Aero Ae 50
Aero Ae-50
Type Observation d'artillerie
Motorisation
Moteur 1 Walter Minor 4-III, 105 ch
Dimensions
Envergure 10,50 m
Longueur 7,10 m
Hauteur 2,46 m
Surface alaire 15,1 m2
Nombre de places 2
Masses
Masse à vide 460 kg
Masse maximum 730 kg
Performances
Vitesse de croisière 144 km/h
Vitesse maximale (VNE) 171 km/h
Plafond 4 370 m
Vitesse ascensionnelle 140 m/min m/s
Distance franchissable 390/425 km

L’Aero Ae- 50 est un monoplan biplace en tandem d’observation d’artillerie, liaison et transport sanitaire léger conçu à la fin des années 1940 pour répondre à un programme du ministère de la Défense (MNO) tchécoslovaque qui souhaitait remplacer les Fieseler Fi 156 construits sous licence par Mraz.

Cet appareil présentait un aspect original, le fuselage s’interrompant à l’arrière de la cabine, largement vitrée. L’empennage était supporté par une poutre fixée au bord de fuite de l’aile haute contreventée, et la roulette arrière fixée sous la partie arrière de ce court fuselage, soit un empattement d’à peine 2 m. Cette disposition devait assurer à l’observateur un champ de vision optimal et faciliter le chargement de blessés par l’arrière. Cet appareil disposait également d’un point de remorquage lui permettant d’être acheminé en remorque d’un autre avion vers la zone d’opérations sans ravitaillements intermédiaires.

Le prototype prit l’air le 14 avril 1949 et fut testé comparativement au Praga E-55, mais révéla des problèmes de stabilité longitudinale et de fonctionnement des fentes de bord d’attaque. Si ses défauts techniques purent être résolus, il fut impossible de remédier la poids excessif de la cellule et le programme fut abandonné en 1954.


  • Référence : V. Němeček, Československá letadla, Naše Vojsko, Prague 1968

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Aero Ae 50 de Wikipédia en français (auteurs)

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