Honda CRX del sol

Honda CRX del sol

Honda del sol

Honda Civic Del Sol
Honda Civic Del Sol
Constructeur Japon Honda
Classe Coupé
Moteur et transmission
Architecture moteur D15B7 1.5L 102ch I4
D16Z6 1.6L 125ch I4
B16A3 1.6L 160ch I4
D16Y7 1.6L 106ch I4
D16Y8 1.6L 127ch I4
B16A3 1.6L 160ch I4 1994-1996 OBD1
B16A2 1.6L 160ch I4 1996-1997 OBD2
Transmission 4-Vitesses Automatique
5-Vitesses Manuelle
Consommation (mixte) ESi réservoir de 45 L, environ 7.5 ℓ/100 km
Dimensions
Longueur 4 005 mm
Largeur 1 695 mm
Hauteur 1 255 mm
Empattement 2 370 mm
Chronologie des modèles (1992 – 1998)
Honda CR-X
Honda S2000
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La Honda del sol, signifiant Honda "du soleil" est un petit roadster deux places fabriqué par Honda. De son nom complet Honda Civic CR-X del sol, elle reprend le châssis de la Honda Civic CRX et dispose d'un toit targa manuellement amovible ou trans-top électrique. La voiture n'est pas une vraie décapotable : la vitre électrique arrière se baisse et le toit targa en aluminium se range de manière très pratique dans le coffre, laissant un arceau de protection.

Le coffre est imposant pour une petite décapotable : 0,3m3 (297 litres), et avec le toit rangé dans le coffre : 0.235m3 (235 litres).

Elle a été produite de 1992 à 1998 et propose de 3 motorisations :

  • 1.5L (102/106ch)
  • 1.6L D16z6 simple arbre a came (125ch/93kW, appelée ESi en Europe, Si aux USA)
  • 1.6L VTi B16a2 double arbre a came (160ch/120kW, appelée VTi en Europe, SiR au Japon et VTEC aux USA)

La majorité des Del Sol vendues sont OBD-1.[réf. nécessaire]

Environ 75 000 Del Sol ont été vendues aux États-Unis entre 1992 et 1997.

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