Bb 69000

BB 69000

Caractéristiques techniques
locomotive thermique
Série BB 69000
Entreprise ferroviaire SNCF
Constructeur Schneider & Cie-SEMT
Numérotation BB 69001-69002
Année de construction 1964
Effectif en service 80 (1/07/2009)
Vitesse maximale 140 km/h
Longueur hors-tout 19,00 m
Motorisation thermique 2 moteurs diesel V16
SEMT Pielstick 16PA4
Motorisation traction -
Puissance 2620 kW
Carburant gazole
Transmission hydraulique
Écartement standard
Disposition des essieux
Masse à vide 84 t

Les BB 69001 et BB 69002 sont deux prototypes de locomotives Diesel de grande puissance construites pour la SNCF dans la même période que les CC 70000.

Sommaire

Description

Elles ont été commandées en novembre 1961, et la première a été mise en service le 18 avril 1964 au dépôt de Chalindrey.

Ces machines disposaient de la plus grande puissance massique avec 4800 Ch pour 84 t. Malgré tout la transmission hydraulique ne donnera jamais à ces machines une vie heureuse car elle sera source de bien des déboirs et entraînera leurs réforme dès 1984.

Elles ne doivent pas être confondues avec les BB 69000 (les plus petits numéros sont en fait dans la tranche 69190) et qui résultent d'une opération de rénovation et remotorisation de BB 66000.

Services effectués

Dépôt titulaire

  • Chalindrey

Modélisme

  • Les BB 69001 et BB 69002 ont été reproduites en HO par lafirme Carpena et Goupille en 1980.

Bibliographie

  • Livre : Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", Editions N.M. à Paris, paru en 1969 et réédition 1978.
  • Revue : "Rail Passion", n° Hors Série sur "Les diesels de ligne", paru en novembre 2007.


Voir aussi

  • Portail du chemin de fer Portail du chemin de fer
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