Villeneuve-la-Garenne

Villeneuve-la-Garenne
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48° 56′ 14″ N 2° 19′ 40″ E / 48.9372222222, 2.32777777778

Villeneuve-la-Garenne
Armoiries
Détail
Administration
Pays France
Région Île-de-France
Département Hauts-de-Seine
Arrondissement Nanterre
Canton Villeneuve-la-Garenne
Code commune 92078
Code postal 92390
Maire
Mandat en cours
Alain-Bernard Boulanger
2008-2014
Intercommunalité sans
Site web www.villeneuve92.com
Démographie
Population 24 711 hab. (2008)
Densité 7 722 hab./km²
Gentilé Villéno-Garennois
Géographie
Coordonnées 48° 56′ 14″ Nord
       2° 19′ 40″ Est
/ 48.9372222222, 2.32777777778
Altitudes mini. 22 m — maxi. 31 m
Superficie 3,2 km2

Voir la carte physique

Voir la carte administrative

Villeneuve-la-Garenne, est une commune française, située dans le département des Hauts-de-Seine, dans la région Île-de-France, en France.

Ses habitants sont les Villéno-Garennois.

Sommaire

Géographie

Localisation

Vue de la commune de Villeneuve-la-Garenne en rouge sur la carte de la « Petite Couronne » d'Île-de-France

Villeneuve-la-Garenne se situe à l'extrême nord-est du département des Hauts-de-Seine, à la limite de la Seine-Saint-Denis. La commune est bordée par la rive gauche de la Seine, face à l'Île-Saint-Denis.

Géologie et relief

Climat

Voies de communication et transports

Infrastructures de transport

La ville est située à proximité des autoroutes A86 et A15. La Seine forme la limite est de la commune.

Transports en commun

La ville se situe à proximité du (RER) (C) à Gennevilliers et (RER) (D) à Saint-Denis.

Elle est desservie par six lignes de Bus RATP comprenant le noctilien (N) N51 et cinq autres lignes dont leurs terminus sont situés dans la ville : à la mairie 261 378, à la place Paul Herbé 178 et à la Zone Industrielle Nord 137 177.

Avec les travaux de prolongement du tramway (T) (1) jusqu'au terminus Asnières - Gennevilliers - Les Courtilles de la ligne (M) (13), une navette (BUS) RATP 578 a été mise en place reliant la Mairie de Villeneuve-la-Garenne à la Rue Charles Michels située à Saint-Denis.

Urbanisme

Morphologie urbaine

L’Insee découpe la commune en dix îlots regroupés pour l'information statistique[1].

La ville a connu un accroissement rapide de sa population suite aux constructions massives de logement sociaux sur de grandes parcelles privées suite à l'appel de l'Abbé Pierre en 1954 et au retour des rapatriés d'Algérie en 1962. Le taux de logements sociaux s'élève à 54,5%, mais il faut ajouter les logements non conventionnés de l'OGIF (Caravelle) et de la SEM de Villeneuve-la-Garenne (Quartier Jean Moulin) ce qui correspond donc à un taux de 72%.

  • La Caravelle. Ce quartier ZUS compte 6 000 habitants pour 1 850 logements. Un immeuble a eu la réputation d'être « la plus grande barre d'Europe » (ce qui était faux), mais la réhabilitation entreprise par Roland Castro a introduit des coupures urbaines à travers le quartier.
  • La Seine-Sablière. Ce quartier ZUS compte 4 400 habitants pour 1 660 logements. Il fait l'objet actuellement d'une réhabilitation, entreprise dans le cadre du Grand projet de ville.

Ces deux quartiers concentrent la moitié de la population villéno-garennoise.

  • Le nouveau quartier Villerenne a permis d'accueillir 3 000 nouveaux habitants.

Logement

Projets d'aménagements

Toponymie

Histoire

Origines

À l’origine La Garenne était un hameau de pêcheurs et s’étendait sur un kilomètre le long de la Seine (de part et d’autre de l’actuel pont de L'Île-Saint-Denis).
Ce quartier de Gennevilliers se développe, à partir de 1844, assez vite, avec la construction de deux ponts suspendus.
Celui situé au centre du bourg situé dans le prolongement de l’avenue de Gennevilliers (avenue de Verdun actuellement) fut conçu par Marc Seguin. Il permet, depuis cette date de relier, Villeneuve, d’abord à l’agglomération de Saint-Denis (en traversant L'Île-Saint-Denis) puis de Paris puisque deux ans plus tard le chemin de fer du Nord reliant Paris à Saint-Denis est construit.
Toutefois les habitants passent le pont moyennant un octroi. Ce pont suspendu utilisé jusqu’au début du XXe siècle a inspiré beaucoup de peintre, notamment Alfred Sisley.
Lors de la guerre de 1870, il y avait à Villeneuve une batterie, une petite redoute qui ne fut jamais totalement terminée. Elle était située face à Épinay-sur-Seine, actuellement avenue de la Redoute
En 1903 un nouveau pont plus large, (où il est interdit de trotter) remplace le pont suspendu. Cette modernisation contribue au développement du hameau.

Pont de Villeneuve-la-Garenne 1872 par Alfred Sisley

Le canotage, les guinguettes, cafés-restaurants et autres débits de boissons se multiplient (les 100 Kilos, la Belle Gabrielle, la Tête d’argent, la Tête d’or, le Cadran solaire, au picolo d’Auvergne ...) En 1920 ils y en a une trentaine environ. Les habitations du hameau sont pour l’essentiel, concentrées le long des quais et de l’avenue de Gennevilliers (avenue de Verdun actuelle) ou de superbes maisons sont construites.
Le bilan des inondations de 1910 est catastrophique.
Malgré les digues l’eau atteint 1,20 m dans beaucoup d’endroits.
Les cultures sont ravagées, les maisons s’écroulent beaucoup d’animaux périssent noyés.
Dans le hameau de Villeneuve on est vite obligé d’entrer dans les maisons par les fenêtres du 1er étage car le rez-de-chaussée est impraticable .
Dès le 21 janvier, les avenue de Gennevilliers (avenue de Verdun) et d’Asnières (boulevard Gallieni) sont submergées. Le 26 janvier les écoles sont évacuées.
Dans la nuit du 27 au 28 janvier, les digues sont submergées. Les familles les plus touchées sont évacuées en barques ou en embarcations de fortune.
Le 29 janvier l’inondation est générale. C’est seulement début février que la décrue s’amorce, mais il faudra plusieurs semaines pour nettoyer les boues et déblayer les rues des amas de ferrailles et de détritus de toutes sortes.

Écoles ; Groupes scolaires ; Lycée

Avant 1888 les écoles sont toutefois située à 3 km, à Gennevilliers dont Villeneuve fait partie, à l’exception d’une petite école privée installée en 1853.
À partir de 1888 un groupe scolaire public voit le jour…(rue des anciennes écoles actuellement…), en 1910 une école de garçons est construite et la population augmentant en 1910 le groupe scolaire s’agrandit. Dans les années 1950 les bâtiments du groupe scolaire sont aménagés et surélevés pour devenir l’actuel groupe scolaire Edouard Manet.

Indépendance du hameau

Après la Première Guerre mondiale, le hameau souhaite devenir autonome. L’éloignement du centre de Gennevilliers est de plus en plus gênant. La vie économique et sociale s’organise, la population augmente, des entreprises nouvelles s’installent, créant des emplois et l’ouverture de plusieurs commerces. Au moment de la séparation en 1927 on recense 3 boulangeries, 3 boucheries, 1 charcuterie, 1 poissonnerie, 3 laitiers éleveurs, 12 épiciers, des horticulteurs etc…
Le premier maire de Villeneuve sera monsieur Homère Robert.

Histoire industrielle

  • Les premiers chantiers naval sont les établissement Rasschaert fondés en 1880.
  • En 1881, l'usine Homberger et Allard, fabricant des articles pour meunerie, s'installe rue de la Fabrique (rue Dupont du Chambon). Elle a ses bureau et son magasin à Paris, 27-29 rue de Viarmes où l’on peut trouver tout le nécessaire pour la minoterie.
  • En 1891 un laboratoire de produits chimiques et pharmaceutiques (Pointet) s’installe, rue de la Fabrique (rue Dupont du Chambon).
  • En 1893, l’usine Pointet est agrandie et transférée à l’angle de l’avenue de Gennevilliers (avenue de Verdun) et du chemin des Reniers (avenue Jean Jaurès) et devient Pointet-Girard. Cette usine qui fabriquait des sels d'iode et de bismuth quinine. Au même endroit s'est implantée plus tard l’entreprise Rhône-Poulenc.
  • En 1898 les chantiers Van Den Bosch s'installent.
  • Au début du XXe siècle Villeneuve est le fief des laboratoires ; Naline s‘installe rue du Chemin Vert, et devient établissements Mouneyrat (nom du docteur qui a mis au point plusieurs traitements, contre la syphilis et le paludisme entre autres). Ce laboratoire de pointe effectuait des recherches notamment sur l'hectine dérivé de l'arsenic.
  • En 1903 la construction automobile est en plein essor ; Charles Petiet alors jeune ingénieur, crée la société des automobiles Ariès, nommée ainsi en raison de la force et de l’agilité du bélier. Son usine est située quai d’Argenteuil (quai Sisley). Dès 1906 les usines fournissent des autobus londoniens à étage, des taxis à New-York, des véhicules pour l’aéronautique russe, des automotrices pour les chemins de fer. Elles alimentent des compagnies de transports dans le monde entier, sans oublier l’armée française.

Charles Petiet participe à beaucoup de concours automobiles. Plutôt que de s’affirmer dans le domaine sportif Charles Petiet impose ses modèles par leur qualité et leur robustesse et se spécialise dans les véhicules utilitaires avec des carrosseries adaptées à différentes activités (transport de voyageurs, livraison, armée, etc…) En 1913 l’Ariès R6 mis à l’épreuve d’endurance est primé, il servira lors de la Grande Guerre. Après la guerre Ariès s'installe à Courbevoie.
Ariès subsiste jusqu’en 1938.

  • En 1919 c'est Walter Van Praet pour le compte des Chantiers naval franco-belges qui s'établissent.
  • En 1924 l’entreprise Davum (société de Dépôt et d’Agence de Vente d’Usines Métallurgiques) jusque-là installée à Paris, va remplacer les établissements Salmon fondés en 1918.

Installé le long de la Seine (quai du Moulin de Cage) les entrepôts couvrent environ 4 hectares (40 000 m2), abritant feuilles d’acier, tôles, feuillards, grillages, etc… Deux kilomètres de voies ferrées et trente cinq mètres d’appontements faisaient de cette compagnie (qui existe encore) l’un des plus gros employeurs de la commune. Elle fut bombardée le 22 juin 1944 et subit des gros dégâts.

  • En 1926 les établissements Georges Losfeld (successeur depuis 1921 de la société franco-américaine de literie) sis boulevard d’Asnières (Boulevard Gallieni) mettent au pont un matelas en kapok, duvet végétal léger qui sert à remplir les coussins et brassières de sauvetage. Ces matelas font l’objet de tests originaux sur l’eau.
  • En 1927 les travaux de fondations des cokeries de la Seine commencent. Cette usine ouvre ses portes en 1929 année où Villeneuve devient une commune indépendante. Son activité consiste à distiller les charbons français du Nord-Pas-de-Calais, anglais de la région de Durham et allemands de la Ruhr, qui arrivent par chemin de fer et par voie navigable. Située sur le boulevard Dequevauvilliers, elle constitue une des plus importante industrie de la commune. Elle alimente l’usine à gaz toute proche, qui se trouve en partie sur Villeneuve. Elle fut bombardée le 2 août 1944 et subit beaucoup de dégâts.

Politique et administration

Tendances politiques et résultats

Administration municipale

Liste des maires

Liste des maires successifs
Période Identité Étiquette Qualité
1929 1934 Homère Robert    
1934 1935 Edmond Rarchaert    
1935 1945 Fernand Schwartz    
1945 1947 Gaston Deleurence PCF  
1947 1953 Lucien George SFIO  
1953 1999 Roger Prévot UDF  
1999 - Alain-Bernard Boulanger UMP  
Toutes les données ne sont pas encore connues.

Instances judiciaires et administratives

Politique environnementale

Jumelages

Au 1er janvier 2010, Villeneuve-la-Garenne est jumelée avec :

Population et société

Démographie

En 2008, Villeneuve-la-Garenne comptait 24 711 habitants (soit une augmentation de 10,8 % par rapport à 1999). La commune occupait le 343e rang au niveau national, alors qu'elle était au 371e en 1999, et le 26e au niveau départemental sur 36 communes.

L'évolution du nombre d'habitants est connue à travers les recensements de la population effectués à Villeneuve-la-Garenne depuis la création de la commune. Le maximum de la population a été atteint en 2007 avec 24 711 habitants.

Années 1793 1800 1806 1821 1831 1836 1841 1846 1851
Population - - - - - - - - -
Années 1856 1861 1866 1872 1876 1881 1886 1891 1896
Population - - - - - - - - -
Années 1901 1906 1911 1921 1926 1931 1936 1946 1954
Population - - - - - 3 954 4 031 3 584 4 035
Années 1962 1968 1975 1982 1990 1999 2006 2008 -
Population 13 780 22 715 23 691 23 906 23 824 22 308 24 568 24 711 -
Notes, sources, ... Sources : base Cassini de l'EHESS pour les nombres retenus jusqu'en 1962[3], base Insee à partir de 1968 (population sans doubles comptes puis population municipale à partir de 2006)[4],[5]

Pyramide des âges

La population de la commune est relativement jeune. Le taux de personnes d'un âge supérieur à 60 ans (14,3 %) est en effet inférieur au taux national (21,6 %) et au taux départemental (17,7 %).

À l'instar des répartitions nationale et départementale, la population féminine de la commune est supérieure à la population masculine. Le taux (53,5 %) est supérieur au taux national (51,6 %). La répartition de la population de la commune par tranches d'âge est, en 2007, la suivante :

  • 46,5 % d’hommes (0 à 14 ans = 23,8 %, 15 à 29 ans = 23,7 %, 30 à 44 ans = 22,8 %, 45 à 59 ans = 17,1 %, plus de 60 ans = 12,7 %) ;
  • 53,5 % de femmes (0 à 14 ans = 22,3 %, 15 à 29 ans = 22 %, 30 à 44 ans = 21 %, 45 à 59 ans = 18,9 %, plus de 60 ans = 15,6 %).
Pyramide des âges à Villeneuve-la-Garenne en 2007 en pourcentage[6]
Hommes Classe d'âge Femmes
0,1 
90  ans ou +
0,7 
2,7 
75 à 89 ans
5,5 
9,9 
60 à 74 ans
9,4 
17,1 
45 à 59 ans
18,9 
22,8 
30 à 44 ans
21,0 
23,7 
15 à 29 ans
22,0 
23,8 
0 à 14 ans
22,3 
Pyramide des âges du département des Hauts-de-Seine en 2007 en pourcentage[7]
Hommes Classe d'âge Femmes
0,3 
90  ans ou +
1,0 
4,8 
75 à 89 ans
7,8 
10,2 
60 à 74 ans
11,0 
18,5 
45 à 59 ans
18,9 
24,7 
30 à 44 ans
23,3 
21,0 
15 à 29 ans
19,9 
20,6 
0 à 14 ans
18,1 

Villeneuve la Garenne est la ville la plus jeune des Hauts-de-Seine : 37,8% à moins de 25 ans, soit 7,9 points de plus que la moyenne départementale. On dénombre une forte proportion d'ouvriers et d'employés (près de la moitié de la population communale en 1999), tandis que l'on note une sous représentation des cadres et des chefs d'entreprises (8,5% de la population communale en 1999).

Enseignement

Écoles maternelles

  • École Charles Perrault
  • École Jean de la Fontaine
  • École Jean Jaurès
  • École Jean Moulin
  • École Pierre de Coubertin
  • École Jules Verne
  • École Sonia Delaunay

Les écoles élémentaires

Les collèges publics

Les lycées

Manifestations culturelles et festivités

Santé

Sports

Médias

Cultes

Les Villéno-Garennois disposent de lieux de culte catholique et ...

Culte catholique

Article détaillé : Paroisse des Hauts-de-Seine.

Depuis janvier 2010, la commune de Villeneuve-la-Garenne fait partie du doyenné de la Boucle-Nord, l'un des neuf doyennés du diocèse de Nanterre[8].

Au sein de ce doyenné, le lieu de culte catholique est l'église Saint-Joseph[9] qui relève de la paroisse Saint-Joseph[10].

Économie

Revenus de la population et fiscalité

Emploi

Entreprises et commerces

Culture locale et patrimoine

Monuments et lieux touristiques

  • Chemin de fer des Chanteraines
  • Fosse aquatique de Villeneuve-la-Garenne
  • Actuel collège Édouard-Manet, ancien groupe scolaire construit en 1910.
  • Église Saint-Joseph, construite en 1931.
  • Hôtel particulier de Mlle Dupont de Chambon, construit au XIXe siècle.
  • Actuelle École de Musique, construit au XIXe siècle.
  • Anciens laboratoires Pointet, construits en 1893.
  • Bar des 100 Kilos : Le café-hôtel-restaurant des 100 Kilos était situé sur l’avenue de Gennevilliers, (actuellement avenue de Verdun) et rue Dupont du Chambon. C’était le nom d’une association crée en 1885 par le propriétaire du café monsieur Bernard Judas. L’adhésion à l’association était réservée aux personnes pesant un minimum de 100 kilogrammes. Il existe encore un café portant le même nom mais situé sur le trottoir opposé (place André Malraux).
  • Parc des Chanteraines.

Patrimoine culturel

Personnalités liées à la commune

  • Alfred Sisley (1829-1899), peintre britannique du mouvement impressionniste, a séjourné plusieurs fois à Villeneuve.
  • Élisabeth Dupont du Chambon (?-1909), artiste lyrique, militante pour une commune indépendante. La maison qu'elle habitait sera la première mairie de Villeneuve.
  • Philippe Cattiau (1892-1962), escrimeur, ancien maire adjoint.
  • Thierry Le Portier, dresseur de fauves, a basé ses activités à Villeneuve-la-Garenne.
  • William Gallas (1977), footballeur, a grandi à Villeneuve-la-Garenne.

Héraldique, logotype et devise

Armes de Villeneuve-la-Garenne

Les armes peuvent se blasonner ainsi : D'azur à la barque à l'antique d'argent naviguant sur une rivière du même mouvant de la pointe, au chef cousu de gueules chargé d'une arbalète en pal, accostée de deux dauphins, celui de dextre contourné, le tout d'argent.

Pour approfondir

Bibliographie

  • Des grands projets pour remodeler la ville, Habitat et société, (2002-03) no 25, p. 24-47. Sur le quartier de la Caravelle

Articles connexes

Lien externe

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Notes et références

  1. Plan d'assemblage Grands Quartiers - IRIS 2000 – Villeneuve-la-Garenne sur le site de l'Insee. Consulté le 28 février 2011
  2. Atlas français de la coopération décentralisée et des autres actions extérieures sur Ministère des affaires étrangères. Consulté le 14 janvier 2010
  3. Des villages de Cassini aux communes d'aujourd'hui sur site de l'École des hautes études en sciences sociales. Consulté le 7 septembre 2010
  4. Évolution et structure de la population (de 1968 à 2007) sur Insee. Consulté le 7 septembre 2010
  5. Recensement de la population au 1er janvier 2006 sur Insee. Consulté le 7 septembre 2010
  6. Évolution et structure de la population à Villeneuve-la-Garenne en 2007 sur le site de l'Insee. Consulté le 7 septembre 2010
  7. Résultats du recensement de la population des Hauts-de-Seine en 2007 sur le site de l'Insee. Consulté le 7 septembre 2010
  8. Carte des doyennés janvier 2010 sur le site du diocèse de Nanterre. Consulté le 18 septembre 2011
  9. Page d'accueil sur le site de la paroisse Saint-Joseph. Consulté le 18 septembre 2011
  10. Liste des paroisses des Hauts-de-Seine sur le site du diocèse de Nanterre. Consulté le 18 septembre 2011

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