Gare de Lille-Europe


Gare de Lille-Europe
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Lille-Europe

La gare de Lille-Europe
Localisation
Pays Drapeau de France France
Ville Lille
Quartier Euralille
Adresse 1, Place François Mitterrand
59777 Euralille
Coordonnées géographiques 50° 38′ 22″ N 3° 04′ 31″ E / 50.639417, 3.07536150° 38′ 22″ N 3° 04′ 31″ E / 50.639417, 3.075361  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services Eurostar
TGV
TER Nord-Pas-de-Calais
Caractéristiques
Voies 6
Transit annuel 7,0 millions (2005)
Historique
Mise en service 1994
Correspondances
Métro (2)
Tramway (R) (T)
Bus C1, C2, 4, 18, 35, 36

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Gare de Lille-Europe

Géolocalisation sur la carte : Nord

(Voir situation sur carte : Nord)
Gare de Lille-Europe

Géolocalisation sur la carte : Lille

(Voir situation sur carte : Lille)
Gare de Lille-Europe

La gare de Lille-Europe est la deuxième gare à voyageurs de Lille. Un siècle et demi après la gare de Lille-Flandres, elle fut bâtie à l'occasion de la mise en service de la LGV Nord, et est entrée en service en avril 1994.

On retrouve également la gare sous plusieurs noms, utilisés par Eurostar notamment : Lille Eurostar et Lille Europe International

Lille Metro Logo.svg
Proche de la station de métro : Gare Lille-Europe.

Sommaire

La gare

Départ d'un Eurostar vers Londres

Auparavant, le terrain appartenait à l'armée et avait servi d'héliport[réf. nécessaire]. La gare, d'une architecture très contemporaine (bétons légers, baies vitrées, bois) est intégrée dans Euralille, nouvel ensemble tertiaire.

Cette gare urbaine a été imposée par l'association « TGV Gare de Lille » emmenée par le maire Pierre Mauroy contre les vœux de la SNCF qui souhaitait créer une gare nouvelle en rase campagne[1]. Elle a été conçue par l'architecte Jean-Marie Duthilleul.

Elle accueille les Eurostar transitant par Lille, à destination ou en provenance de Bruxelles, Londres et Paris, les TGV assurant les relations de Boulogne, Calais ou Dunkerque à Paris Nord via Lille, les TERGV, TGV régionaux desservant Arras, Dunkerque, Calais et Boulogne, et les TGV contournant Paris, pour le Sud-Est, Ouest et l'Est à destination ou en provenance de Saint-Malo (à partir de l'été 2009), Brest, Quimper, Rennes, Nantes, Le Croisic, Tours (St Pierre des Corps), Poitiers, Angoulême, Bordeaux, Hendaye, Irun, Toulouse, Perpignan, Montpellier, Marseille, Nice, Lyon, Grenoble, Besançon, Brive la Gaillarde, Strasbourg et encore des dizaines de villes de France. Contrairement à la gare de Lille-Flandres, c'est une gare de passage, sans voie en terminus. Elle accueille autour de 8 500 voyageurs par jour.

En sous-sol, se trouve la station Gare Lille Europe du métro qui se trouve sur la ligne 2 (il est possible d'aller en un arrêt de métro de la gare Lille-Flandres à la gare Lille Europe). Il est possible, pour les personnes transitant de la gare à celle de Lille-Flandres, de prendre le métro gratuitement pour s'y rendre.

Elle est parfois surnommée la gare aux courants d'air car ses ouvertures apportent une circulation d'air importante[2].

Son code IATA est XDB.

Desserte

Durée des trajets en train depuis Lille, vers Paris, Bruxelles et Londres.

Galerie de photos

Cliquez sur une vignette pour l’agrandir

Notes et références

  1. ‪Reestructuraciones urbanas‬ p70, ‪ Carles Carreras‬ 1993 ISBN ‪9782858162017‬
  2. Gare de Lille-Europe, Mon billet de train.com. Consulté le 22 janvier 2011

Voir aussi

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