- Ligne de Longuyon à Mont-Saint-Martin (vers Athus)
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Ligne
Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Athus)Pays 
FranceVilles desservies Longuyon, Longwy Historique Mise en service 1863 - 1869 Concessionnaires Cie des CdF des Ardennes (1857 - 1863)
Est (1863 - 1938)
SNCF (1938 - 1997)
RFF (à partir de 1997)Caractéristiques techniques Numéro officiel 202 000 Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification 25 kV - 50 Hz Nombre de voies Double voie Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne de Mohon à Thionville vers Thionville 
Ligne de Longuyon à Pagny-sur-Moselle vers Pagny-sur-Mo. 
228,039 Longuyon (219m) 
227,819 Point de rebroussement des PK depuis Mohon 
Ligne de Mohon à Thionville vers Mohon 
Tunnel de Longuyon (338m) 
Pont sur la Chiers 
228,75x Bif vers (1) raccordement de Longuyon 
231,541 Viviers-sur-Chiers (224m) 
232,867 Tunnel de Montigny-sur-Chiers (316m) 233,719 La Roche-sous-Montigny (230m) 
234,0xx Pont sur la Chiers 234,285 Tunnel de La Roche (288m) 234,6xx Pont sur la Chiers 234,9xx Pont sur la Chiers 236,11x Pont sur la Chiers 237,45x Pont sur la Chiers 
237,888 Cons-la-Grandville (248m) 238,386 Pont sur la Chiers 239,0xx Pont sur la Chiers 239,3xx Pont sur la Chiers 
242,089 Rehon (252m) 
243,859 Longwy (254m) 
Ligne de Longwy à Villerupt-Micheville vers Villerupt 246,611 Mont-Saint-Martin (263m) 
247,994 Bif de Rodange 
248,038 Section de séparation 25 kV/3 kV 
248,625 Frontière France - Luxembourg 
249,079 215,61x Frontière France - Belgique 
(2) Ligne 6h CFL : Pétange - Rodange-frontière (Mt-St-Martin) 
(3) Ligne 165/2 (Infrabel) : Aubange- Frontière (Mt-St-Martin) 
Rodange 
(4) Ligne 6g CFL : Pétange - Rodange-frontière (Athus) Fontière Luxembourg - Belgique 
(5) Ligne 165/1 (Infrabel) : Aubange - Frontière (Rodange) 
Aubange Ligne 165 (Infrabel) : Libramont - Athus vers Virton 213,37 Athus Ligne 167 (Infrabel) : Autelbas - Athus vers Autelbas modifier 
La Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Athus) est une ligne ferroviaire française qui relie la ville de Longuyon dans le département de Meurthe-et-Moselle au bassin industriel de Longwy. Prolongée vers Athus en Belgique d'une part et vers Rodange au Luxembourg d'autre part, c'est une ligne internationale qui a été longtemps parcourue par les trains Paris-Est - Luxembourg (via Reims et Sedan).
Elle constitue la ligne 202 000[1] du réseau ferré national.
Sommaire
Historique
Cette ligne a été concédée à la Compagnie des chemins de fer des Ardennes par un décret de 1857. Elle a été mise en service en 2 étapes : le 12 février 1863 entre Longwy et la frontière franco-belge et le 3 septembre 1869 entre Longuyon et Longwy.
Infrastructure
C'est une ligne au profil convenable, les déclivités ne dépassent pas 8‰. Établie dans l'étroite vallée de la Chiers, elle est toutefois sinueuse.
A double voie jusqu'à Mont-Saint-Martin elle est ensuite à voie unique sur ses derniers kilomètres.
Électrification
La ligne a été électrifiée en courant 25 kV - 50 Hz entre Longuyon et Mont-Saint-Martin le 16 septembre 1955 et de Mont-Saint-Martin à la frontière vers Athus le 18 juin 1988. Cette dernière installation a été déposée le 25 septembre 1993 avant l'abandon de la partie terminale de la ligne. Ce tronçon vers la Belgique a été reconstruit depuis, mais au lieu de se diriger vers Athus, il se raccorde à la ligne 165 (Infrabel) en direction d'Aubange et de Libramont. Il a été électrifié (voie unique) le 12 décembre 2004.
Notes et références
Voir aussi
Liens internes
Liens externes
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