Gare de Vintimille


Gare de Vintimille
Vintimille
Ventimiglia
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays Italie
Commune Vintimille
Adresse Piazza Cesare Battisti, 1
Ventimiglia
Coordonnées géographiques 43° 47′ 34″ N 7° 36′ 36″ E / 43.792669, 7.61005843° 47′ 34″ N 7° 36′ 36″ E / 43.792669, 7.610058  
Gestion et exploitation
Propriétaire Ferrovie dello Stato
Exploitant Centostazioni S.p.A.
Services Grandes lignes et trains régionaux italiens
TGV
TER PACA
Caractéristiques
Ligne(s) Marseille - Vintimille
Coni - Vintimille
Gênes - Vintimille (it)
Voies 7
Quais 3
Altitude 11 m
Historique
Mise en service 25 janvier 1872
Architecte Roberto Narducci (it)
Correspondances
Bus Voir Correspondances
Schéma de ligne

La gare de Vintimille (en italien Stazione di Ventimiglia) est une gare ferroviaire située à Vintimille en Italie, terminus des lignes françaises ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière), de Coni à Vintimille, et de la ligne italienne Gênes - Vintimille (it). Elle a donc un rôle important dans le trafic ferroviaire tant italien que français de par sa situation à 9 kilomètres de la frontière franco-italienne.

Sommaire

Situation ferroviaire

La gare de Vintimille se situe à la tête de trois axes ferroviaires relativement importants entre mer et montagne mais aussi à la frontière franco-italienne. Le trafic voyageur est donc facilité surtout entre la France et l'Italie grâce à ses nombreuses dessertes.

Histoire

La gare de Vintimille a été inaugurée à la fin de l'année 1871 et est devenue gare internationale en 1882 grâce à la construction d'un futur bâtiment à voyageurs dont le toit, qui comporte une galerie, surplombe une partie des voies. Lors des années qui ont suivi, le bâtiment d'origine a été remplacé par un bâtiment construit par l'architecte Roberto Narducci. Ce dernier avait été engagé pour la construction d'autres gares italiennes, dont le style rationaliste se retrouve sur d'autres bâtiments publics de la ville tels que la mairie ou le gymnase.

Équipements

La gare se compose de sept voies destinées aux voyageurs, munies de quais couverts et accessibles par un passage souterrain. En outre de nombreuses voies permettent aussi le stationnement de wagons et une remise permet le stationnement de locomotives.

Électrification de la gare

Cette gare frontalière possède la particularité d'être électrifiée en 1500 V continu, alors que les deux lignes encadrantes sont électrifiées autrement :

  • la ligne Gênes - Vintimille venant d'Italie est électrifiée en 3000 V continu comme le reste du réseau italien,
  • la ligne Marseille - Vintimille est électrifiée en 25 kV 50 Hz monophasé.

Cet équipement de la gare de Vintimille peut paraître surprenant, mais il permet aux locomotives des deux pays de circuler dans la gare : les locomotives italiennes fonctionnant en 3000 V peuvent circuler sous 1500 V à demi-puissance moyennant quelques légères modifications (comme à Modane d'ailleurs) et les machines françaises arrivant à Vintimille ont dû passer, depuis Marseille, sous les deux types de courant français et sont donc bicourant 1500 V / 25 kV.

Galerie de photos

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Notes et références

Traduction

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes

Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante
Paris-Lyon Menton TGV Terminus Terminus
Paris-Austerlitz Menton Lunéa Terminus Terminus
Cannes la Bocca
ou Grasse
Menton Garavan
ou Menton
TER PACA Terminus Terminus
Coni Bevera a non précisé Terminus Terminus

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Gare de Vintimille de Wikipédia en français (auteurs)

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