LGV-2

LGV-2

LGV 2

LGV 2 / HSL 2
Ligne de Louvain (Bierbeek) à Liège (Kemexhe)
HSL 2 Berloz.jpg
Pays Belgique Belgique
Villes desservies Louvain, Liège
(la ligne ne compte aucun arrêt commercial)
Historique
Mise en service 2002
Caractéristiques techniques
Longueur 64 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification 25 kV - 50 Hz
Nombre de voies Double voie
Signalisation TBL 2
Trafic
Propriétaire Fonds de l'Infrastructure Ferroviaire
Exploitant(s) Infrabel
Trafic Thalys, ICE, InterCity
Schéma de ligne
Schéma de la ligne
Légende
BSicon LUECKE.svg L 36 : Bruxelles
BSicon leer.svgBSicon ABZlf.svgBSicon STRlg.svg
BSicon leer.svgBSicon ABZrg.svgBSicon KRZo.svg → L 53 : Mechelen
BSicon leer.svgBSicon ABZld.svgBSicon ABZ3lf.svg → L 35 : Aarschot, Hasselt
BSicon BHF.svg Louvain
BSicon HLUECKE.svgBSicon ABZrf.svgBSicon leer.svg L 139 : Wavre, Ottignies
BSicon leer.svgBSicon ABZlf.svgBSicon HLUECKE.svg L 36 : Tirlemont, Liège
BSicon KMW.svg début de la LGV 2
BSicon TUNNEL1.svg Tunnel de Bierbeek
BSicon STR.svg
BSicon exHLUECKE.svgBSicon eKRZo.svgBSicon exHLUECKE.svg ex L 142 (environs de Hoegaarden)
BSicon STR.svg
BSicon exHLUECKE.svgBSicon eKRZo.svgBSicon exHLUECKE.svg ex L 147 (environs de Lincent)
BSicon STR.svg
BSicon exHLUECKE.svgBSicon eKRZo.svgBSicon exHLUECKE.svg ex L 127 (environs de Walshoutem)
BSicon STR.svg
BSicon HLUECKE.svgBSicon KRZo.svgBSicon HLUECKE.svg L 36 (environs de Corswarem)
BSicon KMW.svg fin de la LGV 2
BSicon HLUECKE.svgBSicon vSTRlg.svgBSicon leer.svg L 36 : Waremme, Louvain
BSicon vBHF-STR.svg Bierset-Awans
BSicon vAKRZu.svg E42
BSicon vÜSTr.svg
BSicon vAKRZu.svg E25
BSicon vBHF.svg Ans
BSicon vSTRe.svg
BSicon STR.svg Plans inclinés
BSicon KBHFe.svg Liège-Guillemins

La LGV 2 (HSL 2 en néerlandais) est une ligne à grande vitesse belge. Comme tout le réseau ferroviaire belge, son propriétaire formel, qui l'entretient et la gère, est Infrabel.

C'est le second maillon du projet belge de LGV comportant également la LGV 1, la LGV 3 et la LGV 4.

La LGV 2 relie Louvain à Ans sur 64 km. Elle est mise en service le 15 décembre 2002.

La LGV 2 est parcourue par

Depuis l'inauguration de la LGV 3 en 2009, le temps de trajet entre la Belgique et l'Allemagne des ICE est encore amélioré.

Sommaire

Trajet

HSL 2 Hoegaarden.jpg

Entre la gare TGV de Bruxelles-Midi et Bruxelles-Nord, les trains utilisent la jonction souterraine Nord-Midi et traversent les gares de Chapelle, Bruxelles-Centrale et Congrès.Ils empruntent ensuite la ligne 36N. Soit dès la sortie de la gare du Nord, soit après avoir traversé la gare de Schaerbeek où il est également possible de bifurquer vers le nord (Anvers et les Pays-Bas).

Entre Schaerbeek et Louvain, les trains rapides empruntent la ligne 36N. Ce sont les deux voies centrales utilisées à des vitesses de 200 km/h[1] par les Thalys, ICE, IC A (vers Eupen) et IC O (vers Maastricht). Les deux voies externes (la ligne 36) sont utilisées par les trains locaux (omnibus et CityRail).

La gare de Louvain peut être traversée à 160 km/h. A sa sortie commence la LGV 2 même. Après la traversée à 200 km/h du tunnel de Bierbeek (758 m), la vitesse maximum de 300 km/h peut être pratiquée le long de l'autoroute E40 entre Bierbeek et Kemexhe. La courbe qui permet de rejoindre le tracé de la ligne 36 est parcourue à 220 km/h. La traversée de la gare d'Ans se fait à 140 km/h. Entre Ans et Liège-Guillemins, les trains utilisent la ligne 36 modernisée à une vitesse variant selon le type de matériel et le sens de circulation de 70 km/h (en descente) à 140 km/h (automotrices en montée).

Divers

Deux sites de maintenance de la ligne sont installés à proximité de Louvain (Hoegaarden) et de Ans (Voroux-Goreux).

La ligne est à double voie, équipée du système de signalisation TBL 2 et électrifiée en courant alternatif 25 kV, 50 Hz.

Desserte

Lien

La branche Est du réseau TGV belge sur le site belrail.be

  1. 160 km/h actuellement, en attendant la mise en place de l'ETCS
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