AEG C.IV
Pix.gif AEG C.IV Silhouette d’un avion militaire.
AEGC4.jpg
Un AEG C.IV

Constructeur Drapeau : Empire allemand AEG
Rôle Avion de reconnaissance
Mise en service 1916
Nombre construits Environ 400
Équipage
2 (1 pilote, 1 observateur)
Motorisation
Moteur Mercedes D IIIa
Nombre 1
Type Moteur en ligne
Puissance unitaire 160 ch
Dimensions
Envergure 13,46 m
Longueur 7,16 m
Hauteur 3,35 m
Surface alaire 39 m2
Masses
À vide 802 kg
Maximale 1 120 kg
Performances
Vitesse maximale 158 km/h
Plafond 5 000 m
Vitesse ascensionnelle 166,7 m/min
Rayon d’action 450 km
Armement
Interne 1 mitrailleuse LMG 08/15 de 7,92 mm synchronisée, 1 mitrailleuse Parabellum de 7,92 mm arrière
Externe Jusqu’à 100 kg de bombes

Principale production AEG durant la Première Guerre mondiale, l'AEG C.IV était un biplace de reconnaissance légèrement plus grand que le AEG C.II auquel il s’apparentait, mais se distinguait à un entreplan plus important, un moteur Mercedes D III et à l’apparition d’une mitrailleuse de capot en plus de la Parabellum arrière. Produit à environ 400 exemplaires en 1916, le C.IV se révéla robuste de fiable et servit jusqu’en 1918. Il fut également testé comme bombardier de nuit avec la désignation C.IVN avec un moteur Benz Bz III de 150 ch et 90 kg de bombes. Le C.IVN sera produit en série sous la désignation AEG N.I.


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article AEG C.IV de Wikipédia en français (auteurs)

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