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Bataille de Shimonoseki
L' Chōshū le Daniel Webster, le Lanrick (Kosei), et le Lancefield (Koshin) dans le détroit de ShimonosekiInformations générales Date 16 juillet 1863 Lieu détroit de Shimonoseki
JaponIssue Victoire américaine Belligérants clan Chōshū US Navy Commandants Mori Takachika David McDougal Forces en présence 3 navires 1 navire Pertes 1 navire coulé
2 navires endommagés
40 tués1 navire endommagé
4 tués
7 blessésmodifier La bataille navale de Shimonoseki (Japonais:下関海戦, Shimonoseki Kaisen) est un combat peu connu, livré le 16 juillet 1863 par le navire de guerre américain daimyo Mori Takachika du clan Chōshū basé à Shimonoseki, Japon. C'est le prélude aux sévères bombardements de Shimonoseki par une flotte occidentale en septembre 1864. Cet évênement s'inscrit dans la période troublée de la fin du shogunat Tokugawa (1854–1868), et dans celle de la difficile ouverture du Japon au monde extérieur.
Sommaire
L'expulsion des étrangers et le clan Chōshū
En 1863, l'empereur japonais Kōmei, rompant avec des siècles de tradition et mécontent de l'ouverture du Japon vers l'ouest, commence à jouer un rôle actif dans les affaires du pays et promulgue les 11 mars et 11 avril 1863 un "ordre d'expulsion des barbares" (攘夷実行の勅命). Le clan Chōshū de Shimonoseki, dirigé par le seigneur Mori Takachika, obéit à cet ordre et prend des mesures pour expulser tous les étrangers à partir du 10 mai, la date limite fixée par le décret impérial. Défiant ouvertement le shogunat, Takachika ordonne à ses troupes de tirer sans sommation sur tous les navires étrangers traversant le détroit de Shimonoseki.
Si le clan Chōshū dispose surtout d'antiques canons tirant des boulets, il a aussi de l'armement modernes tels que cinq canons de 8 pouces Dahlgren qui ont été introduits au Japon par les États-Unis ainsi que trois navires de guerre de construction américaine : La barque Daniel Webster (six canons), le brick Lanrick (Kosei, dix canons), et le vapeur Lancefield (Koshin, quatre canons) .
La première attaque a lieu le 25 juin 1863. Le navire marchand à vapeur américain Pembroke, commandé par le capitaine Simon Cooper, est à l'ancre à l'extérieur du détroit de Shimonoseki lorsqu'il est intercepté et bombardé par deux bâtiments de construction occidentale qui arbore traitreusement le pavillon shogunal. L'équipage de l'un des navires agresseurs hurle aux Américains sidérés "révérons l'empereur et chassons les étrangers" ("尊皇攘夷", Sonnō jōi). Le Pembroke parvient à se dégager et s'échappe vers le détroit de Bungo tout proche, n'ayant à déplorer par miracle, que quelques dommages superficiels et aucune perte humaine. Arrivé à Shanghai en Chine, Cooper rédige un rapport sur l'agression et le transmet au consulat américain de Yokohama.
Le lendemain, c'est au tour du vapeur français Kienchang d'être attaqué, presque au même endroit, mais cette fois par des batteries d'artillerie installées sur les collines entourant Shimonoseki. Avarié, le Kienchang parvient à s'enfuir, avec un blessé à bord
Le 11 juillet, en dépit des mises en garde des marins du Kienchang, avec lequel il a été en contact quelques jours plus tôt, le navire de guerre hollandais Medusa (16 canons), s'aventure à son tour dans le détroit de Shimonoseki. Son commandant, le capitaine François de Casembroot a la conviction que Mori Takachika n'osera pas s'en prendre à son bâtiment, compte tenu et de sa puissance et de l'ancienneté des relations existant entre les Pays-Bas et le Japon. Son attente est cruellement déçue. La Medusa reçoit une trentaine d'obus et compte quatre marins tués et cinq autres blessés. De Casembroot fait ouvrir le feu et s'échappe à toute vitesse du guêpier dans lequel il s'est placé, inquiet pour la sauvegarde du consul général hollandais qui est malencontreusement à bord.
En quelques semaines, le seigneur de la guerre japonais a réussi à faire tirer sur le pavillon de la plupart des nations avec lesquelles son pays a des relations diplomatiques.
Les opérations
Au matin du 14 juillet, sur instruction du ministre des États-Unis au Japon Robert H. Pruyn qui souhaite donner une réponse énergique à l'incident du Pembroke, la frégate américaine USS Wyoming, sous les ordres du capitaine David McDougal cingle vers le détroit fatidique pour engager la flotte du seigneur Mori Takachika, de construction moderne mais très pauvrement manœuvrée, ses équipages ayant une instruction et un entraînement insuffisants.
McDougal donne l'ordre de partir à 4 heures 45 et un quart d'heure plus tard, le Wyoming appareille en direction du détroit. Après une croisière de deux jours, il arrive au large de l'île de Hime Shima au soir du 15 et jette l'ancre au sud de cette île.
Le lendemain à cinq heures, le Wyoming lève l'ancre et se dirige vers le détroit de Shimonoseki. Le branle-bas est lancé à neuf heures et les canons sur pivot chargés avec des obus. À 10 heures 45, le navire entre dans le détroit. Bientôt, trois fortes détonations retentissent du rivage, alertant les batteries et les vaisseaux du daimyo Mori de l'arrivée du Wyoming.
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