 544010
Voitures BBS: 9 0 94 9 994001 à 9 0 94 9 994010
Voitures RNB: 9 0 94 5 994001 à 9 0 94 5 994010
Voitures RNH: 9 0 94 5 994051 à 9 0 94 5 994060
Voitures BBN: 9 0 94 9 994051 à 9 0 94 9 994060
Voitures BAN: 9 0 94 9 544051 à 9 0 94 9 544060
Nom officiel CPA 4000
Région d'action Portugal: Aix Nord-Sud (Braga-Porto-Lisboa-Faro)
Disposition Rame Automotrice Pendulaire à 6 caisses: Motrice BAS+Motrice BB2+Remorque RNB+Remorque RNH+Motrice BBN+Motrice BAN
UM: Jasqu'à 2
Disposition Interieur:
205 places classe Touristique (2e) (Voitures RNB, RNH, BBN et BAN) , 96 classe Confort (1e) (Voitures BAS et BBS) et 2 places mobilité réduite (Voiture RNH)
Bar au voiture RNB
Alfa Pendular.svg

Alfa Pendular est le nom d'un train pendulaire du type pendolino exploité par la compagnie publique portugaise CP.

Il assure des services desservant les villes de Braga, Porto, Aveiro, Coimbra, Santarém, Lisbonne, Albufeira et Faro, entre autres.

Sa vitesse maximum est de 220 km/h. Grâce à sa technologie pendulaire, ce train peut franchir les courbes à des vitesses plus élevées que les trains classiques. La combinaison de la vitesse de pointe élevée et du mouvement de pendulation des caisses assure une expérience dynamique.

L'Alfa Pendular est dérivé de l'ETR 460, le « Pendolino » mis au point en Italie par Fiat Ferroviaria et dessiné par Giugiaro.

La rame comporte six éléments. Sa puissance est de 4,0 MW. Les bogies ont été adaptés à l'écartement large des chemins de fer portugais.

Ce matériel a été assemblé par Alstom (qui a racheté Fiat Ferroviaria en 2000) dans son usine portugaise d'Amadora.

Voir aussi



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