Benetton B188

Benetton B188
Benetton-Ford B188 en démonstration à Goodwood en 2009
Présentation
Équipe	Benetton Formula
Constructeur	Benetton Formula
Année du modèle	1988
Concepteurs	Rory Byrne
Pilotes	1988 19. Thierry Boutsen 20. Alessandro Nannini 1989 19. Alessandro Nannini 20. Johnny Herbert 20. Emanuele Pirro
Spécifications techniques
Châssis	monocoque en fibre de carbone
Suspension avant	Amortisseurs Koni
Suspension arrière	Amortisseurs Koni
Nom du moteur	Ford Cosworth DFZ
Cylindrée	3 494 cm³
Orientation du moteur	Longitudinale
Position du moteur	Centrale arrière
Boîte de vitesses	Benetton
Nombre de rapports	6 + marche arrière
Système de freinage	Freins à disque carbone AP Racing
Dimensions et Poids	Empattement : 2690 mm Voie avant : 1816 mm Voie arrière : 1682 mm 500 kg
Carburant	Exxon Mobil
Pneumatiques	Goodyear
Histoire en compétition
Début	Grand Prix automobile du Brésil 1988
Courses Victoires Pole Meilleur tour 24 (16+8) 0 0 1
Championnat constructeur	1988: 3e 1989 : 4e
Championnat pilote	1988 Thierry Boutsen : 4e Alessandro Nannini : 10e 1989 : Alessandro Nannini : 6e Johnny Herbert : 14e Emanuele Pirro : 24e
Chronologie des modèles (1988 - 1989)
Benetton B187 Benetton B187	Benetton B189 Benetton B189
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La Benetton B188 est la monoplace de Formule 1 engagée dans le Championnat du monde de Formule 1 1988 et pendant la première moitié du Championnat du monde de Formule 1 1989 par l'écurie Benetton Formula. Conçue par Rory Byrne, la B188 est pilotée par Alessandro Nannini et Thierry Boutsen, qui est remplacé par Johnny Herbert, lui-même remplacé par Emanuele Pirro en 1989.

En 1988, la B188 connait des performances honorables, Benetton terminant régulièrement à la troisième place. À la fin de la saison, Boutsen termine quatrième avec 27 points et Nannini termine dixième avec 12 points, et Benetton Formula est la troisième place du championnat des constructeurs.

En 1989, Boutsen est remplacé par Johnny Herbert. Le pilote anglais, handicapé par de graves blessures aux jambes lors d'un carambolage en Formule 3000 en 1988 et insuffisamment remis (il doit être porté par ses mécaniciens pour entrer dans sa voiture), est remplacé par Emanuele Pirro à partir du Grand Prix de France, où Alessandro Nannini pilote pour la première fois la Benetton B189.

Résultats détaillés en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteurs	Pneus	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Points	Classement
1988	Benetton Formula	Ford Cosworth DFZ	Goodyear		BRA	SMR	MON	MEX	CAN	DET	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	39	3e
				Alessandro Nannini	Abd.	6	Abd.	7	Abd.	Abd.	6	3	18	Abd.	DSQ	9	Abd.	3	5	Abd.
				Thierry Boutsen	7	4	8	8	3	3	Abd.	Abd.	6	3	DSQ	6	3	9	3	5
1989	Benetton Formula	Ford Cosworth DFZ	Goodyear		BRA	SMR	MON	MEX	CAN	DET	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	39*	4e
				Alessandro Nannini	6	3	8	4	Abd.	DSQ
				Johnny Herbert	4	11	14	15	5	Nq.
				Emanuele Pirro							9	11

Légende :

Vainqueur      Deuxième      Troisième

Dans les points      Hors des points      Abandon (abd)

Non qualifié (nq)      Non préqualifié (npq)      Non partant (np)

Non classé (nc)       Disqualification (dsq) En gras : pole position

En italique : meilleur tour en course

• * 26 points marqués avec la Benetton B189