Henri Masquelez

Auguste Henri Louis Félix Masquelez (1817-1903) est un ingénieur français. Polytechnicien (X1837), ingénieur des ponts et chaussées, adjoint au maire de Lille et directeur des travaux municipaux, il fut le premier directeur de l'Institut industriel du Nord (École centrale de Lille).

Héritier d'une famille de polytechniciens

Plusieurs Masquelez, oncles et cousins, l'ont précédé à l'École polytechnique^[1].

• François Auguste Joseph Masquelez est un polytechnicien (X1798 ; 1780-1813), ingénieur du Génie maritime, « sous-ingénieur en chef du bataillon d'ouvriers militaire, tué dans la retraite de Moscou »^[2].

• Louis Joseph Masquelez est un polytechnicien (X1801 ; 1781-????), ingénieur du corps des ponts et chaussées. Polytechnicien positiviste et promoteur du rôle des sciences, il soutient Auguste Comte et la doctrine du Saint-simonisme^[3].

• Pierre Joseph Auguste Félix Masquelez (X 1803 ; 1784-????)

• Pierre Louis Masquelez est né à Lille en 1781 et décédé à Rochefort. Polytechnicien (X1803?), ingénieur du corps des ponts et chaussées, il fut responsable des travaux municipaux à Rochefort (Charente-Maritime)^[4], concepteur d'équipement de curage des canaux de dessèchement des marais de Rochefort^[5] et conçut le pont suspendu de Tonnay-Charente en 1841 et 1842^[6]. Il fut maire de Rochefort de 1848 à 1851.

Ingénieur du corps des ponts et chaussées

Henry Masquelez passa son grand oral d'entrée à Polytechnique en 1836, interrogé par Auguste Comte^[7]. Il en sortit dans le corps des ponts et chaussées. Ingénieur attaché au contrôle des travaux du chemin de fer du Nord dans l'arrondissement de Valenciennes, Henri Masquelez devint directeur des travaux municipaux de la ville de Lille en 1866.^[8]. il fut d'abord en charge de l'amélioration de la distribution d'eau de Lille, puis responsable des projets d'urbanisme à Lille. Il fut remplacé dans le rôle de directeur des travaux municipaux^[9] par son adjoint Alfred Mongy en 1879.

Directeur de l'Institut industriel du Nord

Une réforme de l'École des arts industriels et des mines de Lille étant nécessaire, Henri Masquelez fut mandaté par la chambre de commerce de lille pour établir un rapport sur l'organisation des écoles industrielles en France et Belgique^[10].

A partir de 1872, il fut le premier directeur de l'Institut industriel du Nord^[11] qu'il organisa avec l'ingénieur des mines Matrot. "Il fut alors décidé de créer un cours supérieur pour donner en trois ans des ingénieurs pour les industries minières, mécaniques et textiles. Masquelez, devenu directeur, fit appel à Adolphe Matrot, Ingénieur des Mines, comme directeur des Etudes. Ce dernier, qui était en même temps maître de conférences d'analyse et de mécanique à la faculté des Sciences de Lille mit au point le programme d'études des 19 sections et dirigea le recrutement du personnel enseignant d'un établissement qui visait à préparer les jeunes gens à toutes les activités de la région, sous le nom d'Institut Industriel, Agronomique et Commercial du Nord de la France, et prit en 1875 le nom d'Institut Industriel du Nord de la France, après suppression des sections agronomiques et commerciales." ^[12].

Références

1. ↑ Histoire de l'école polytechnique ;Par Ambroise Fourcy, 1828
2. ↑ Histoire de l'école polytechnique ; Par Ambroise Fourcy, Publié par Belin, 1828
3. ↑ Les polytechniciens, Société des études saint-simoniennes
4. ↑ Histoire de la ville et du port de Rochefort par J. T. Viaud et E. J. Fleury; Par J T Viaud, Élie Jérôme Fleury; Publié par Hon. Fleury, 1845
5. ↑ Programme ou résumé des leçons d'un cours de constructions: avec des applications tirées spécialement de l'art de l'ingénieur des ponts et chaussées ; Par Joseph Mathieu Sganzin, Reibell; Publié par Carilian-Goeury, 1841
6. ↑ Pont de Tonnay-Charente
7. ↑ Nouvelles annales de mathématiques: journal des candidats aux écoles polytechnique et normale ; Publié par Carilian-Gœury et Vor. Dalmont, 1894
8. ↑ Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur ; Publié par A. Dumas, 1866
9. ↑ Henri Masquelez et Alfred Mongy, Plan de la ville de Lille agrandie, de la banlieue et des communes limitrophes photogravé sous l'administration de M. Catel-Béghin, maire ; dressé par M. A. Mongy ; sous la direction de M. Masquelez, : Document cartographique, Paris, imp. de Chardon, 1872
   (notice BNF n^o FRBNF406956216)
    
10. ↑ Henri Masquelez, Tableau synoptique des résultats de l'enquête faite par le directeur des travaux municipaux de Lille sur l'organisation des principales écoles professionnelles, industrielles et commerciales du nord de la France, de l'Alsace et de la Belgique, 1873 [présentation en ligne].
    (notice BNF n^o FRBNF30901777p)
     
11. ↑ Henri Masquelez, Lectures faites par M. Masquelez 1° Note contenant l'historique de la création de l'Institut industriel, agronomique et commercial du nord de la France. 2° Note sur les distributions d'eau dans le Nord. 3° Note contenant l'historique de l'agrandissement de la ville de Lille : Association française pour l'avancement des sciences. 3e session, 20-27 août 1874. Catalogue général des livres imprimés de la Bibliothèque nationale, Lille, impr. de L. Danel, coll. « Association française pour l'avancement des sciences », 1874 [lire en ligne] [présentation en ligne].
    (notice BNF n^o FRBNF30901776b)
     
12. ↑ Annales des Mines - Adolphe Matrot (1841-1896) - Matrot et l'Institut industriel du Nord (IDN)

Voir aussi

• Ingénieur des ponts et chaussées
• Institut industriel du Nord
• École centrale de Lille