- Alfa Romeo 1000 Aerfer
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ALFA ROMEO 1000 AERFER Constructeur: Alfa Romeo V.I. - Aerfer SpA Production : 1960 - 1963 Style de carrosserie: Trolleybus urbain Moteur : électrique OCREN Boîte de vitesse : Longueur 11,0 m Largeur : 2,50 m Nb Places : 126 Prédécesseur : Alfa Romeo 900 AF Successeur : Concurrence : Socimi 8839 L' Alfa Romeo 1000 Aerfer est un modèle de trolleybus fabriqué en Italie par la division Véhicules Industriels Alfa Romeo Industrie du constructeur Alfa Romeo dans la première moitié des années 1960.
Ce trolleybus est caractéristique des années 1950/60 avec une longueur de 11 mètres et un volant à droite, obligatoire en Italie sur tous véhicules lourds à cette époque. L'accès à bord s'opère par deux portes doubles. Selon la tradition italienne de l'époque, Alfa Romeo V.I. a construit le châssis et la partie mécanique, Aerfer a réalisé la carrosserie selon le standard italien mais avec une esthétique définie par la société des transports en communs cliente, et l'équipement électrique provenait de la société "OCREN" - Officina Costruzioni Riparazioni Elettromeccanica Napoletana, choisie par l'utilisateur.
Ce modèle avait été réalisé à la demande des deux sociétés de transport urbain de la ville de Naples,l'ATAN et la TPN. La fabrication des 110 exemplaires commandés s'étala de 1960 à 1963. Il est à noter que ces deux sociétés indépendantes ont exploité en parallèle les lignes de transport urbain de la ville en partageant quelques tronçons de ligne électrique et étaient toujours groupées lors des appels d'offres pour la fourniture des autobus et trolleybus.
l'ATAN devenue depuis "ANM", avait commandé 84 trolleybus "Alfa Romeo 1000 Aerfer" qui sont restés en service pendant plus de 40 ans. Ils ont été immatriculés sous les références :
- série 8001-8078 : 78 unités, cnostruites de 1960 et 1961, plaques NA-ANM-001 à 078, radiation en 2002.
- série 8301-8306 : 6 unités, construites en 1961, plaques NA-ANM-301 à 306, radiation en 2002.
La livrée d'origine était bi-verte. Les 84 trolleybus ont été transformés dans les années 1980 par la société "Sofer", qui a unifié le réseau des deux anciennes sociétés de transport, en orange avec une fine bande grise sous la ligne de vitrages - couleur règlementaire italienne pour les transports en commun urbains (cahier des charges Federtrasporti) - ainsi que les feux de signalisation, les vitres latérales et l'aménagement intérieur.
Trolleybus Alfa Romeo 1000 Aerfer à Naples
L'autre société d transports en communs, "TPN", avait acquis 26 exemplaires de ce modèle de trolleybus qui sont également restés en service pendant plus de 40 ans.
De la même manière, la livrée d'origine respectait les couleurs règlementaires bi-vert qui deviendra orange dans les années 1980. La société "Sofer" a transformé ces unités comme celles de l'ex "ANM".Conservation
- L'ANM de Naples a restauré la voiture N° 8021 avec sa livrée bi-vert et ses fenêtres à crémaillère, pour les manifestations historiques. Ce véhicule a été exposé lors de l'inauguration des nouvelles lignes 201 et 202 de trolleybus. Deux autres unités sont préservées et en attente de la fin de restauration, les N° 8038 et 8306.
- Les huit derniers trolleybus « Alfa Romeo 1000 Aerfer » de l'ex TPN sont également en dépôt à Teverola les N° 15, 23, 24, 28, 32, 33, 34 et 36), tandis que la voiture N° 27 est conservée au dépot de Naples Capodichino.
Voir aussi
Catégories :- Modèle de trolleybus
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