Blériot Aéronautique

Blériot-Aéronautique
Création	1909
Fondateurs	Louis Blériot
Activité	aéronautique
Produits	Blériot V, Blériot VI, Blériot XI, Blériot XII, Blériot 110, Blériot 5190
Filiales	SPAD
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Blériot Aéronautique était une entreprise aéronautique française fondée en 1909 par Louis Blériot. Elle construisit également quelques motocyclettes entre 1921 et 1922.

Un Blériot XI en vol

Histoire

Grâce à la renommée acquise à l'occasion de sa traversée de la Manche qu'il est le premier à réaliser en 1909, Louis Blériot fonda une entreprises de construction aéronautique. Il reçoit une centaine de commandes du monde entier et devient le premier industriel de l’aviation. Entre 1909 et 1919, près de 100 Blériot XI seront construits.

Pour faire face à ces commandes, Blériot doit organiser son entreprise. Il choisit un terrain à Buc, proche de Paris, sur lequel il bâti un aéroparc à l’automne 1909. Son objectif était de réunir formation, essais et spectacles en un même lieu.

L'entreprise ne prit réellement son essor qu'avec la Première Guerre mondiale et une usine fut même construite en Angleterre à Addlestone. L'usine britannique construisant à la fois des chasseurs Blériots et des SPAD pendant la guerre.

En 1914, Blériot-Aéronautique rachète la Société de Production des Aéroplanes Deperdussin (SPAD). Les deux entreprises fusionnent en 1921.

Après la guerre, l'usine française, basée à Suresnes, se reconvertira dans la fabrication de motocyclettes à 2-cylindres. Il s'agit, avec cette diversification, de faire face à la conjoncture économique défavorable des années, aggravées par les mauvais rapports entretenus avec les pouvoirs publics.

Blériot-Aéronautique essaye alors de s'adapter à une demande grandissante et s'ouvrant à l’aviation de loisir, mais les difficultés perdurent.

Entre 1939 et 1947, les usines Blériot-Aéronautique et l'aéroparc de Buc sont bombardés et occupés tour à tour par les armées française, allemande, américaine et anglaise. Blériot-Aéronautique ne récupèrera l'aéroparc qu'en 1947, au départ de la Royal Air Force.

Avions

• Blériot V : construit en 1907, monoplan à aile de canard.
• Blériot VI : juin 1907, double monoplan (ou biplan) à ailes tandem, surnommé la Libellule. Il réussit quelques vols.
• Blériot VII : septembre 1907, monoplan entraîné avec un moteur Antoinette de 50 ch, hélice à quatre pales.
• Blériot VIII : construit en utilisant le Blériot VII entre février et juin 1908, il est proche par sa forme du Blériot XI, mais les ailerons de bord de fuite sont remplacés par des parties pivotantes. Le 24 novembre 1908, il est détruit.
• Blériot XI (1909)
• Blériot XII (1909)
• Blériot 110 (1930)
• Blériot 5190 (1933)

Voir aussi

• Louis Blériot
• SPAD