SO.6000 Triton

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SO.6000 Triton
SO.6000 Triton n°3 exposé au Musée de l'Air et de l'Espace au Bourget
Constructeur	SNCASO
Rôle	Avion expérimental
Premier vol	11 novembre 1946
Nombre construits	5
Motorisation
Moteur	Junkers Jumo 004 B2 (prototypes N°1 et 2) Rolls-Royce Nene (prototypes N°3, 4 et 5)
Nombre	1
Type	turboréacteur
Poussée unitaire	(Jumo 004 B2) 910 kgp (Rolls-Royce Nene) 2270 kgp
Dimensions
Envergure	9,96 m
Longueur	10,41 m
Surface alaire	15 m2
Masses
Maximale	4 560 kg
Performances
Vitesse de croisière	860 km/h
Vitesse maximale	955 km/h
Vitesse de décrochage	180 km/h
Plafond	12 000 m
Vitesse ascensionnelle	3 000 m/min
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Le SO.6000 Triton fut le premier avion à réaction français construit par la SNCASO.

Son étude commença en 1943 en secret à l'insu de l'occupant. Conçu par Lucien Servanty comme un avion expérimental, cinq prototypes furent commandés par l'État français.

Monoréacteur biplace, le prototype n°1 devait être équipé d'un réacteur français : le Rateau-Anxionnaz GTS-65. Compte-tenu du retard de mise au point, il fut équipé du réacteur allemand de récupération Junkers Jumo 004-B2 de 910 kgp. Piloté par Daniel Rastel et Armand Raimbeau, il fit son premier vol le 11 novembre 1946 à Orléans-Bricy. Le prototype n°2 fut réservé aux essais statiques.

Les trois autres prototypes furent équipés d'un réacteur Rolls-Royce Nene de 2270 kgp fabriqués sous licence par Hispano-Suiza.

Leurs dates de premier vol sont les suivantes :

• n°3 : 4 avril 1950 - conservé au Musée de l'air et de l'espace
• n°4 : 19 mars 1948
• n°5 : 23 mai 1949

Autres caractéristiques

• vitesse au décollage : 210 km/h
• distance de décollage : 450 m

Bibliographie

• « Caractéristique et description du SO.6000 premier avion à réaction français », dans Décollage, n^o 10, 24 mai 1946 

Notes et références