- Gare de Grandpuits
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Grandpuits Localisation Pays France Ville Grandpuits-Bailly-Carrois Coordonnées géographiques Gestion et exploitation Exploitant Fermée Caractéristiques Ligne(s) Paris-Est - Mulhouse-Ville Historique Mise en service 25 avril 1857 Fermeture fermée (date inconnue) Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Grandpuits, est une des deux gares ferroviaires de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville qui étaient situées sur le territoire de la commune de Grandpuits-Bailly-Carrois, dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France.
La date de la fermeture de la gare au service des voyageurs est inconnue ; le bâtiment n'existe plus.
Sommaire
Situation ferroviaire
La gare de Grandpuits est établie au point kilométrique (PK) 64,828 de la ligne Paris-Est - Mulhouse-Ville, avant la gare fermée de Grandpuits-Bagneux et après la gare ouverte de Nangis.
Histoire
La compagnie des chemins de fer de l'Est met en service la station de Grandpuits lors de l'ouverture au service commercial, le 25 avril 1857[1], de la section de Nogent - Le Perreux à Nangis.
En 1866[2], le prix des places pour Paris au départ de la station est de 6,65 fr en première classe, 4,90 fr en deuxième classe et 3,55 fr en troisième classe. En 1877, les tarifs passent à 7,30 fr en première classe, 5,35 fr en deuxième classe et 3,90 fr en troisième classe pour une distance de 63 km de la capitale[3].
En 1936[4], la gare est desservie par un service de banlieue dont le dernier arrêt est la gare de Longueville. Durant la période d'hiver, à Grandpuits, il y a cinq aller-retour chaque jour ouvrable. La gare eut un handicap important : elle n'était pas au centre de la commune. La date de la fermeture de la gare au service des voyageurs n'est pas connue. On peut situer celle-ci entre 1937 et 1990 ; en effet, il est fait mention d'un chef de gare en 1937, Monsieur Prévost[5]. Cependant en 1990, dans le livre de René-Charles Plancke, « Histoire du Chemin de Fer de Seine-et-Marne », il est dit que celle-ci était fermée depuis plusieurs années.
Service de marchandises
Le gare a une activité de transport de fret pour la raffinerie de pétrole Elf. La gare est fermée au trafic sur voies de débord, mais elle assure la desserte d'installations terminales embranchées (ITE)[6].
Notes et références
- René-Charles Plancke, 1991, p. 157.
- René-Charles Plancke, 1991, p. 161.
- René-Charles Plancke, 1991, p. 465.
- René-Charles Plancke, 1991, p. 159
- René-Charles Plancke, 1991, p. 197.
- Site Fret SNCF, consulté le 3 juillet 2011.
Voir aussi
Articles connexes
Catégories :- Gare fermée de Seine-et-Marne
- Ligne Paris-Est - Mulhouse-Ville
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