Série 3200

UQE 3200 (CP)
Identification
Exploitant(s) :		Sociedade Estoril CP
Désignation :		3201 à 3222
Composition :		4 caisses
Construction :		1959-1979
Constructeur(s) :		SOREFAME
Modernisation :		1998-2002 en 3250
Caractéristiques techniques
Écartement :		Large 1,668 mm
Tension ligne de contact :		1,5	kV
Puissance continue :		960	kW
Masse totale :		100	t
Places assises :		156	pl.
Vitesse maximale :		90	km/h

La série 3200 etait un type d'automotrice quadricaisse à traction électrique (UQE), en service sur le réseau de Comboios de Portugal (CP), l'entreprise publique qui gère le transport ferroviaire au Portugal.

Historique

Les unités ont été acquises, entre 1959 et 1979, par la Sociedade Estoril, et affectées à la ligne Lisbonne (gare de Cais do Sodre) - Cascais, seule ligne ferroviaire portugaise électrifiée en courant continu^[1]. Lors de l'absorption de Sociedade Estoril par CP en 1974, cette dernière a conservé les unités. 21 unités ont été refondues, pour devenir la série 3250 entre 1998 et 2002, la 22^e a été démolie^[1].

Sous-séries

201-203 (3201-3203), construites par Sorefame en 1959.
204-209 (3204-3209), construites par Sorefame en 1969.
210-214 (3210-3214), Remorques Pilote 2 à caisse Sorefame, construits à 1969, sur châssis des Automotrices Baume Marpent, construites à 1926; Remorques Interieurs, construits par Sorefame en 1959; Remorques Pilote 1 et Motrices, construites par Sorefame en 1969.
215-222 (3215-3222), construites par Sorefame en 1979.

Caractéristiques

Les unités sont équipées de commandes permettant de diriger deux unités accouplées. Chaque unité peut transporter jusqu'à 520 passagers. Les portes sont à ouverture et fermeture automatiques^[1].

Notes et références

1. ↑ ^{a, b et c} [1]

Voir aussi

Article connexe

• Matériel moteur des CP

Lien externe

• (en) Photo