AEG G.V
Pix.gif AEG G.V Silhouette d’un avion militaire.
LPDF 185 2 un avion AEG capturé.jpg Vue de l’avion

Constructeur Drapeau : Empire allemand AEG
Rôle Bombardier (avion)
Premier vol 1918
Mise en service 1918
Nombre construits 151
Équipage
3
Motorisation
Moteur Mercedes D IVa
Nombre 2
Type Moteur en ligne
Puissance unitaire 260
Dimensions
Envergure 27,30 m
Longueur 10,80 m
Hauteur 4,50 m
Surface alaire 89,5 m2
Masses
À vide 2 700 kg
Maximale 4 800 kg
Performances
Vitesse maximale 145 km/h
Plafond 6 500 m
Rayon d’action 1 100 km
Armement
Interne 2 mitrailleuses LMG 08/15 de 7,92 mm
Externe 600 kg de bombes

Apparu en 1918, ce triplace de bombardement dérivé du AEG G.IV ne put être produit en quantité importante avant l'armistice de 1918. 151 exemplaires furent pourtant construits, utilisés comme avions commerciaux par les premières compagnies aériennes allemandes, en particulier DLR dans laquelle AEG avait des intérêts.

Ce bimoteur fut également exporté, en violation des conventions d'armistice et des clauses du Traité de Versailles. En effet, après démonstration d'un AEG G.V par DLR à Eksjö le 23 novembre 1918, AEG proposa 6 jours plus tard à la Suède de lui vendre 6 avions à moteurs Mercedes de 260 ch, mais sans armement ni équipement radio, au prix unitaire de 110 000 SEK. Cette commande fut confirmée le 27 décembre 1918, les livraisons s'échelonnant entre mars et novembre 1919. Utilisés principalement pour l'entraînement, les AEG G.V suédois furent réformés en avril 1922 (2 avions perdus sur accident), et leurs moteurs utilisés pour construire des FVM S 18.



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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article AEG G.V de Wikipédia en français (auteurs)

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