Las Vegas Monorail


Las Vegas Monorail

Las Vegas Monorail

Las Vegas Monorail
Rame du monorail arrivant à Sahara station
Situation Las Vegas Strip États-Unis États-Unis
Type Monorail
Entrée en service 2004
Longueur du réseau 6,3 km
Lignes 1
Stations 7
Rames Bombardier Mark VI
Fréquentation 22 893/jour (2008)[1]
Écartement des rails 1 435 mm
Propriétaire Las Vegas Monorail Company
Exploitant Las Vegas Monorail Company

Le Robert N. Broadbent Las Vegas Monorail est un système de transport en commun desservant Las Vegas Strip (dans l'état du Nevada) depuis le 15 juillet 2004. Il est détenu et géré par la Las Vegas Monorail Company. Au niveau des impôts, le Monorail est enregistré comme charité, ce qui signifie qu'il ne paie pas d'impôts car c'est un service public. L'état du Nevada a un financement obligatoire pour le Monorail, mais aucun fonds public n'a été employé dans la construction du Monorail, et aucun engagement futur ne sera encouru par le contribuable.

Sommaire

Généralités

L'unique ligne du monorail relie le Hôtel-casino Sahara au MGM Grand Las Vegas, ce qui représente environ 6,3 km. La voie du monorail est installée uniquement à l'est du Strip. Il possède une ligne et sept stations.

Historique

Le projet Las Vegas Monorail a été réalisé par la société Bombardier Transport sur une ligne déjà existante reliant le MGM Grand au Bally's et sur des nouvelles constructions.

Après un long délai, le monorail ouvrit ses portes le 15 juillet 2004 pour être soumis à un test. Pendant le test, le monorail a souffert de plusieurs défauts de fonctionnement qui ont retardé le début du service de passager pendant presque une année.

Le 8 septembre 2004, les nombreux problèmes du monorail amenèrent à sa fermeture temporaire. Ce qui mena à presque 4 mois d'inactivité.

Le monorail a rouvert ses portes le 24 décembre 2004, après la solution des problèmes techniques. La presse locale a signalé que le monorail perdait 85 000 dollars par jour à cause de son inactivité. Ce qui revient à dire 8,3 millions de dollars pour les 4 mois.

Le 2 février 2005, le système de monorail a dû être encore arrêté dû aux problèmes avec le système électrique. Après les dégâts d'un court-circuit, une section de rail de 9,14 mètres dut être remplacée.

Le mois de juillet 2005, reste un record pour le monorail avec plus d'un millions de passager ce mois-ci. Peu de temps après, Nextel Communications, les boissons Hansens, et Paramount Studios décidèrent de décorer un monorail aux couleurs de Star Trek pour faire de la publicité.

Le 8 juillet 2005, la gestion des systèmes de transports a annoncé qu'elle s'arrêterait, retournant ses responsabilités à la Las Vegas Monorail Company, l'opérateur du système. Curtis Myles, un directeur général, ancien député de la Commission régionale de transport du Nevada méridional, est devenu président de Las Vegas Monorail Company. Il a assumé ses fonctions le 18 juillet.

Les plans d'expansions ont fait un pas en avant le 1 novembre 2005, quand la Commission du comté a approuvé une étude sur la pertinence d'une prolongation jusqu'à l'aéroport.

Le 6 juin 2006, la Las Vegas Monorail Company a annoncé que les revenus de monorail de Las Vegas sont plus élevés de presque 16 % par rapport à l'année précédente, ($ 3 250 565 en avril 2006). De même, le nombre de voyageurs avait également augmenté, de 563 823 voyageurs en janvier 2006 à 704 527 en avril 2006. De nouveaux efforts de distribution et de vente de billet avaient été mis en application pour continuer l'augmentation du nombre de vente de ticket.

Stations

Liste des stations

Liste des stations du nord au sud :

Matériel roulant

Le monorail utilise neuf trains de type Bombardier Mark VI.

Projets

En 2009, il y aura 4 nouvelles stations :

Annexes

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Notes, sources et références

Article connexe

Liens externes


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