Ile de Nantes


Ile de Nantes

Île de Nantes

Île de Nantes
Vue aérienne de l'île de Nantes.
Vue aérienne de l'île de Nantes.
Géographie
Pays France France
Archipel Aucun
Localisation Loire
Coordonnées 47° 12′ 15″ N 1° 32′ 50″ W / 47.204167, -1.54722247° 12′ 15″ N 1° 32′ 50″ W / 47.204167, -1.547222
Superficie 3,37 km2
Géologie Île fluviale
Administration
France France
Région Pays de la Loire
Département Loire-Atlantique
Commune Nantes
Démographie
Population 15 338 hab. (2006)
Densité 4 551,34 hab./km2
Autres informations
Découverte Préhistoire
Fuseau horaire UTC+1
France location map-Regions and departements.svg
Île de Nantes
Îles de France

L’île de Nantes est une île fluviale située dans le cours de la Loire, à Nantes (Loire-Atlantique), entre le la Madeleine » au nord et le « bras de Pirmil » au sud. Elle constitue l'un des 11 quartiers de la ville.

Sommaire

Présentation

L'île, d'une longueur de 4,9 km d'est en ouest et d'une largeur maximale de 1 km, résulte de la réunion d'un ensemble d'îles autrefois séparées par d'anciens bras de la Loire, qui ont été comblés aux XIXe et XXe siècles. Parmi ces îles, on peut citer l'île Beaulieu, l'île Sainte-Anne, la prairie au Duc, la prairie d'Aval, la prairie d'Amont, la prairie de Balagué, l'île de Petite Biesse ou l'île de Grande Biesse [1].

Toponymie

Le nom île de Nantes, lié au grand projet de réaménagement en cours de réalisation, est récent ; c'est pourquoi, un grand nombre de Nantais continuent d'utiliser la dénomination métonymique[2] île Beaulieu, nom d'une des anciennes îles.

Le nom d'Ile de Nantes a été attribué à un des arrêts du Busway.

Accès

L'île de Nantes est reliée au reste de la ville par 12 ponts :

Le Pont de la Vendée, qui est un ouvrage ferroviaire, la traverse sur sa pointe est, mais la ligne qui l'utilise n'y possède pas de point d'arrêt.

Deux autres ponts sont actuellement en construction :

Rénovation urbaine

L'île de Nantes est le cadre d'un grand chantier de rénovation urbaine, dont la maîtrise d'ouvrage est assurée par la SAMOA (Société d'Aménagement de la Métropole Ouest Atlantique, société d'économie mixte créée pour l'occasion) et la maîtrise d'œuvre par l’équipe de l'architecte Alexandre Chemetoff (Atelier Île de Nantes).

Partie ouest

L'essentiel de la restructuration concerne la partie ouest de l'île, où les anciennes installations portuaires et les friches industrielles doivent laisser la place à des constructions de logements, de bureaux, de commerces et d'équipements publics (écoles, crèches, espaces verts, centres socioculturels...) ; les quais doivent être réaménagés et une nouvelle voirie mise en place .

Un bassin à flot de 600 m sur 65 m, dit de la Loire Maritime; doit être installé à l'horizon 2015 à l'emplacement des voies ferrées de l'ancienne Gare de l'État[3], pour accueillir un port de plaisance d'une capacité de 300 places. Il serait relié à la Loire par une double-écluse débouchant sur le Quai des Antilles, à proximité du hangar à bananes. Trois à six voies ferrées devraient être conservées pour un futur tram-train desservant le nouveau quartier[4].

Une partie des services du Centre hospitalier universitaire (C.H.U.) doit aussi investir ce secteur de l'île sur 100 000 m² de SHON, récupérés sur des terrains de l'ancienne Gare de l'État et du Marché d'intérêt National (MIN). Bien qu'il conserve pour le moment son emplacement actuel, le MIN n'a pas, selon le maire de Nantes, vocation à rester sur le site[5].

Enfin, un terminal Croisières pourrait voir le jour quai Wilson, à la pointe sud-ouest de l'île, afin d'accueillir confortablement les passagers débarquant des navires de croisières faisant escale à Nantes.

Partie centrale

La partie centrale, la plus anciennement urbanisée, puisqu'elle se trouvait de part et d'autre de la seule liaison entre Nantes et le faubourg de Pirmil, doit accueillir de nouveaux équipements publics, par exemple, un jardin couvert qui devrait être aménagé dans les anciennes halles des Fonderies de l’Atlantique, boulevard Vincent Gâche.

Partie est

Quant à la partie est (où se trouvent le Centre commercial Carrefour-Beaulieu et le quartier Beaulieu), elle doit accueillir une partie du quartier d'affaires Euronantes, actuellement en cours de construction sur l'ancien site du Tripode, non loin de l'hôtel de région et de son dôme de verre caractéristique, siège du Conseil régional des Pays de la Loire. Ce nouveau quartier sera aussi constitué d'immeubles de bureaux, de logements, de commerces et d'hôtels ; certaines de ces constructions seront signées par des architectes de renommée mondiale comme Christian de Portzamparc). Le tout sera érigé autour d'une succession de bassins, de canaux et de jardins d'eau creusés à cet effet et faisant pendant au bassin de la Loire maritime : les bassins de la Loire fluviale, établis "en escalier" descendant vers le fleuve.

Dans cette optique, le centre commercial a déjà fait l'objet d'un agrandissement non négligeable de sa surface commerciale et d'une améloration esthétique sensible, notamment par la construction d'une véritable façade donnant sur le boulevard du Général de Gaulle.

Lieux remarquables

Notes

  1. Plans généraux de la ville de Nantes, archives municipales : http://www.archives.nantes.fr/PAGES/RESSOURCES/plans_numerises/plans_generaux.htm
  2. Puisque le tout est désigné par le nom d'une partie, phénomène dont l'origine serait à étudier (peut-être le centre commercial Beaulieu).
  3. Article sur maville.com
  4. Article sur iledenantes.com (site non-officiel de l'île de nantes)
  5. Article sur nantes.maville.com du vendredi 27 juin 2008

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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