Bb 1600

BB 1600

Caractéristiques techniques
locomotive électrique
Série BB 1600
Entreprise ferroviaire Midi puis SNCF
Constructeur CEF
Numérotation E 4001-50 Midi
puis BB 1601-1650 SNCF
Année de construction 1923-1926
Effectif en service radiées en 1984
Vitesse maximale 50 km/h
Longueur hors-tout 11,850 m
Motorisation 4 moteurs DK 80
1500 V continu
Puissance 680 kW
Alimentation continu 1,5 kV
Écartement standard
Disposition des essieux B'o-B'o
Masse à vide 76 t

Les BB 1600 sont une série d'anciennes locomotives électriques de la Compagnie du Midi. Numérotées E 4001 à 4050 au MIDI, elle devienne les BB 4500 à la création de la SNCF, elles sont déclassées comme machines de manœuvre sous les numéros BB 1601 à 1650 dans les années 50.

Elles constituent la première génération de BB Midi.

Machine conservée (2005)

  • BB 1632 à la Cité du train de Mulhouse, en livrée grise et numéro d'origine Midi E 4002. Elle est constituée d'une ancienne BB 1500 sur laquelle ont été raporté les faces latérales de la 1632. Elle est peinte dans une teinte gris rosé extrapolée des photos (noir et blanc) de l'inauguration de la traction électrique sur la ligne Pau Tarbes en 1922. Il semble cette teinte n'a existé que ce jour là, la machine sortant de chez le constructeur (CEF à Tarbes)et qu'en fait ce soit sa peinture d'apret avant peinture définitive...
BB 1632

Voir aussi

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