Albatros L.82
Albatros L.82c
Motorisation
Moteur 1 Siemens Sh 14, 160 ch
Dimensions
Envergure 9,00 m
Longueur 7,41 m
Hauteur 2,66 m
Surface alaire 20,00 m2
Nombre de places 2
Masses
Masse à vide 440 kg
Masse maximum 760 kg
Performances
Vitesse de croisière 140 km/h
Vitesse maximale (VNE) 160 km/h
Vitesse de décrochage 65 km/h
Plafond 3 800 m
Distance franchissable 560 km

L' Albatros L.82 est un avion biplace d'école allemand de l'Entre-deux guerres.

Cet appareil qui peut être comparé au de Havilland Moth, était un classique biplan à ailes égales non décalées et au train d'atterrissage classique fixe. Élève et instucteur étaient logés l'un derrière l'autre dans des postes ouverts séparés.

Sommaire

Les versions

  • Albatros L.82a : Un prototype à moteur en ligne de Havilland Gipsy.
  • Albatros L.82b : Un prototype à moteur en étoile Siemens-Halske Sh 13.
  • Albatros L.82c : Après essais comparatifs à l'E.Stelle de Berlin-Staaken en juillet 1929, la Reichswehr passa commande de 15 appareils destinés à former les pilotes de la future Luftwaffe; mais pour d’évidentes raisons de discrétion comme par souci d’économiser des devises les appareils de série furent équipés d'un Siemens-Halske Sh 14.

En service

  • Drapeau: Empire allemand Empire allemand : Les Albatros L.82c furent livrés entre juin et septembre 1930 à Deutsche Luftfahrt GmbH, une officine de la Reichswehr. En mai 1933 les douze appareils encore en service furent transférés au service de la propagande aérienne, au moins un étant toujours en service en novembre 1936.

Références

  • Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions, London (1989).

Liens externes


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Albatros L.82 de Wikipédia en français (auteurs)

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