Groupe Bénéteau

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Création	1884
Dates clés	1965 Salon Nautique de Paris 1976 Lancement de la série First 1984 Entrée à la Bourse de Paris 1995 Rachat de Jeanneau
Fondateurs	Benjamin Bénéteau
Personnages clés	André Bénéteau Annette Bénéteau-Roux Louis-Claude Roux
Forme juridique	Société anonyme à conseil de surveillance et directoire
Slogan	« L'esprit de la mer »
Siège social	Saint-Gilles-Croix-de-Vie (France)
Direction	Bruno Cathelinais
Actionnaires	Famille Bénéteau à 59,33 % Public à 39,13 % Autocontrôle à 1,54 %[1]
Activité	Voiliers à 44 % Bâteaux-Moteur à 30 % Résidences à 26 %
Filiales	19 filiales
Effectif	5 782 salariés en 2010
Site web	beneteau-group.com
Capitalisation	1,274 Milliard € en 2010
Chiffre d’affaires	921,5 M€ en 2011 +18,3 % par rapport à 2010
Résultat net	51,8 M€ en 2011 +65 % par rapport à 2010
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Le groupe Bénéteau est un empire industriel français créé en 1884, spécialisé dans la construction de bateaux de plaisance, de voiliers de luxe et de résidence-mobile. Numéro un mondial des constructeurs de voiliers - monocoques et multicoques- le groupe Bénéteau poursuit sa progression sur le marché des bateaux à moteur et figure parmi les tout premiers acteurs européens. En voile comme en moteur, le Groupe s'étend sur plusieurs marques tel que : Bénéteau, Jeanneau, Lagoon Catamarans....

Le groupe dispose d’une des plus prestigieuses signatures dans la construction à l’unité de voiliers haut de gamme : CNB, et étend son offre dans le domaine des bateaux avec Prestige Yachts et Monte Carlo Yachts. Le groupe occupe également une place de leader sur le marché européen de l’habitat de loisirs et se développe sur le marché de l’habitat résidentiel à haute performance environnementale, avec la conception et la fabrication de maisons à ossature en bois.

Historique

• En 1884, Benjamin Bénéteau crée son premier chantier naval Bénéteau^[2]. On y fabrique des chalutiers à voile pour les marins-pêcheurs. Puis des thoniers à moteur.
• En 1928 à l'âge de 21 ans André Bénéteau, le fils de Benjamin, prend les commandes du chantier familial.
• Années 1960 et 1970:
  • 1964 Annette Roux et son frère André (troisième génération^[3]), Bénéteau s'ouvre à la plaisance et introduit le polyester dans la construction de ses bateaux^[2].
  • 1965 première participation du constructeur naval au Salon Nautique de Paris avec un nouveau concept de bateau: les "pêches-promenades".
  • 1976 Le First 30 dessiné par André Mauric est présenté. Ce sera le premier voilier de la longue saga des First chez Bénéteau.
• Années 1980 :
  • 1982 Acteur mondial de premier plan dans la construction de voiliers, Bénéteau est propulsé à la première place grâce au succès de sa série First, et tout particulièrement du First 30.
  • 1984 Centenaire de la création de la société et introduction au second marché de la bourse de Paris^[2].
  • 1986 Ouverture d'une première unité de production à l'étranger à Marion en Caroline du Sud aux États-Unis^[2].
• Années 1990 :
  • Bénéteau élargit son domaine d'activité et devient alors le « Groupe Bénéteau »
  • Dans le domaine de la grande plaisance et des bateaux de service. Bénéteau réalise sa première opération de croissance externe en 1992 avec CNB (Construction Navale Bordeaux) ; un chantier naval créé en 1987 par Dieter K. Gust, spécialisé dans la construction en aluminium de grands voiliers custom et de navires de transports de passagers rapides ;
  • Dans le domaine de la pêche professionnelle en rachetant les Chantiers Gendron basés à l'Herbaudière (Noirmoutier)^[2], devenu Bénéteau Pêche.
  • Dans le domaine des mobile-homes, (résidence mobile de loisir) en 1994 et présente O'Hara qui font rapidement école dans le secteur de l'hôtellerie de plein air.
  • Un an après Les chantiers Jeanneau, constructeur de bateaux de plaisance, créés aux Herbiers en 1963 par Henri Jeanneau, rejoignent le Groupe Bénéteau avec également les voitures sans permis Microcar et les Catamarans Lagoon.
  • En 1997, Wauquiez fondé en 1965 par Henri Wauquiez, rejoint le groupe avec la construction de voiliers semi-custom.
  • Dans les domaines de service en 1999, le groupe crée deux nouvelles filiales EYB (European Yacht Brokerage) et SGB Finance.
• Années 2000 :
  • 2001 La mise en place de la nouvelle organisation du groupe par division, autour de quatre activités majeures, est finalisée. De nouvelle unités de productions sont ouvertes en Pologne, au Canada ainsi qu'au Portugal^[4]
  • 2003 Le groupe déménage son siège de Saint-Hilaire-de-Riez pour s'installer dans son nouveau siège, au boulevard de la Mer à Saint-Gilles-Croix-de-Vie, le berceau de Bénéteau.
  • Janvier 2005 Changement du mode de gestion de la société en Directoire et Conseil de Surveillance, Création de la Fondation Bénéteau pour protection de l’environnement dans l’univers du nautisme, dans la construction et l’habitat.
  • 2007 IRM, leader dans la construction de mobile-homes, (résidence mobile de loisir) rejoint le Groupe Bénéteau^[5].
  • 2008 La société Microcar est cédée à Ligier Automobiles, puis en octobre le groupe se sépare des chantiers Wauquiez, spécialiste des voiliers semi-custom. Cependant le groupe continue à diversifier ses activités en créant BH, une société destiné à produire des ossatures en bois pour des maisons de bois.
  • Juin 2009: Premier employeur en Vendée, annonce qu'il n'y aura que 60 licenciements secs, et non 590 comme prévu en avril 2009. Mais près de 600 employés acceptent le plan de départ volontaire^[6].
• Années 2010 :
  • Janvier 2011, le Groupe Bénéteau annonce le recrutement de près de 400 personnes dans les mois prochains.
  • le 7 mars 2011, le Groupe Beneteau confirme l'annulation d'environ 5% de son capital détenu en autocontrôle, faisant passer la holding familiale à 59,33% du capital.

Données Financières

Données Financières en millions Euros

Année	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011
Chiffre d'affaires	774	826	1 013	1 094	659	779	921
Résultat net	64	71	93	114	-10	31	52

Activité

En voile comme en moteur le groupe Bénéteau avec Bénéteau et Jeanneau ; CNB, Lagoon et Prestige proposent une gamme de plus de cent modèles de 20 à 60 pieds. Le groupe étend son offre dans le domaine des bateaux à moteur de plus de 15 mètres avec Prestige Yachts et Monte Carlo Yachts.

Acteur de premier plan sur le marché européen de l’habitat de loisirs, le groupe se développe sur le marché de l’habitat résidentiel à hautes performances environnementales : BH SAS. Avec la conception et la fabrication de maisons à ossature bois, il ambitionne de rendre accessible en termes de prix, un habitat de qualité répondant aux exigences du développement durable.

Grandes Marques

• Bénéteau:

n^o 1 mondial de la voile, Bénéteau est le Pionnier du groupe. Depuis plus de 120 ans, la marque inscrit la plaisance dans la modernité, aujourd’hui elle s’attaque au marché moteur. Depuis 1982, l’entreprise conforte sa place de leader mondial avec 2 grandes gammes, les First et les Océanis. Bénéteau est devenu un acteur important sur le marché européen du moteur. Sa démarche correspond à un grand partenariat avec ses fournisseurs de matières premières, motoristes, accastilleurs, afin accroître en permanence le niveau de qualité et la performance des produits. La recherche et l’application de nouveaux processus permettent d’offrir beaucoup de sécurité, de facilité, de confort pour le plaisancier. En 1986, Bénéteau souhaitant développer la marque aux États-Unis, a investi dans la construction d’un site de production à Marion en Caroline du sud qui depuis a construit plus de 5000 voiliers. C'est la réussite de cette firme qui a permis l'extension de la marque et aujourd'hui l'importance qu'elle représente dans le monde.

• O'Hara:

C'est en 1994 qu'Annette ROUX, à la tête du GROUPE BÉNÉTEAU et son mari Louis Claude ROUX, alors activement présents sur le marché de la plaisance, décident de se lancer dans un nouveau défi, celui de créer une nouvelle branche d'activité dans le secteur des loisirs. Leur choix se porte sur les résidences mobiles qui requièrent les mêmes « savoir-faire » que la construction nautique (menuiserie, style, aménagement, univers des loisirs de plein air, famille, vacances, soleil, …). Depuis sa création, O'HARA connaît un réel succès, que ce soit au niveau des professionnels de l'hôtellerie de plein air ou bien des particuliers. De plus en plus de parcs de loisirs, qui ont choisi d'offrir des résidences O'HARA, ouvrent leurs portes. O'Hara a su imposer un style unique qui a révolutionné le monde du mobil-home. O'Hara, une marque du Groupe Bénéteau, leader mondial de la plaisance le Groupe Bénéteau est incontestablement un grand champion mondial de l'évasion et des loisirs. L’entreprise dispose de deux unités de production :

• L’usine de Givrand en Vendée
• L’usine de Lézignan-Corbières dans l’Aude, qui répond à la volonté de se rapprocher de la Méditerranée avec l’Espagne et l’Italie.

• Lagoon:

En 1984, Jeanneau ouvre un atelier qui fera date dans l’histoire de la compétition à la voile : Jeanneau Techniques Avancées (JTA). Cet atelier constitué de passionnés de compétition et de construction high tech donnera le jour à une cinquantaine de prototypes de compétition de haute technologie. Mais la course au large et la compétition à la voile ne génèrent pas une activité suffisamment stable, et, à la suite d’une demande spécifique d’une cliente, JTA met en chantier un catamaran de croisière construit avec les mêmes moyens technologiques que les multicoques de course. En 1990, un nouveau chantier est créé à Nantes, pour organiser la production des LAGOON 55 (né en 1987) puis 57, des LAGOON 47, ainsi que l’assemblage des multicoques de compétition. La crise économique va réduire l’activité LAGOON en 1993 et 1994, avant un nouveau départ impressionnant en 1995, à la suite de la reprise de Jeanneau par Bénéteau, et du rapprochement entre LAGOON et CNB (Construction Navale Bordeaux). Ces deux années de transition seront mises à profit par JTA-LAGOON pour faire un état des lieux en profondeur des technologies disponibles pour la construction de ses unités. La haute compétition se réserve de plus en plus à des constructions de technologie ultra spécifique. Au même moment, la notoriété de JTA permet la signature avec les Studios Universal Pictures de 2 trimarans de 60’ qui seront utilisés pour le tournage du film Waterworld. Aujourd’hui LAGOON, intimement lié à CNB, ne produit plus de bateaux de course, mais l’équipe a conservé l’esprit nécessaire à la construction de ces prototypes. Bénéteau est donc parvenu à s’adapter au marché grâce à sa réactivité, à la souplesse de son organisation structurelle qui lui a permis de mieux connaître ses exigences. Ses choix se sont donc révélés judicieux puisque le chiffre d’affaires a augmenté (C.A).

• CNB:

L’activité de construction de bateaux professionnels est à l’origine du chantier Bénéteau, en 1884. Plus d’un siècle plus tard, en 1996 l’activité des bateaux professionnels en développement a été réorganisée et confiée à CNB (Construction Navale Bordeaux), filiale du Groupe Bénéteau. L’activité de construction de bateaux professionnels est exercée aujourd’hui sur deux sites différents selon le matériau utilisé dans la construction du navire : l’Herbaudière en Vendée pour la construction polyester, et Bordeaux pour la construction aluminium. On remarque donc que le groupe a réellement su trouver une organisation efficace en diversifiant son activité.

• Jeanneau:

un Jeanneau Sun Odyssey 49

Créée en 1959 aux Herbiers, par Henri Jeanneau, l’entreprise est à l’origine spécialisée dans le bateau moteur. Jeanneau produit quatre gammes moteur : Leader, Cap Camarat, Merry Fisher et Prestige et deux gammes voile : Sun Odyssey et Sun Fast. En 1996, après des difficultés financières, l’entreprise est rachetée par le groupe Bénéteau, qui réalise ainsi une croissance externe lui permettant d’élargir son marché, donc ses débouchés, et de continuer la diversification de son activité puisque Jeanneau possédait les voitures sans permis Microcar et les catamarans Lagoon. Aujourd’hui Jeanneau compte environ 1500 employés et plus de 200 concessionnaires et importateurs dans le monde.

Une dynamique Internationale

Parti du petit port de Saint Gilles Croix de Vie en Vendée, le Groupe Bénéteau couvre aujourd’hui plus de 30 pays dans le monde grâce à un réseau de plus de 1 500 concessionnaires, agents, points de vente et services. Le réseau mondial est le prolongement de l'entreprise et l'une des grandes forces du Groupe Bénéteau. La qualité des échanges transnationaux a permis à Bénéteau de conserver son rôle de leader mondial des constructeurs de voiliers grâce à une anticipation et l’imagination des produits de demain. Cette affirmation est d’autant plus vraie que Bénéteau est concurrencé sur tous les marchés où l’entreprise est implantée :

• Sur le marché de la voile avec Bavaria (en Europe), Hunter (aux États-Unis) et Catalina (aux États-Unis).
• Sur le marché du moteur avec Brunswick, Genmar, Azimut, Princess, Fairline, Seeline, Sunseeker.

Partout dans le monde, le groupe est attaché au respect et à l'écoute des clients, mais aussi des filiales, concessionnaires et partenaires de toutes nationalités. Cette culture internationale et familiale montre la stratégie d’adaptation qu’utilise le Groupe Bénéteau pour mieux faire percevoir ses produits et les vendre. En témoigne la forte percée européenne de la marque O'Hara.

Filiales Actuelles

Un voilier Bénéteau.

Au 28 février 2009^[7], le groupe comptait les filiales suivantes :

• BH SAS, fabrication de maisons à ossature bois
• Bordeaux Loisirs, commerce de voitures et de véhicules automobiles légers
• European Yacht Brokerage (EYB), vente de bateau et voilier d'occasion
• Financière Mercure, holding
• GBI Holding, (Milan, Italie)
• Idéale Résidence Mobile (IRM), constructeur de mobile-homes
• JJ Transport, Transport de moblie-homes
• Monte Carlo Yacht (MCY), (Milan, Italie)
• O'Hara mobil-home (résidence mobile de loisir), secteur de l'hôtellerie de plein air
  • O'Hara Vacances, agences de voyage
• SGB Finance, crédit
• SGB Nautlius
• SPBI, construction de bateaux de plaisance
  • Chantier Bénéteau, leader mondial des fabricants de voiliers^[3]
    • Bénéteau Inc Holding (Charleston, États-Unis)
    • Bénéteau Inc Holding (Marion, États-Unis)
    • Bénéteau U. K. (Southampton, Royaume-Uni)
    • Bénéteau Espana (Barcelone, Espagne)
    • Bénéteau Italia (Parme, Italie)
  • Bénéteau pêche (chantiers Gendron), constructeur naval dans le domaine de la pêche professionnelle
  • Ostroda Yacht (Ostroda, Pologne)
  • Chantier Jeanneau, constructeur de bateaux de plaisance (notamment à moteur)
    • Jeanneau America Inc (Annapolis, États-Unis)
    • Jeanneau Espana (Madrid, Espagne)
    • Jeanneau Italia (Rome, Italie)
• CNB, chantier naval français de construction de yachts et super-yachts en aluminium, polyester ou composite high tech
  • Lagoon, constructeur de catamarans et voilier de prestige (entité de la CNB)^[8]

Anciennes Filiales

• Microcar constructeur de voitures sans permis, filiale de 1990 à 2008.
• Wauquiez construction de bateaux à voile, filiale de 1997 à 2008.

Annexes

Notes et références

1. ↑ (fr) « Espace investisseurs : Actionnaires » sur le site officiel du Groupe Bénéteau, 25 décembre 2010
2. ↑ ^{a, b, c, d et e} (fr) « Histoire » sur le site officiel du Groupe Bénéteau, consulté le 3 mai 2009
3. ↑ ^{a et b} (fr) Élodie Sarfati, « Les codes de... Bénéteau », L'Expansion, 1^er juin 2006
4. ↑ (fr) « Bénéteau, candidat de la dernière heure à la reprise de son concurrent Jeanneau », Les Échos n° 17049 21 décembre 1995, p.17
5. ↑ (fr) Grégoire Biseau, « Habitué au bateau, Bénéteau table sur l’habitat en bois », Libération, 26 juin 2008
6. ↑ Bénéteau échappe aux licenciements massifs, Le Figaro, 11 juin 2009
7. ↑ (fr) [PDF] « Rapport semestriel 2008 - 2009 » sur le site officiel du Groupe Bénéteau, 28 février 2009, p.8
8. ↑ (fr) « Présentation du chantier » sur le site officiel de Lagoon, consulté le 3 mai 2009

Article connexe

• Saint-Gilles-Croix-de-Vie

Lien externe

• (fr) Site officiel du Groupe Bénéteau