Le Zèbre (automobile)


Le Zèbre (automobile)

Le Zèbre (automobile)

Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Zèbre (homonymie).
Logo de Le Zèbre (automobile)

Logo de Le Zebre
Création 1909
Disparition 1931
Personnages clés Jules Salomon: fondateur
George Bizet : fondateur
Forme juridique société anonyme
Siège social Suresnes
Drapeau de la France France
Actionnaires Akar
Activité(s) Automobiles
Produit(s) Voitures Le Zebre
Site Web www.lezebre.eu

Le Zèbre est un constructeur automobile français de 1909 à 1931 installé à Suresnes, puis à Puteaux. La société est fondée par Jules Salomon avec Georges Richard grâce à un financement provenant de Jacques Bizet, le fils du compositeur Georges Bizet.

Différents membres de cette société seront à l'origine de la société Amilcar. Mais la société Le Zebre est surtout à l'origine, ou plus exactement aux prémices, de l'automobile populaire. Le centenaire de la marque sera fêté le 20 juin 2009.

Sommaire

Histoire

Fondation

Jules Salomon, jeune diplômé de l'École de commerce et d'industrie de Bordeaux, débute sa carrière professionnelle aux Établissements Rouart frères, spécialisés dans la fabrication de moteurs. Beau de Rochas, alors également employé dans la même entreprise, lui fait profiter de son expérience et l'initie aux rudiments de la mécanique. Plus tard, il fait la rencontre de Jacques Bizet chez Georges Richard, constructeur automobile. Ce dernier désire devenir célèbre et graver son nom dans l'histoire, ambition réalisable avec la création d'une automobile portant son nom[1].

En 1909, Salomon développe et produit alors la type A, qui est un véritable succès. Grâce à une conception particulièrement économique à fabriquer, elle se révèle être une véritable voiture populaire, notamment en raison de son prix - 3 000 Francs, soit 1 000 F de moins que la moins des concurrentes. Les deux amis ne pouvant donner tout les deux leur nom à l'automobile, il opte pour le nom de « Le Zèbre ». Il semble que le nom soit à l'origine un sobriquet attribuer à un commis de leur ancien employeur, qui courait vite et souvent. Ils fondent ensemble leur propre société, dont la raison sociale est « Bizet constructions ». C'est uniquement en 1911 que l'entreprise se transforme en « Société anonyme des automobiles Le Zèbre »[1].

Automobiles économiques

Une Le Zebre C5 de 1913.

Bien que certains considèrent - critiquent - les automobiles Le Zebre plus proches des « cyclecars » que des automobiles en raison de leurs dimensions, les ventes de type A, à moteur monocylindre, sont importante grâce notamment au soutien de Baudry de Saunier, le plus grand journaliste automobile de l'époque. La « niche commercial » dans laquelle se sont lancés Salomon et Bizet est prometteuse si bien qu'ils réalisent un nouveau « tour de force économique[1] » avec la mise en vente de la type B. Plus imposantes, propulsée par un quatre cylindres de 10 CV, est vendue à seulement 6 000 F[1].

Économiques, les automobiles Le Zebre sont légères et maniables si bien que la Première Guerre mondiale n'a pas d'effets dévastateurs, comme elle en a eu sur d'autres constructeurs. En effet, les automobiles Le Zèbre sont très vite utilisées comme engins de liaison par l'armée. Dès 1915, le Ministère de la guerre passe une commande de 40 automobile par mois et de fourniture de diverses pièces militaires[1].

Rupture et remaniements

L'année 1917 marque la fin du conflit mondial mais annonce également la rupture entre les deux fondateurs de la société. Jules Salomon quitte la société et rencontre André Citroën, alors directeur général chez Mors à cette époque. Jacques Bizet quittera également la société quelques temps plus tard. La société continue son cours, en produisant de nouveaux modèles, sans connaitre le même succès qu'auparavant. Il faut attendre 1924 pour espérer un renouveau, grâce au développement de la Type Z. L'ingénieur anglais Harry Riccardo, connu dans le monde de l'automobile pour ses études sur les systèmes de combustion, est la l'origine de projet. Bien que très bien jolie et d'une grande qualité, l'automobile ne se vends pas. Face à ce nouvel échec, la société met un terme à ses activités en 1931[1].

Modèles

  • Type A
  • Type B
  • Type C
  • Type D
  • Type E
  • Type Z

Sur les autres projets Wikimedia :

Références

  1. a , b , c , d , e  et f (fr) Le Zèbre sur Gazoline

Annexes

Liens externes

  • Portail de l’automobile Portail de l’automobile
Ce document provient de « Le Z%C3%A8bre (automobile) ».

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Le Zèbre (automobile) de Wikipédia en français (auteurs)

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Zebre (homonymie) — Zèbre (homonymie) Cette page d’homonymie répertorie les différents sujets et articles partageant un même nom …   Wikipédia en Français

  • Le Zebre (voiture) — Le Zèbre (automobile) Pour les articles homonymes, voir Zèbre (homonymie). Logo de Le Zebre …   Wikipédia en Français

  • Le Zèbre (voiture) — Le Zèbre (automobile) Pour les articles homonymes, voir Zèbre (homonymie). Logo de Le Zebre …   Wikipédia en Français

  • Le Zèbre (entreprise) — Pour les articles homonymes, voir Le Zèbre. Logo de Le Zèbre (entreprise) …   Wikipédia en Français

  • Amilcar (automobile) — Logo de Amilcar Création 1921 Disparition 1939 Personnages clés Joseph Lamy: fonda …   Wikipédia en Français

  • Le Zèbre — Cette page d’homonymie répertorie les différents sujets et articles partageant un même nom. Sur les autres projets Wikimedia : « Zèbre », sur le Wiktionnaire (dictionnaire universel) Un « zèbre » est l’appellation… …   Wikipédia en Français

  • Le Zèbre — Infobox Company company name = Le Zebre company company type = Private company slogan = foundation = 1907 location = Suresnes, France key people = Jules Salomon, CEO and president num employees = industry = Automotive products = car homepage =… …   Wikipedia

  • Histoire De L'automobile — Célèbre photo représentant Dorothea Lange sur une Ford Modèle B, en 1936. L histoire de l automobile rend compte de la naissance et de l évolution de l automobile, invention technologique majeure qui a considérablement modifié les sociétés de… …   Wikipédia en Français

  • Histoire de l'automobile — Célèbre photo représentant Dorothea Lange sur une Ford Modèle B, en …   Wikipédia en Français

  • L'histoire de l'automobile — Histoire de l automobile Célèbre photo représentant Dorothea Lange sur une Ford Modèle B, en 1936. L histoire de l automobile rend compte de la naissance et de l évolution de l automobile, invention technologique majeure qui a considérablement… …   Wikipédia en Français


Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.