Infiniti M



Infiniti M
Production :	2002 -
Nombre de générations :	Trois actuellement.
Moteurs :	V6 et V8 essences, V6 diesel ou V6 hybride
Modèle précédent :	Infiniti J30
Modèles concurrents :	Acura TL, Audi A6, BMW Série 5, Cadillac STS, Lexus GS et ES, Lincoln MKS, Mercedes Classe E

Pour l'Infiniti M Coupé et Cabriolet vendus de 1990 à 1992, voir Infiniti M Coupé & Cabriolet.

L' Infiniti M est une berline de luxe commercialisée en 2002 pour remplacer les J30 des années 1990 et les I30. Plus grande que la G, elle était, en revanche, moins longue que l'ancien fleuron de la gamme, la Q45. Reprenant la carrosserie de la Nissan Gloria de 1999, elle n'a jamais connue le succès. Une deuxième mouture est venue la remplacer dès 2005. Son apparition en Europe s'est effectuée à l'automne 2010 avec l'arrivée de la troisième génération^[1].

Sommaire

1 M45 : Première génération (2002 - 2005)
- 1.1 Motorisation
- 1.2 Galerie photo
2 M35/45 : Deuxième génération (2005 - 2010)
- 2.1 Motorisations
- 2.2 Galerie photos
3 M37/56/30d/35 Hybrid : Troisième génération (depuis 2010)
- 3.1 Motorisation
4 Ventes aux États-Unis
5 Notes et références
6 Liens internes
7 Liens externes

M45 : Première génération (2002 - 2005)

M 1ère génération (M45)

Constructeur

Infiniti

Années de production

2002 - 2005

Classe

Routière

Usines d’assemblage

Tochigi, Kantō

Japon

Moteur et transmission

Moteur(s)

Essence :
- V8 4.5 L

340 ch (254 kW)

451 Nm

Automatique à 5 rapports

Châssis - Carrosserie

Carrosseries

4 portes, 5 places

Dimensions

Longueur

5 009 mm

Largeur

1 770 mm

Hauteur

1 463 mm

Empattement

2 799 mm

Chronologie des modèles

Infiniti J30

M II

Cette première génération de M est en fait le clone de la Nissan Gloria née en 1999 au Japon. Sa carrière américaine fut des plus discrètes, tout comme celle de la Q45, située encore au-dessus d'elle dans la gamme : 4 755 M vendue aux États-unis en 2003, sa première année pleine, et 2 440 exemplaires de Q45. La diffusion de la M tombait à 2 090 unités dès l'année suivante, la M45 faisant encore un peu moins bien (1 972 ventes).

Motorisation

Un seul bloc essence :

M45 : V8 4.5 340 ch.

Ce moteur est couplé à une boîte auto à cinq rapports.

Galerie photo

M 1^re génération (M45)

M35/45 : Deuxième génération (2005 - 2010)

M 2^e génération (M35/45)

Constructeur

Infiniti

Années de production

2005 - 2010

Classe

Routière

Usines d’assemblage

Tochigi, Kantō

Japon

Moteur et transmission

Moteur(s)

Essence :
- V6 3.5 L
- V8 4.5 L

Puissance maximale

275 à 325 ch (208 à 242 kW)

Transmission

Propulsion/Intégrale

Boîte de vitesses

Automatique à 5-7 rapports

Châssis - Carrosserie

Carrosseries

4 portes, 5 places

Dimensions

Longueur

4 892 à 4 930 mm

Largeur

1 798 mm

Hauteur

1 509 à 1 524 mm

Empattement

2 901 mm

Chronologie des modèles

M I
Infiniti I II

M III

Infiniti M35X restylée

La M deuxième génération est apparue en 2005. Ce n'est plus le clone d'une Cedric mais d'une Fuga. Moins grande que la première génération (- 10 cm en longueur) et peut bénéficier d'un V6 (la M35) en plus du V8. Elle adopte un style bien en phase avec son époque qui sera très légèrement retouché lors du restylage intervenu en 2008. Lors de ce restylage, elle a vu sa taille s'allonger de quatre centimètres et a vu l'arrivée d'une transmission intégrale sur le V8 (la M45x) en plus du V6 (M35x) qui en bénéficiait déjà.

Motorisations

Deux moteurs essence pour cette génération de M :

M35 : V6 3.5 275 ch. (2005 - 2008) ;
M35 : V6 3.5 303 ch. (2008 - 2010) ;
M45 : V8 4.5 325 ch. (2005 - 2010).

Ces moteurs sont uniquement équipés de boîtes automatiques à cinq (M35x, M45 & M45x) ou sept (M35) rapports.

Galerie photos

M 2^e génération (M35/45)
M 2^e génération (M35/45)
M 2^e génération (M35/45)
M 2^e génération (M35/45)
M 2^e génération (M35/45)
M 2^e génération (M35/45)
M 2^e génération (M35/45)
M 2^e génération (M35/45)

M37/56/30d/35 Hybrid : Troisième génération (depuis 2010)

M 3^e génération (M37/56/30d/35 Hybrid)

2011 Infiniti M37X (US)

Constructeur

Infiniti

Années de production

Depuis 2010

Classe

Routière

Moteur et transmission

Moteur(s)

Essence :
- V6 3.7 L
- V8 5.6 L
Diesel :
- V6 3.0 L

Puissance maximale

240 à 420 ch (175 à 313 kW)

Couple maximal

370 à 500 Nm

Transmission

Propulsion ou Intégrale

Châssis - Carrosserie

Carrosseries

4 portes, 5 places

Dimensions

Longueur

4 945 mm

Largeur

1 845 mm

Hauteur

1 509 mm

Empattement

2 900 mm

Chronologie des modèles

M II

Infiniti Essence Concept

La troisième génération de la berline M a été dévoilé virtuellement en avant-première lors du concours d'élégance de Pebble Beach en août 2009 où Infiniti a diffusé une vidéo en 3D la représentant sans qu'aucun véhicule ne soit présent^[2] . Elle sera présentée officiellement à la fin 2009 pour une commercialisation qui interviendra au printemps 2010 en Amérique du Nord. La M troisième du nom sera aussi vendue en Europe dès le milieu de l'année prochaine avec notamment un moteur Diesel^[1] : le V6 3 litres^[3] qui équipe déjà la Renault Laguna III et bientôt les crossovers EX et FX d'Infiniti. Son design reprend assez fidèlement celui du concept-car Essence présenté au Salon de Genève en mars 2008.

Une version hybride serait envisagée par Infiniti pour l'Europe^[4], mais la commercialisation d'une telle motorisation n'interviendrait pas avant 2011.

Présentation de la nouvelle Infiniti M lors du Pebble Beach concours d'élégance sur icars.sg (en anglais).