Avro 654

Avro 627 Mailplane

Pix.gif Avro 627 Mailplane Silhouette d'un avion
Defaut.svg Vue de l'avion

Rôle Postal
Constructeur Royaume-Uni A.V.Roe & Co
Équipage 1 pilote
Premier vol 1931
Dimensions
Longueur 9,40 m
Envergure 10,98 m
Hauteur 3,30 m
Aire des ailes 35,4 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 1,4 t
Max. au décollage 2,34 t
Motorisation
Moteurs 1 Armstrong Siddeley Panther IIA
Puissance unitaire 525 ch
Performances
Vitesse de croisière maximale 237 km/h
Vitesse maximale 274 km/h
Autonomie 900 km
Vitesse ascensionnelle 6,1 m/s

L'Avro 627 Mailplane est un avion postal britannique de l'Entre-deux-guerres destiné au marché canadien qui est resté au stade de prototype pour des raisons économiques malgré d'excellentes performances.

Sommaire

Avro 608 Hawk

Biplace de chasse à moteur en étoile Bristol Jupiter de 425 ch dérivé de l’Avro 604 Antelope. Il s'agissait d'un biplan à ailes inégales décalées en flèche. Le prototype ne fut pas achevé, modifié en cours de montage en Avro 622[1].

Avro 622 Hawk

En cours de construction le prototype Avro 608 fut modifié en chasseur-bombardier avec un moteur 14 cylindres en double étoile Armstrong Siddeley Panther II de 540 ch. Cet appareil fut modifié avant achèvement comme Avro 627 Mailplane [1].

Avro 627 Mailplane

Canadian Airways ayant exprimé un possible besoin pour un appareil postal, Roy Chadwick décida de modifier l’Avro 622 qui n’était pas achevé[1]. Devenu monoplace, l’appareil pouvait recevoir soit un train terrestre soit des flotteurs[2] et fut terminé avec un moteur Armstrong Siddeley Panther IIA de 525 ch enfermé dans un anneau Townend. La structure était entièrement métallique, les panneaux métalliques du revêtement avant étant facilement démontables pour faciliter l’entretien de l’appareil[3]. Installée devant le pilote, la soute postale construite en matériaux sandwich résistant au feu[2] avait un volume utile d’environ 1 m3, et était accessible par un panneau articulé sur le flanc droit du fuselage.

Le prototype [G-ABJM, c/n 502] obtint sa certification le 2 août 1931[4] et fut envoyé au Canada pour essais. L’Avro Mailplane répondait parfaitement aux besoins de Canadian Airways mais le gouvernement canadien ayant supprimé les subventions à l’aviation civile la compagnie se trouva dans l’incapacité de financer l’achat de nouveaux appareils et le prototype fut renvoyé en Grande-Bretagne[4]. Acheté par Armstrong Siddeley Motors Ltd, il fut engagé dans l’édition 1932 de la King’s Cup Race, durant laquelle il fut chronométré à 283 km/h. Mais cette compétition était une course à handicap et les moteurs de forte puissance étaient lourdement pénalisés. Le Mailplane était l’appareil le plus pénalisé et son pilote H.A.Brown fut classé 29e[5].

Avro 654

Inutile, l’unique Mailplane fut finalement converti en 1933 en banc d’essais en vol du moteur Armstrong Siddeley Tiger IV de 700 ch. Il ne connut qu’une courte carrière, étant démantelé dès 1934 à WoodfordA.J. Jackson. Il fut radié du registre britannique en mai 1935.

Sources

  1. a , b  et c A.J.Jackson
  2. a  et b Flight 14 août 1931 p.802
  3. Flight 14 août 1931 p.803
  4. a  et b A.J. Jackson
  5. Flight 8 juillet 1932 p.627

Références

  • Harry Holmes, Avro - The History of an Aircraft Company, Marlborough, Crowood, 2004. ISBN 1861266510
  • A.J. Jackson, Avro Aircraft since 1908, Londres Putnam, 1990. ISBN 0851778348
  • Flight 14 août 1931 p. 802/807 et 8 juillet 1932

Liens externes

  • Portail de l’aéronautique Portail de l’aéronautique
Ce document provient de « Avro 627 Mailplane ».

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Avro 654 de Wikipédia en français (auteurs)

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Avro 627 Mailplane — Vue de l avion Rôle Postal Constructeur …   Wikipédia en Français

  • Avro Mailplane — infobox Aircraft name = Type 627 Mailplane type = Light transport manufacturer = Avro national origin=United Kingdom caption = designer = first flight = 1931 introduced = introduction= retired = status = Prototype primary user = more users =… …   Wikipedia

  • Avro — A.V.Roe Co, Ltd Création 1er janvier 1910 Disparition Juillet 1963 Fondateurs Alliott et Humphrey Verdon Roe Personnages clés Alliott Verdon Roe, Roy Chadwick  …   Wikipédia en Français

  • Liste des aeronefs (A) — Liste des aéronefs (A) Liste des aéronefs A B C D E H I M N S T Z A 3 3Xtrim Aircraft Factory 3Xtrim 450 Ultra 3Xtrim 495 Ultra+ 3Xtrim 550 Trener A AAA AAA Vision …   Wikipédia en Français

  • Liste des aéronefs (A) — Article principal : Liste des aéronefs. A · B · C · D · E H · I M · N S · T Z 3 3Xtrim Aircraft Factory 3Xtrim 450 Ultra 3Xtrim 495 Ultra+ 3Xtrim 550 Trener A AAA …   Wikipédia en Français

  • Liste des aéronefs (A-B) — Liste des aéronefs (A) Liste des aéronefs A B C D E H I M N S T Z A 3 3Xtrim Aircraft Factory 3Xtrim 450 Ultra 3Xtrim 495 Ultra+ 3Xtrim 550 Trener A AAA AAA Vision …   Wikipédia en Français

  • Liste des aéronefs (a-b) — Liste des aéronefs (A) Liste des aéronefs A B C D E H I M N S T Z A 3 3Xtrim Aircraft Factory 3Xtrim 450 Ultra 3Xtrim 495 Ultra+ 3Xtrim 550 Trener A AAA AAA Vision …   Wikipédia en Français

  • No. 24 Squadron RAF — No. XXIV Squadron RAF Crest: A black cock Active 21 September 1915 Role Air Transport …   Wikipedia

  • Aviation Magazine International — Aviation Magazine Pays  France Langue Français Périodicité Bimensuel Genre …   Wikipédia en Français

  • No. 101 Squadron RAF — Official Squadron crest Active 12 July 1917 31 December 1919 21 March 1928 1 February 1957 15 October 1957 4 August 1982 1 May 1984 present …   Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”