Honda Fit


Honda Fit
Honda Fit
2nd generation Honda Fit.jpg
Fit deuxième génération

Constructeur Honda
Années de production 2001 -
Classe petite
Usines d’assemblage Canton (Drapeau de Chine Chine)
Suzuka (Drapeau du Japon Japon)
Swindon (Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni)
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres essence
Cylindrée 1339 ou 1496 cm3
Puissance maximale 100 ch ou 120 ch
Transmission Traction ou
intégrale (Japon)
Boîte de vitesses Automatique 5 vitesses ou CVT (sur 1.3 traction et 1.5)
Poids et performances
Poids 1 010 à 1 170 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries 5 portes
Dimensions
Longueur 3 900 mm
Largeur 1 690 mm
Hauteur 1 530 mm
Empattement 2 500 mm
Chronologie des modèles
Honda Logo

La Honda Fit est une automobile du constructeur japonais Honda dont la première version date de 2001. Appelée Jazz en Europe (où elle n'était lancée qu'un an plus tard), la Fit conserve son nom d'origine sur le marché américain.

Sommaire

Première génération (2001 - 2008)

Honda Fit première génération

Sortie en 2001 au Japon, il a fallu plusieurs années avant que le modèle ne soit vendu partout dans le monde. Elle apparaît en Europe début 2002 et en Australie fin 2002 ; elle sera commercialisée en Chine en 2004 et au Mexique en 2005.

Honda envisageait d'appeler ce modèle "fitta" mais finalement utilisa le nom plus court "fit" et donna le nom de "jazz" sur d'autres marchés. En autre, ce choix est dû au fait que "fitta" signifie vulve en argot de plusieurs langues nordiques[1].

Il s'agit de la première automobile d'une marque non-chinoise exportée de Chine vers les marchés d'Europe de l'ouest[2].

Deuxième génération (2007 - )

La deuxième génération a été lancée en octobre 2007 au Japon, au moment du Tokyo Motor Show. Comme sa devancière, elle a instantanément su convaincre la clientèle nippone. En 2008, la Fit était ainsi la troisième voiture la plus diffusée au Japon, avec 175 000 ventes, et la première hors catégorie keijidosha.

De sa devancière, la Fit deuxième génération conserve son habitacle comprenant notamment une banquette arrière rabattable, dont l'assise peut se relever (comme des sièges de cinéma...) permettant de pouvoir installer des objets encombrants en hauteur. La ligne, proche de celle de sa devancière, est désormais presque monovolume.

Au Japon, la Fit est livrable en boîte manuelle ou automatique à variateur CVT. Aux États-Unis, la boîte CVT laisse place à une automatique classique à convertisseur, tandis qu'en Europe, l'alternative à la boîte manuelle ordinaire sur la Jazz est une boîte manuelle robotisée à simple embrayage. Par ailleurs, seul le marché japonais a droit aux versions à quatre roues motrices. Comme la fin de production de la précédente génération, les modèles vendus en Europe sont principalement produit en Chine dans la coentreprise Guangzhou Honda, et ce jusqu'à fin 2009. La majeure partie de la production destinée à l'Europe est depuis octobre 2009 produite à Swindon en Angleterre, dans un inhabituel mouvement industriel de relocalisation[3].

Notes et références

Liens externes

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