Le Sud-Ouest


Le Sud-Ouest
Le Sud-Ouest

Localisation de Le Sud-Ouest dans Montréal.Logo de l'arrondissement.
Localisation de Le Sud-Ouest dans Montréal.

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Administration
Pays Drapeau du Canada Canada
Province Drapeau : Québec Québec
Ville Montréal
Statut Arrondissement
Quartiers Côte-Saint-Paul, Griffintown, Petite-Bourgogne, Pointe-Saint-Charles, Saint-Henri, Ville-Émard
Maire
Mandat en cours
Benoit Dorais
2009 - 2013
Site Web Site web de l'arrondissement
Démographie
Population 71 622 hab. (2008)
Densité 5148 hab./km2
Langue(s) officielle(s) Français
Géographie
Coordonnées
géographiques
45° 29′ 02″ N 73° 34′ 35″ W / 45.483823, -73.57645645° 29′ 02″ N 73° 34′ 35″ W / 45.483823, -73.576456
Superficie 13,52 km2
Intérêts Marché Atwater, Canal Lachine, Maison de la culture Marie-Uguay
Mairie de l'arrondissement du Sud-Ouest, dans le secteur Saint-Henri. En accord avec l'héritage industriel de l'arrondissement, la mairie est aménagée dans une usine convertie.

Le Sud-Ouest est un arrondissement de Montréal, adjacent au sud-ouest du centre-ville de Montréal, d'où son nom.

Sommaire

Géographie

Se trouvant au sud-ouest du centre-ville de Montréal, l'arrondissement du Sud-Ouest est bordé au nord-est par l'arrondissement de Ville-Marie, au sud par Verdun, à l'ouest par LaSalle, au nord-ouest par Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce, et au nord par la ville de Westmount. Il longe le fleuve Saint-Laurent.

Il est d'une superficie de 13,52 km² et a une population de 71 622 habitants (en 2008).

Histoire

Avant que le canal de Lachine ne vienne modifier profondément la géographie de ce secteur de la ville en 1825, les villages du Sud-Ouest étaient de vocation rurales ou semi-rurales. Ce n’est qu’en 1850 que commença véritablement l’industrialisation du Canal suite à deux élargissements successifs. Le secteur était aussi traversé par le premier chemin de fer de l’île de Montréal, lequel reliait la gare Bonaventure (maintenant disparue) à la petite ville de Lachine, passant par Saint-Henri et sa gare. Ce chemin de fer est immortalisé dans le nom du parc du Premier-Chemin-de-Fer à Saint-Henri.

Saint-Henri est parmi les premiers villages à se constituer en périphérie de Montréal. Sous le vocable de Sud-Ouest, c’est plusieurs anciennes villes qui s'y trouvaient, outre Saint-Henri, il y avait la petite ville de Saint-Cunégonde (anciennement Village Delisle), Saint-Paul, Ville-Émard ainsi que le Griffintown et Victoriatown. Ces villages virent leur population exploser avec l’arrivée des ouvriers qui construisirent le pont Victoria et par la suite la transformation de ce secteur en véritable centre industriel du Canada.

Le village de Saint-Henri était autrefois appelé village des tanneries puisque bon nombre de ses habitants travaillaient dans le domaine du cuir.

Malheureusement, dû à la taille des navires sans cesse croissante et à l'impossibilité d'agrandir ses berges une troisième fois, le Canal-de-Lachine s'est vu obligé de céder sa place en 1970 à la Voie maritime du Saint-Laurent. La fermeture du canal a entraîné l'exode de nombreuses d'usines et causé la perte de nombreux emplois. La population a diminué de façon importante.

Toutefois, à partir des années 1970, des acteurs locaux se sont mobilisés et ont uni leurs efforts pour procéder à une relance économique et sociale en créant des associations et des groupes communautaires.

Aujourd'hui, le Sud-Ouest poursuit une croissance graduelle mettant ainsi fin à plus de trente ans de déclin. Le canal de Lachine a été rouvert en 2002 à la navigation de plaisance et ses berges ont été réaménagées.

Quartiers du Sud-Ouest

Cet arrondissement, longtemps parmi les plus défavorisés de Montréal, se constitue de plusieurs quartiers de caractère très distinct mais tous de nature essentiellement populaire:

Chevauchant le Canal de Lachine, cet arrondissement fut le bercail de l'industrie canadienne, vocation qui a fortement marqué le paysage bâti et culturel.

Politique

Représentation municipale

Le maire de l'arrondissement est Benoit Dorais (Vision Montréal). Les conseillers de la ville sont Véronique Fournier (Vision Montréal), Sophie Thiébaut (Projet Montréal), Daniel Bélanger (Union Montréal), Huguette Roy (Vision Montréal)

L'arrondissement se divise en deux districts municipaux: Côte-Saint-Paul–Ville-Émard et Saint-Henri–Petite-Bourgogne–Pointe-Saint-Charles.

L'arrondissement du Sud-Ouest existait déjà comme partie de la ville de Montréal avant les fusions de 2002.

Représentation fédéral et provincial

Au provincial, les parties habitées de l'arrondissement constituent la circonscription de Saint-Henri–Sainte-Anne. Au fédéral, l'arrondissement chevauche les circonscriptions de LaSalle—Émard (secteur Ville-Émard) et Jeanne-Le Ber (reste).


Infrastructures et équipements publics

L'arrondissement est desservi par les lignes verte et orange du métro de Montréal, dont les stations Place-Saint-Henri et Lionel-Groulx (secteur Saint-Henri), Georges-Vanier (secteur Petite-Bourgogne), Charlevoix (secteur Pointe-Saint-Charles), Jolicoeur (secteur Côte-Saint-Paul), Monk et Angrignon (secteur Ville-Émard).

L'arrondissement est sillonné et traversé par plusieurs autoroutes : la 15 (autoroute Décarie), la 20 (autoroute du souvenir) , la 720 (autoroute Ville-Marie) et la 10 (autoroute Bonaventure). L'échangeur routier le plus achalandé du Québec, l'échangeur Turcot, se situe au nord-ouest de l'arrondissement et l'enjeu de sa réfection suscite de vives polémiques au niveau de la politique locale. Le pont Victoria et les ponts de l'Île-des-Sœurs et Clément (qui rélient le pont Champlain à l'île de Montréal) aboutissent dans le Sud-Ouest (secteur Pointe-Saint-Charles).

Parmi les artères principales, on compte les rues Notre-Dame, Saint-Jacques, Saint-Antoine, Laurendeau, Saint-Patrick, de l'Église, Centre, Charlevoix, Wellington et Guy, l'avenue Atwater, et les boulevards De La Vérendrye, Georges-Vanier et Monk.

Le Canal de Lachine traverse l'arrondissement et constitue le lieu historique national du Canada du Canal-de-Lachine. Plusieurs équipements récréotouristiques longent le canal. Le plus grand espace vert de l'arrondissement est le parc Angrignon. On y retrouve la Maison de la culture Marie-Uguay et le complexe récréatif Gadbois.

La mairie de l'arrondissement est aménagée dans une ancienne usine du secteur Saint-Henri, sur la rue Bel-Air. Parmi les autres lieux importants de l'arrondissement, on compte le marché Atwater, l'ancien Centre communautaire des Noirs et le site historique de la Maison Saint-Gabriel.

Lien externe


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Le Sud-Ouest de Wikipédia en français (auteurs)

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