Bombardier IORE

Bombardier IORE (TRAXX H80 AC)
Une IORE tirant un chargement. Elles n'opèrent qu'en tandem
Identification
Exploitant(s) :		LKAB
Constructeur(s) :		Bombardier (Cassel)
Mise en service :		2000-2004
Effectif :		18
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux :		Co'Co'+Co'Co'
Écartement :		standard
Captage :		pantographes
Tension ligne de contact :		15	kV
Puissance continue :		5400 x 2	kW
Masse totale :		180	t
Longueur totale :		25	m
Vitesse maximale :		80	km/h

La locomotive électrique IORE est utilisé par la firme minière suédoise Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag (LKAB) pour le transport du minerai de fer entre ses mines à Kiruna et les ports de Narvik et Luleå. IORE est un acronyme de "iron ore" (minerai de fer en anglais) et se prononce presque en suédois comme l'âne Bourriquet (Ior) dans Les Aventures de Winnie l'ourson.

Descriptif

Les dix-huit locomotives de ce type furent produites par Bombardier Transport, à son usine de Cassel (Hesse) (antérieurement Adtranz), Allemagne entre 2000 et 2004. N'étant pourvues que d'une seule cabine de conduite par élément, elles n'opèrent qu'en tandem, pouvant alors à elles deux tirer une charge jusqu'à 8 160 tonnes dans le long d'un parcours assez montagneux à une vitesse maximale de 80 km/h. Avec 14 600 CV (pour une locomotive double), elles sont les plus puissantes locomotives de fret vendues actuellement^[1]. Dans le catalogue de Bombardier, elles seraient le modèle TRAXX H80 AC.

Chaque locomotive dispose derrière la cabine de conduite d'une kitchenette et d'un cabinet de toilettes, tous deux chauffés. Ces installations s'avèrent nécessaires en cas de panne en pleine nature, afin que le ou les conducteurs puissent survivre dans un environnement hostile et glacial.^{[réf. nécessaire]}

La commande de quatre autres unités doubles a été décidé par LKAB le 21 août 2007. Les locomotives devraient être en service en 2010, après trois ans de construction. ^[2]

Noms des unités

En service

numéro	nom	numéro	nom
101	Polcirkeln	102	Malmberget
103	Luleå	104	Gällivare
105	Narvik	106	Kiruna
107	Svappavaara	108	Torneträsk
109	Abisko	110	Björkliden
111	Katterat	112	Vassijaure
113	Bergfors	114	Rautas
115	Stenbacken	116	Stordalen
117	Boden	118	Murjek

En construction

Livraisons prévues en 2010

numéro	nom	numéro	nom
119	Koskullskulle	120	Kaisepakte
121	Rombak	122	Råtsi
123	Riksgränsen	124	Kaitum
125	Sjisjka	126	Sandskär

Modélisme ferroviaire

La marque autrichienne Roco propose la IORE à son catalogue HO, aux références 63753 (courant continu 2 rails) et 69753 (courant alternatif 3 rails).

Voir aussi

Articles connexes

• Bombardier (entreprise)
• Locomotive électrique

Liens externes

• (en) Michael Blunck, « IORE electric locomotive ». Consulté le 2007-07-24
• (de) Vidéo de 25 minutes Die Kiruna-Lok: Ein Koloss fährt Bahn, "Bahn TV" de la Deutsche Bahn. Consulté le 2007-08-31
• (de) Peter Christener, « Serie de photo d'un participant du team Bombardier délivrant le premier exemplaire ». Consulté le 2007-08-31

Notes et références

1. ↑ (de) Faszination Eisenbahn, Der Spiegel. Consulté le 2007-07-24
2. ↑ (en) Four new regular traffic locomotives and 222 new ore cars, Bureau de presse LKAB. Consulté le 2007-08-31

Automotrices et autorails