Ligne Sainte-Pazanne - Pornic

Ligne Sainte-Pazanne - Pornic

Ligne Sainte-Pazanne - Pornic
Pays	France
Villes desservies	Sainte-Pazanne, Pornic
Historique
Mise en service	1875
Concessionnaires	Ch. de fer Nantais (1875 - 1878) Ch. de fer de l'État (1878 - 1938) SNCF (à partir de 1938)
Caractéristiques techniques
Longueur	29,719 km
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Nombre de voies	Voie unique
Signalisation	Cantonnement téléphonique
Trafic
Propriétaire	RFF
Exploitant(s)	SNCF
Trafic	TER
Schéma de ligne
Schéma de la ligne Légende vers Nantes 20,406 Sainte-Pazanne 20,841 0,435 vers Saint-Gilles-Croix-de-Vie 4,224 Saint-Hilaire-de-Chaléons vers Paimbœuf 14,532 Bourgneuf-en-Retz 18,516 Les Moutiers-en-Retz 21,975 La Bernerie 26,501 Le Clion 29,719 Pornic
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La ligne Sainte-Pazanne - Pornic est une ligne de chemin de fer régionale française, qui avec la ligne Nantes - Saint-Gilles-Croix-de-Vie, constitue le réseau du « Sud-Loire ».

Histoire

Chronologie

• 11 septembre 1875 : ouverture par la Compagnie de chemin de fer nantais de la ligne depuis Nantes
• 25 mai 1878 : l'État nationalise par décret la Compagnie de chemin de fer nantais suite à sa faillite ; elle est remplacée par la Compagnie des chemins de fer de l'État^[1]
• 1940 : première fermeture de la ligne qui sera rouverte à la fin de la guerre
• Septembre 1970 : fermeture de la ligne l'hiver
• 1^er octobre 2001 : réouverture de la ligne à l'année

Avenir

La modernisation

Des travaux d'amélioration, comprenant la reconstruction de la voie (certaines portions datant de 1897 et 1905^[2]), des améliorations du tracé, et la modernisation de la signalisation, sont prévus sur la ligne, ainsi que sur le tronçon Nantes - Sainte-Pazanne. Ils visent à utiliser le matériel roulant moderne à son plein potentiel : le but étant de porter la vitesse maximale à 140 km/h (celle des X 73500) au lieu des 90 km/h actuels, et des 70 km/h avant la réouverture de la ligne en 1982. Il est aussi prévu de permettre la traversée de la gare de Sainte-Pazanne sans arrêt, à 30 km/h^[3].

Deux phases sont prévues :

• la première, de Nantes à Sainte-Pazanne, doit être en service fin 2009 ;
• la deuxième au-delà vers Saint-Gilles et Pornic a été inscrite au contrat de projet 2007-2013.

Voir aussi

Article connexe

• Liste des lignes de chemin de fer de France
• Ligne Pornic - Paimboeuf
• Ligne Bourgneuf - Saint-Gilles-Croix-de-Vie

Notes et références

1. ↑ Histoire de l'Ouest-État
2. ↑ http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-14592275.html
3. ↑ http://www.rff.fr/pages/projets/fiche_projet.asp?lg=fr&code=748&codeRegion=17

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