Aérodrome d'Annemasse
Annemasse
Code AITA Code OACI
QNJ LFLI
Localisation
Pays Drapeau de France France
Ville desservie Annemasse
Coordonnées 46° 11′ 32″ N 6° 16′ 05″ E / 46.192131, 6.26804446° 11′ 32″ Nord
       6° 16′ 05″ Est
/ 46.192131, 6.268044
  
Altitude 493 m (1 617 ft)

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Annemasse
Pistes
Direction Longueur Surface
12/30 1 300 m (4 265 ft) revêtue
Informations aéronautiques
Nom cartographique Annemasse
Type d'aéroport Commercial
Cartes SIA VAC
Catégories
Aéroports • Aéroports français

L'Aérodrome d'Annemasse (ou Aérodrome Marcel Bruchon) est un aérodrome d'affaires et de tourisme situé au nord-est de l'agglomération contre le Bois de Rosses, à cheval sur les communes d'Annemasse, Ville-la-Grand, Vetraz-Monthoux et Cranves-Sales, en Haute-Savoie (France). Il complète par ses activités l'aéroport international de Genève-Cointrin situé à seulement 20 km par la route.

Sommaire

Histoire

L'idée d'un aérodrome au sens régional fut évoqué très tôt en raison de l'absence de structure adaptée entre Thonon-les-Bains et Annemasse et ce malgré un environnement propice à sa construction (c'est en décembre 1911 que le journal "Le mois aéronautique" fait mention en premier d'une fonction de "champ d’aviation" dans les environ d’Annemasse). Il faut attendre les années 1930 pour qu'un suisse naturalisé français, M. François Durafour, entreprenne les démarches pour la construction d'un aérodrome permanent à Annemasse, survolant les alpes à bord de divers appareils Caudron (G3, Luciole, Phalène, etc.) et aidés entre autres de MM. Montesuit, Vinit, Grange et Pacthode. La seconde guerre mondiale met en pause le projet. Mais, à la Libération, c’est le grand départ des activités aériennes. En effet, grâce à ses nombreuses relations tant à Paris que dans la commune d'Annemasse, Durafour obtient l'autorisation de construire l'aérodrome et fonde l'un des tout premiers aéro-club de France en 1946. L'année suivante, l'aérodrome ouvre ses portes avec un grand meeting aérien organisé le 27 juillet 1947. Il se destine surtout au tourisme aérien. En 1948, le terrain est homologué et l'aéro-club devient le Club aéronautique d’Annemasse (CAA) tandis que l'aérodrome sera par la suite baptisé "du nom de Marcel Bruchon, le premier moniteur de vol du club, homme qui aurait été décisif durant la 2ème phase de développement de l’aérodrome."

Suite à l'arrêt des activités de M. Durafour, c'est la municipalité d'Annemasse qui favorise son développement.

L’aérodrome situé à une altitude de 1 617 pieds abrite ainsi désormais : une piste en dure orientée en "12-30", longue de 1 300 m, large de 35 m, avec parking et taxiway construite en 1968. une école de pilotage, une base de Mont-Blanc-Hélicoptères (avec son centre de formation), une école de saut en parachute et son Para club, installés en 1983, des membres du Réseau du sport de l’air et des ULM. Un parking et un hangar pour avion d'affaire a été construit en 2003 permettant ainsi de développer les activités de l'aérodrome vers l'aviation d'affaire.

Quant au CAA, il regroupe 400 membres formant près de 100 élèves par an, abritant 24 avions (surtout Robin) employant 17 salariés. Quelque 8 000 h de vol sont réalisées dans l’année.

Récapitulatif

  • Altitude : 1 617 pieds / 493 mètres
  • Piste : 1 300 x 35 m en position 12-30
  • Club Aéronautique d’Annemasse : 400 membres et 17 salariés, 8 000 h/an
  • Parking : 24 appareils (surtout Robin)

Voir aussi

Articles connexes

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