LGV Kénitra-Tanger

LGV Kénitra-Tanger

LGV Kénitra - Tanger
Pays	Maroc
Villes desservies	Kénitra, Tanger
Historique
Mise en service	2013
Caractéristiques techniques
Longueur	200 km
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Électrification	25 kV - 50 Hz
Nombre de voies	Double voie
Signalisation	En cabine
Trafic
Propriétaire	ONCF
Exploitant(s)	ONCF
Trafic	TGV, fret
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La LGV Kénitra-Tanger est une ligne ferroviaire à grande vitesse en projet au Maroc et dont la mise en service est prévue en 2013. Elle sera la première LGV à être construite en Afrique et permettra de relier Tanger à Kénitra en 40 minutes, contre plus de quatre heures aujourd'hui.^[1]

Travaux d'avancement

Les études techniques sont à la deuxième tranche, c’est-à-dire au stade des études de terrassement, de terrain notamment, et les travaux devraient commencer vers la fin du troisième trimestre 2009. L’investissement est de l’ordre de 2 milliards d'euros et la moitié du montant sera apportée par des partenaires européens.

Dans ce sens, en novembre 2008, un prêt de 625 millions d'euros a été accordé au Maroc par la France.^[2]

Tracé

La LGV desservira les gares suivantes ;

			Stations	Communes desservies	Correspondances
	o		Gare Tanger-Ville	Tanger	Trains grandes lignes
	o		Gare de Asilah	Asilah
	o		Gare de Larache	Larache
	o		Gare Kénitra-Ville	Kénitra	TNR, Trains grandes lignes

Gains en temps de trajet

• Tanger-Kénitra : De 4h15 à 0h40
• Tanger-Rabat : De 4h45 à 1h10
• Tanger -Casablanca : De 5h00 à 2h00

Voir aussi

Liens externes

• Site officiel de l'ONCF

Notes et références

1. ↑ TGV Tanger-Kénitra d’abord, et ce sera en 2013 La Vie Eco, 2 novembre 2007
2. ↑ TGV au Maroc : un prêt français de 625 millions d'euros Xinhua

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