Viaduc de Jaulny

Viaduc de Jaulny
Viaduc de Jaulny
Le tablier du viaduc de Jaulny
Pays Drapeau de France France
Région Lorraine
Localité Thiaucourt-Jaulny
Latitude
Longitude
48° 57′ 42″ Nord
       05° 52′ 30″ Est
/ 48.96167, 5.875
48°57′42″N 05°52′30″E / 48.96167, 5.875
Franchit le Rupt de Mad
Fonction Pont ferroviaire de la LGV Est européenne
Type Pont en poutre-caisson
Longueur 480 m
Largeur 12,3 m
Hauteur 50 m
Hauteur libre 50 m
Matériau Béton armé - Acier

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Viaduc de Jaulny
Listes

Ponts remarquables les plus longssuspendusà haubansen arcromainscantilever

Le viaduc de Jaulny est un ouvrage ferroviaire qui surplombe la vallée du Rupt de Mad entre Thiaucourt et Jaulny en Meurthe-et-Moselle (54 - Lorraine - France).

Cet ouvrage, d'une longueur de 480 mètres, est le plus haut de la LGV Est européenne. Ce viaduc est constitué d'un pont formé d'un double caisson en acier soutenu par seulement six piles en béton armé espacées de 80 m.

Le viaduc surplombe à la fois la vallée du Rupt de Mad, classée comme zone naturelle d'intérêt écologique, faunistique et floristique (ZNIEFF)[1], ainsi que la ligne ferroviaire Lérouville-Metz.

Sommaire

Projet architectural

Située dans le parc naturel régional de Lorraine, traversant de plus un site inscrit comme ZNIEFF et étant à proximité du château de Jaulny (MH), cet ouvrage d'art a fait l'objet d'un concours international de conception réalisation. C'est le projet de Fabrice Neel et Brigit de Kosmi qui fut sélectionné pour son faible impact visuel, grâce à l'importance des portées (80 m) et au nombre limité de piles (seulement 6).

Le viaduc possède une pile double spéciale conçue afin d'absorber les efforts engendrés par un possible freinage d'urgence d'une rame.

Chronologie

Quelques chiffres

Vue du viaduc, de la voie ferrée, et du Rupt de Mad

Cet ouvrage peut être caractérisé par les chiffres suivants[2] :

  • longueur totale du tablier : 480 m ;
  • largeur : 12,3 m ;
  • portée de l'arche principale : 80 m ;
  • portée moyenne des arches : 80 m ;
  • nombre d'arches : 7 ;
  • quantité de métaux employés :
    • acier : 3 000 tonnes,
    • double caisson de béton : 12 000 m3 ;
  • hauteur des piles : 50 m ;
  • hauteur des fondations : (à compléter) ;
  • coût des travaux : 20,7 millions d’euros.

Notes et références

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Viaduc de Jaulny de Wikipédia en français (auteurs)

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