Gare de Perpignan


Gare de Perpignan
Page d'aide sur les redirections Pour le tableau de Salvador Dali, voir La Gare de Perpignan.
Gare de Perpignan
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Ville Perpignan
Quartier La Gare - Saint-Assiscle
Adresse 1, place Salvador Dali
66000 Perpignan
Coordonnées géographiques 42° 41′ 46″ N 2° 52′ 46″ E / 42.696236, 2.87945642° 41′ 46″ N 2° 52′ 46″ E / 42.696236, 2.879456  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services TGV, Téoz, Lunéa, Elipsos, Talgo, TER Languedoc-Roussillon
Caractéristiques
Ligne(s) Narbonne - Port-Bou (frontière)
Perpignan - Figuéras (LGV)
Perpignan - Villefranche-Vernet-les-B.
Perpignan - Thuir
Voies 6
Quais 6 (2 latéraux,2centraux)
Transit annuel voy/an (2007)
Historique
Mise en service 12 juillet 1858
Architecte Classique
Correspondances
Bus 1, 2, 11, 15, 17, 20, 21, 31
Bus départementaux Gare routière

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Gare de Perpignan

Géolocalisation sur la carte : Pyrénées-Orientales

(Voir situation sur carte : Pyrénées-Orientales)
Gare de Perpignan

La gare de Perpignan est une gare ferroviaire de la ligne de Narbonne à Port-Bou (frontière), située à proximité du centre ville de Perpignan, dans le département des Pyrénées-Orientales en région Languedoc-Roussillon.

Elle est mise en service en 1858 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains express régionaux TER Languedoc-Roussillon.

L'artiste surréaliste Salvador Dali la considérait comme le «centre cosmique de l'univers»[réf. souhaitée].

Sommaire

Situation ferroviaire

La gare de Perpignan située au point kilométrique, pk 467,512, constitue l'axe de séparation des deux tronçons de voies (nord et sud) de la ligne Narbonne - Port-Bou. La gare est située entre le pont ferroviaire sur la Têt et le viaduc du Réart, la gare précédente est Rivesaltes et la suivante Elne,

Histoire

Le chemin de fer arrive à Perpignan, en 1858, avec l'ouverture au trafic de la voie ferrée de Narbonne à Perpignan, première section de la ligne de Narbonne à Port-Bou. Lors de sa mise en service[1] le 20 février les trains s'arrêtent dans une station terminus provisoire établie, au Vernet[2], en attendant la fin de la construction du pont sur la Têt. Une première[1] traversée du pont a lieu le 10 juillet et le 20 du même mois la décision est prise pour la création d'une gare proche de la ville, mais en campagne hors des remparts[3]. Les premiers bâtiments sont construits[4] provisoirement en bois[1].

En 1860 on ouvre[3] la route départementale 8 bis, pour faciliter la liaison avec la ville et son centre, cela favorise des constructions d'habitations implantée sans autorisation autour de la gare et le long de la route. Pour organiser l'urbanisation, la ville établit un plan d'alignement du quartier mais les servitudes militaires et les remparts sont un frein au développement pourtant encouragé par des réalisations de voirie comme le tunnel piéton réalisé sous le remblais pour faciliter la relation avec le quartier Saint-Assiscle[3].

Service des voyageur

Accueil

Situé à proximité du centre ville, le bâtiment voyageurs dispose de guichets ouverts tous les jours[5], des distributeurs automates sont également disponibles.

Desserte

La gare est desservie par tous les trains de voyageurs qui y passent :

Montpellier - Perpignan - Barcelone / Carthagène / Madrid

Un TER s'apprête à effectuer son service jusqu'à Avignon dans le Vaucluse.

Projet LGV Perpignan - Barcelone

Nouvelle ligne

Article détaillé : Ligne Perpignan - Figuières.

Nouvelle gare

Dans l'attente de l'ouverture de la ligne nouvelle vers l'Espagne, la ville s'est lancée dans le projet de rénovation du quartier historique de la gare, au niveau de la Basse et de l'ancienne gare de triage. Le projet consiste en un nouveau bâtiment, tout en conservant l'ancien, en cours de travaux de rénovation, une gare routière (pour l'heure terminée), et un nouveau quartier d'affaires autour de la gare. À terme, près de 35 hectares seront aménagés, et une fois le complexe achevé, il donnera lieu à un pôle d'échange multimodal (train, bus, voiture, etc.)[6].

La gare et Salvador Dali

Salvador Dali considérait la gare de Perpignan comme le centre du monde : « C'est toujours à la gare de Perpignan [...] que me viennent les idées les plus géniales de ma vie. [...] L'arrivée à la gare de Perpignan est l'occasion d'une véritable éjaculation mentale qui atteint alors sa plus grande et sublime hauteur spéculative. [...] Eh bien, j'ai eu à la gare de Perpignan une espèce d'extase cosmogonique plus forte que les précédentes. J'ai eu une vision exacte de la constitution de l'univers. L'univers, qui est l'une des choses les plus limitées qui existe, serait, toutes proportions gardées, semblable par sa structure à la gare de Perpignan[7]. »

Une de ses toiles est intitulée La Gare de Perpignan.

Article détaillé : La Gare de Perpignan.

La décoration de la gare (peinture au plafond du hall[8] ; quai portant une inscription blanche « Centre du Monde »[réf. à confirmer] [9]) a été réalisée en hommage au peintre surréaliste.

Notes et références

  1. a, b et c Site mairie de Perpignan, historique de la gare lire en ligne (consulté le 28 mai 2010).
  2. Le Vernet est aujourd'hui un quartier de Perpignan (« Le Vernet, un quartier de Perpignan », site histoire du roussillon.
  3. a, b et c Anne-Laure Fabre, mémoire cité en bibliographie résumé en ligne (consulté le 28 mai 2010).
  4. La gare provisoire en bois était située à l'emplacement de la gare actuelle.
  5. SNCF Ter Languedoc-Roussillon, « Informations pratiques sur les gares : Gare de Perpignan ». Consulté le 28 mai 2010
  6. Mairie de Perpignan, « Le projet urbain de la gare »
  7. Alyse Gaultier, Dali, Flammarion, coll. « Les ABCdaires », p. 89 .
  8. Photographie du plafond de la gare
  9. http://wikitravel.org/fr/Perpignan

Bibliographie

  • Anne-Laure Fabre, La création du quartier de la Gare à Perpignan, de 1858 à 1914, mémoire de master 1, dir. Jean-Marcel Goger, Université de Perpignan, juillet 2004.

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes

Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante
Barcelone-Francia Figueres Elipsos Limoges-Bénédictins Paris-Austerlitz
Barcelone-Francia Figueres Elipsos Genève-Cornavin Zurich HB
Barcelone-Francia Figueres Elipsos Bardonnecchia Milano-Centrale
Barcelone-Francia
Cartagène
Cerbère EuroCity Narbonne Montpellier-Saint-Roch
Figueres-Vilafant Figueres-Vilafant TGV Narbonne Paris-Lyon
Terminus Terminus TGV Narbonne Paris-Lyon
Terminus Terminus TGV Narbonne Lille-Europe / Bruxelles-Midi
Cerbère Elne Téoz Narbonne Paris-Austerlitz
Cerbère / Portbou Elne Lunéa Narbonne Paris-Austerlitz
Cerbère / Portbou Elne Lunéa
(Week-ends et vacances)
Narbonne Luxembourg / Strasbourg
Cerbère / Portbou Elne TER Midi-Pyrénées /
Languedoc-Roussillon
Rivesaltes Toulouse-Matabiau
Cerbère / Portbou Elne TER Languedoc-Roussillon Rivesaltes Avignon-Centre
Nîmes
Narbonne
Villefranche - Vernet-les-Bains Le Soler TER Languedoc-Roussillon Terminus Terminus

Attention : la clé de tri par défaut « Perpignan » écrase la précédente « 1436385 ».


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