- Gare de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet
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Saint-Gervais-les-Bains
- Le Fayet
La gare vue depuis le Plateau d'Assy.Localisation Pays France Commune Saint-Gervais-les-Bains Bourg Le Fayet Adresse 74190 Saint-Gervais-Le Fayet Coordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire RFF / SNCF Exploitant SNCF Services TGV, Lunéa, TER Rhône-Alpes Historique Mise en service 5 juin 1898 Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Haute-Savoie
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La gare de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet est une gare ferroviaire située au Fayet, sur la commune française de Saint-Gervais-les-Bains, dans le département de la Haute-Savoie.
Sommaire
Situation ferroviaire
Histoire
Après la mise en place des grands axes ferroviaires à travers la France, la fin du XIXe siècle siècle a vu se développer un vaste programme de ramifications des lignes secondaires (plan Freycinet) jusque dans les campagnes les plus reculées : dans ce cadre, le Fayet est devenu en 1898 le terminus de la ligne venant de la Roche-sur-Foron, gérée par la Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée (PLM).
« Nous ne sommes plus à l'époque où l'Anglais Wyndham mettait trois jours pour rallier Genève à Chamonix. Ce trajet s'accomplit maintenant en trois heures. Le P.L.M. — auquel grâces soient rendues pour tant de facilités accordées aux voyageurs — a organisé l'été un service rapide et confortable pour Chamonix. On part le soir de Paris dans d'excellentes voitures directes et à couloir qui vous transportent, ainsi que dans un rêve, à travers une inouïe variété de paysages. Quand vous vous réveillerez le matin, vous n'aurez pas assez d'yeux pour admirer les courbes harmonieuses des monts, la splendeur et la luxuriance de la moyenne vallée de l'Arve. Les cascades blanches dégringolant des rocs berceront votre réveil, et vous arriverez ainsi au Fayet-Saint-Gervais, où vous descendrez de wagon pour monter dans le train électrique à destination de Chamonix. »
in H. BOLAND, Excursions en France, Librairie Hachette et Cie, 1908[1]À partir du Fayet, deux autres lignes permettaient de s'enfoncer plus profondément dans le massif montagneux : d'une part, une ligne à voie métrique, appartenant également au PLM, ouverte au public en 1901, desservait la vallée de Chamonix jusqu'à Vallorcine, à la frontière de la Suisse ; d'autre part, le tramway du Mont-Blanc (TMB), chemin de fer à crémaillère sur la plus grande partie de son parcours, géré par une société privée indépendante, conduisait vers Saint-Gervais, les hameaux de Montivon et Bionnay, le col de Voza (prononcer "Voze"), le glacier de Bionnassay et le Nid d'Aigle. Le premier tronçon jusqu'au col de Voza a été inauguré en 1909.
D'emblée la gare du Fayet, avec son « dépôt » et ses voies de garage, a une importance stratégique, puisque c'est dans son périmètre que sont implantés les ateliers de mécanique lourde pour la réparation du matériel roulant.
C'est indéniablement à sa situation géographique dans le fond d'un cul de sac que le Fayet doit sa prospérité économique précoce. Il est, avec Chedde juste à côté, le dernier territoire facilement accessible avant les reliefs montagneux.
Service voyageurs
Accueil
Desserte
Aujourd'hui encore, le Fayet est en quelque sorte la porte d'entrée dans le pays du Mont-Blanc. À ce titre, il constitue toujours un nœud ferroviaire important, terminus de trois lignes différentes :
- la ligne à voie normale venant d'Annemasse (et Genève-Eaux-Vives) et d'Annecy : la gare est desservie par des TER Rhône-Alpes ainsi qu'en saison par des TGV qui font le trajet Le Fayet - Paris en cinq heures, et vont au-delà jusqu'à Lille-Europe. En dépit de la liaison directe par les trains de grandes lignes vers Dijon et Paris, on peut craindre que la circulation quotidienne du train de nuit (Lunéa) entre le Fayet et Paris-Austerlitz soit menacée en basse saison.
- la ligne à voie métrique vers Chamonix et la Suisse : sous le nom « Mont-Blanc Express », elle dessert les stations de ski sur le parcours (Les Houches, Chamonix, Argentière), puis elle continue, vers Vallorcine et au-delà de la frontière, vers Martigny en Suisse (chemin de fer Martigny-Châtelard) avec des correspondances à Martigny pour Sion et Brigue.
- le tramway du Mont-Blanc (TMB) : à destination de la haute montagne, sa vocation est exclusivement touristique. Il est aujourd'hui exploité par la compagnie du Mont-Blanc qui gère également de nombreuses installations de remontées mécaniques dans le massif, dont notamment le téléphérique de l'aiguille du Midi et le chemin de fer du Montenvers.
Il y a en complément une gare routière pour les dessertes locales et les stations non desservies par le train, telles que Les Contamines-Montjoie ou le plateau d'Assy et Plaine-Joux.
Notes et références
- cité dans Mémoire des Alpes de Jacques Gimard et Sylvain Mappaz, Le Pré aux Clercs, 2002, (ISBN 2-84228-148-9)
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des gares de Rhône-Alpes
- Liste des gares desservies par TGV
- Ligne La Roche-sur-Foron - Saint-Gervais
Liens externes
- Le site officiel des TER Rhône-Alpes
- La gare de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet sur Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF
Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante Paris-Lyon Sallanches-Combloux-Megève TGV
(Week-ends et vacances)Terminus Terminus Lille-Europe Sallanches-Combloux-Megève TGV
(Week-ends et vacances)Terminus Terminus Paris-Austerlitz Sallanches-Combloux-Megève Lunéa Terminus Terminus Annemasse ou
Genève-Eaux-VivesSallanches-Combloux-Megève TER Rhône-Alpes Terminus Terminus Lyon-Part-Dieu
ou Lyon-PerracheSallanches-Combloux-Megève TER Rhône-Alpes Terminus Terminus Annecy ou
Chambéry-Challes-les-EauxSallanches-Combloux-Megève TER Rhône-Alpes Terminus Terminus Terminus Terminus TER Rhône-Alpes Chedde Vallorcine
ou Chamonix Mont Blanc
ou MartignyTerminus Terminus Train touristique Saint-Gervais-Mont-Blanc Le Nid d'Aigle Catégories :- TER Rhône-Alpes
- Gare de la Haute-Savoie
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