Aéroport Montpellier-Méditerranée

Aéroport Montpellier Méditerranée

Montpellier Méditerranée
Fichier:Monaero
Code AITA
MPL
Code OACI
LFMT
Pays France
Ville desservie Montpellier
Nom cartographique MONTPELLIER M.
Type d'aéroport civil
Gestionnaire CCI de Montpellier
Altitude 5 m 17 ft
Latitude 43° 34' 59" N
Longitude 03° 57' 40" E
Informations aéronautiques
SIA : VAC, IAC, ARR/DEP
Pistes
Direction Longueur Surface
mètres pieds
13L/31R 2 600 8 530 macadam
13R/31L 1 100 3 608 macadam
Catégories
Aéroports • Aéroports par pays
Listes
Liste des aéroportsPar code AITA
Par nombre de passagers
schéma de l'aéroport

L'aéroport Montpellier Méditerranée est l'aéroport international de Montpellier, dans l'Hérault. Il était auparavant nommé Aéroport de Montpellier-Fréjorgues, du nom d'un lieu-dit de la commune de Mauguio où se situe l'aéroport.

L'aéroport se trouve à environ 7 km du centre de Montpellier. Il est l'un des dix plus importants aéroports de France avec 1,3 million de voyageurs en 2006. Il est géré par la Chambre de commerce et d'industrie de Montpellier.

Sommaire

Son histoire

  • 1938 : Atterrissage du premier avion à Fréjorgues
  • 1946 : Ouverture de l'aérogare civile
  • 1964 : La CCIM obtient la gestion commerciale temporaire de l’aéroport
  • 1974 : L’autorisation d’exploitation commerciale est accordée pour 30 ans à la CCIM.
  • 1990 : La fréquentation de l’aéroport atteint un million de passagers. Ouverture de la nouvelle aérogare sur 14 000 m². L’accès aux avions est possible grâce à 2 pré-passerelles et 3 passerelles
  • 1994 : L’aéroport de Fréjorgues devient Aéroport Montpellier Méditerranée
  • 1998 : L’aéroport passe le cap des 1,5 millions de passagers
  • 2000 : 9ème aéroport français et 1,75 millions de passagers : soit +18% par rapport à 1996
  • 2002 : Ouvertures de lignes Low Cost. Certification ISO 9001
  • 2003 : L'aéroport est déclaré "aéroport d'intérêt national" par décret. Cette décision gouvernementale, prise dans le cadre de l'évolution des lois de décentralisation, permet ainsi à la plate-forme montpellièraine d'accéder à un statut de société privée à capitaux publics. À ceci, s'ajoute le renouvellement de la concession qui permet à la CCI de Montpellier de continuer à développer l'aéroport jusqu'en 2008 en tant que gestionnaire avec la signature d'un nouveau cahier des charges.
  • 2004 : Liquidation judiciaire de la compagnie Air Littoral (fermeture des 14 lignes aériennes opérées par la compagnie)
  • 2008 : Les nuisances sonores sont contestées par les riverains touchés. Par conséquent, à partir d'octobre 2008, les compagnies aériennes, les aéro-clubs, l'Esma et la direction générale de l'aviation civile s'engagent à respecter une "trajectoire verte" et à privilégier les atterrissages et les décollages par la mer.

Chiffres clé de l'aéroport en 2008

  • 1 254 881 passagers (hors transit) soit -2,4 % par rapport à 2007, une perte de 30 475 passagers
  • 1 244 252 passagers en lignes régulières (traditionnelles et "low cost")
  • 235 611 passagers en "low cost"
  • 1580 passagers en transit
  • 11ème aéroport français classé Aéroport d’Intérêt National
  • Positionnement euro-méditerranéen sur l’axe Nord/Sud
  • Près de 80 entreprises sur la plate-forme
  • Près de 20 millions d’euros de chiffre d’affaires

Liste des compagnies aériennes desservant l'aéroport - automne- hiver 09- 10

Liste des destinations régulières fin 2009

  • France:: Lyon, Paris Orly/ Roissy,Nantes, Rennes
  • Allemagne : Francfort-Hahn
  • Angleterre : Bristol, Leeds, Londres Stansted / Gatwick / Luton
  • Belgique : Bruxelles-Charleroi
  • Espagne : Madrid
  • Pays-Bas : Amsterdam
  • Danemark: Copenhague

Organismes publics

  • Brigade de Gendarmerie des Transports Aériens de Montpellier

Avions desservant l'aéroport

Liens externes

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