Jean Delemontez


Jean Delemontez

Jean Délémontez

Jean Délémontez est né à Lyon en 1918.

Il s'engage dans l'armée de l'air à l'école des mécaniciens de Rochefort et est affecté à Dijon Longvic en 1936. Passionné d'avions, il commence à construire un Pou du ciel (le fameux HM-14 d'Henri Mignet). Il entend parler d'un pou construit pas très loin, à Beaune et décide de s'y rendre. C'est là qu'il rencontre Édouard Joly avec qui il sympathise. Il va souvent venir à Beaune pour parler avion et probablement pour voir la fille d'Édouard qu'il épousera à la fin de la guerre.

Mais la guerre est déclarée, et Jean Délémontez est mobilisé, il participe à toute la Bataille de France comme mécanicien au sein du GC III/7 équipé de MS406. Il est ensuite affecté à l'Atelier industriel de l'aéronautique (AIA) à Blagnac. C'est là, qu'en plus de son travail, il commence à étudier des avions, les D1, D2 et D3 qui ne dépasseront pas le stade de la planche à dessin. En 1943, il a l'autorisation de regagner Beaune chez les Joly pour travailler à maintenir les machines agricoles, objet social de la société d'Édouard.

Les D5, D6, D7 et D8 seront conçus et resteront également sur le papier.

En 1946, après la guerre, tout est à reconstruire, il s'associe avec son beau père pour fonder la société des avions Jodel. Le but est l'étude, la construction et la réparation de matériel aérien. Ils vont tout de suite avoir du travail avec la réparation des planeurs du Service de l'aviation légère et sportive (SALS, ancêtre du SFACT actuel).

Mais Jean est toujours attiré par la conception d'avion et le neuvième projet sera le bon, le bébé Jodel D-9 sera le premier avion effectivement réalisé, suivi de la lignée des avions Jodel et Robin qui seront fabriqués à plus de 7 000 exemplaires pendant plus de 50 ans.

Voir l'article Jodel pour suivre l'histoire de tous ces avions.


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