Transports en commun d'Amiens

Ametis
L'agence commercial d'Ametis à proximité de la gare d'Amiens.
Situation	Communauté d'agglomération Amiens Métropole
Type	Bus
Lignes	17 lignes régulières 9 lignes scolaires 5 ligne de transport à la demande
Fréquentation	60 000 voyageurs quotidiens[réf. nécessaire] 11,5 millions de voyages en 2008
Propriétaire	Corporation française des transports
modifier

Le réseau de transport en commun d'Amiens, exploité sous le nom d'Ametis, dessert l'ensemble du territoire de la métropole d'Amiens.

Prestataire

Monogramme des Tramways d'Amiens sur leur centrale électrique

Article détaillé : Tramway d'Amiens.

Le premier exploitant du réseau de transport en commun de la ville d'Amiens fut la Compagnie des Tramways d'Amiens (CTA), qui exploita son réseau de 1891 à 1954, le tramway cessant de fonctionner en 1940 et ayant été remplacé par des autobus pendant la guerre, secondés par des trolleybus.

Le second exploitant fut la Société des transports amiénois, de 1955 à 1969, auquel succéda la Compagnie d'exploitation des transports amienois (CETA) de 1970 à 1981. La Société d'économie mixte des transports amienois (SEMTA), constituée avec Veolia lui succède en 1981, et devient, en en 1984, le prestataire de la nouvelle autorité organisatrice de transport urbain, le Syndicat intercommunal des transports urbains de l'agglomération amiénoise (SITUAA), qui regroupe les communes d'Amiens, Camon, Cagny, Longueau et Rivery. Le réseau fut alors étendu pour desservir l'ensemble de ces communes.

En 1989, les communes de Pont-de-Metz, puis, en 1991, de Dreuil-lès-Amiens rejoignent le SITUAA, qui est absorbée, en 1995, par le District du Grand Amiens. Celui-ci se transforme au 1^er janvier 2000 pour former l'actuelle Communauté d'agglomération Amiens Métropole. Vingt communes sont alors desservies par le réseau de transports urbains. Ce nombre ne cessera de croître, 33 communes étant associées en 2007.

La délégation de service public des transports amiénois attribué à la SEMTA arrivant à échénacele 31 décembre 2008, un appel d'offre a attribué, depuis le 1er janvier 2009, la délégation de service public à la société Corporation française des transports (CFT)^{[1], [2]}.

L'évolution du réseau

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue !

L'exploitation par la CFT

Ametis en chiffres

• 148 véhicules dans notre parc dont plus de 74% du parc roule au biodiesel ECOLIUM 30,
• 11.7 millions voyageurs par an,
• 47 600 voyageurs par jour en moyenne,
• 35 lignes avec 21 lignes régulières, 9 lignes scolaires, 2 lignes en TAD (Transport à la Demande) et 2 lignes de soirée,
• 5,6 millions km parcourus chaque année,
• vitesse commerciale : 15km/h en moyenne.
• 17 lignes régulières circulent de 5h à 22h.
• 9 lignes de desserte scolaire.
• 5 ligne de transport à la demande.^{[Quand ?][réf. nécessaire]}

Lignes

Lignes régulières

• 1 Etouvie - Pole Jules Verne
• 2 Saint Ladre Raphael - Hopital sud
• 3 Gare SNCF de Longueau - Saint Ladre Raphael
• 4 Camon - Campus
• 5 Etouvie - Allonville
• 6 Gare du nord - Campus (Hopital sud)
• 7 Camon - Mairie de Saleux
• 9 Dury mairie/Dury village - Espace industriel nord
• 12 Saveuse - (Condorcet) - Pole Jules Verne - Boves Manasses Barbier
• 13 Centre commercial Amiens nord - 14 juillet
• 14 Sains en Amiénois - Poulainville (Bertangles)
• 15 Centre commercial Amiens nord - 14 juillet
• 16 Saleux/Vers sur Selle - (Collège Sagebien) - (Aérodrome) Blangy Tronville/(Paraclet)(UCAP) Boves Saint Nicolas
• 52 Chemin vert - Gare du nord
• 57 Chemin vert - Maison de la culture
• 59 Gare du nord - Saint Céran

Lignes scolaires

• 33
• 35
• 41
• 42
• 43
• 44
• 45
• 47
• 49

Lignes de transport à la demande

• 50 Centre commercial Amiens nord - Bertangles
• 51 Salouel - Creuse
• 55
• 56
• 60 Centre commercial Amiens Glisy - Blangy Tronville

Matériel roulant

• 1 Renault R312
• 21 Mercedes-Benz Citaro G BHNS
• 37 Mercedes-Benz Citaro BHNS
• 11 Scania Carsa CS40 City II Midi
• 32 Scania Omnicity
• 22 Heuliez GX 317
• peut-être 1 Heuliez GX 417
• 5 Gruau Microbus
• 3 Mercedes-Benz Sprinter^{[Quand ?][réf. nécessaire]}

Notes et références

1. ↑ Jean-Marie Fouré, op. cit. en bibliographie
2. ↑ Les bus sur la voie du changement, Le Courrier picard

Voir aussi

Articles connexes

• Transports en commun
• Ville d'Amiens et Communauté d'agglomération Amiens Métropole.
• Tramway d'Amiens

Liens externes

• Ametis.fr

Bibliographie

• Jean-Marie Fouré, Amiens : du Tram au Bus, EMA à Crèvecœur-le-Grand, 2009, 96 p. (ISBN 978-2-917190-07-4)