Gare de Charleville-Mézières

Gare de Charleville-Mézières
Charleville-Mézières
Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare.
Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Ville Charleville-Mézières
Adresse Place de la Gare
08000 Charleville-Mézières
Coordonnées géographiques 49° 46′ 04″ N 4° 43′ 32″ E / 49.767802, 4.72547049° 46′ 04″ N 4° 43′ 32″ E / 49.767802, 4.725470  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services TGV
Intercités
TER Champagne-Ardenne
Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Soissons à Givet
Charleville-Mézières à Hirson (par Auvillers)
Voies 5 (+ voies de service)
Quais 5 (1 latéral et 2 centraux)
Altitude 148 m
Historique
Mise en service 15 septembre 1858
Correspondances
Bus et cars voir Intermodalité

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Gare de Charleville-Mézières

Géolocalisation sur la carte : Ardennes

(Voir situation sur carte : Ardennes)
Gare de Charleville-Mézières

La gare de Charleville-Mézières est une gare ferroviaire de la ligne de Soissons à Givet, située à proximité du centre ville de Charleville-Mézières, dans le département des Ardennes en région Champagne-Ardenne.

Elle est mise en service en 1858 par la Compagnie des chemins de fer des Ardennes. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des TGV, des trains Intercités et des TER Champagne-Ardenne.

Sommaire

Situation ferroviaire

Établie à 148 m d'altitude, la gare de Charleville-Mézières est située au point kilométrique (PK) 142,488[1] de la ligne de Soissons à Givet, entre les gares ouvertes de Mohon et de Nouzonville. Gare de Bifurcation, elle est l'origine de la ligne de Charleville-Mézières à Hirson (par Auvillers), déclassée au delà de Tournes.

Elle dépend de la région ferroviaire de Reims. Elle dispose de cinq voies principales (V1 et 1, 3, 4 et 5) et de 3 quais d'une « longueur continue maximale » (longueur utile) de : 400 m pour le quai 1 de la voie V1, de 400 m pour le quai 2 de la voie 1 et de 320 m pour le quai 2 de la voie 3, de 320 m pour le quai 3 de la voie 4 et de 320 m pour le quai 3 de la voie 5[2].

Un TER et les quais couverts
Un TER et les quais couverts.

Histoire

C'est la construction puis la mise en service[3] de la ligne à voie unique Reims - Charleville, qui permet au premier train d'arriver en gare le 15 septembre 1858. Cette première relation permet l'organisation de dessertes avec Paris, à raison de deux aller/retour quotidiens avec changement à Reims et Épernay, le trajet est d'environ huit heures[4].

La deuxième voie, ouverte[5] le 10 juin 1861, et la mise en service de la ligne Reims - Soissons, permettent la création de relations directes de Charleville à la gare de Paris-Nord au printemps 1862, raccourcissant le temps de parcours.

L'ouverture de la première section (jusqu'à Tournes) de la ligne vers Hirson via Liart a lieu le 15 mi 1869, Liart - Hirson ouvre le 15 décembre 1885 et la section centrale permettant la mise en service de la ligne dans son ensemble a lieu le 20 décembre 1906[6].

Service des voyageurs

Accueil

Gare[7] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport, d'une salle d'attente, de chariots à bagages, d'un relais presse et d'un buffet. Elle est aménagée pour les personnes à mobilité réduite.

Les quais sont couverts et un souterrain permet le passage d'un quai à l'autre.

Desserte

Charleville-Mézières est desservie[7] : par des TGV depuis Paris-Est ou Sedan. La gare de Paris-Est est à 1 h 30 et celle de Sedan à 15 minutes ; par des trains Intercités, Lille est à 2 h 30, Metz à 1 h 55 et Reims à 50 minutes ; par les trains TER Champagne-Ardenne et TER Lorraine (relations de Charleville-Mézières à Givet, à Lille-Flandres et à Longwy et de Reims à Metz-Ville). Par trains TER, la gare de Givet est à 1 h 00, Reims à 50 min, Longwy à 1 h 20, Champagne-Ardenne TGV à 1 h 00 et Aulnoye-Aymeries à 1 h 15.

Intermodalité

Un parking pour les véhicules est aménagé[7]. La gare est desservie par des bus urbains et par des cars TER Champagne-Ardenne de la relation Charleville-Mézières à Troyes.

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret[8].

Notes et références

  1. Livre : Nouvelle géographie ferroviaire de la France par Gérard Blier, Tome 2, Planche 3.
  2. Réseau Ferré de France (RFF), Document de référence du réseau ferré national : annexe 7.2, liste des quais, 2012 p. 17 pour télécharger le document pdf (Consulté le 11 octobre 2011)
  3. Jean-Claude Némery, Fabrice Thuriot, Quel avenir européen pour la Meuse et le territoire mosan ?, éditions L'Harmattan, 2007, (ISBN 9782296037809). p. 84 lire en ligne (consulté le 14 juillet 2010).
  4. Pascal Dumont - Olivier Geerinck, Sur les rails d'Ardennes et de Gaume, p. 10
  5. Pascal Dumont - Olivier Geerinck, Sur les rails d'Ardennes et de Gaume, p. 9
  6. Pascal Dumont - Olivier Geerinck, Sur les rails d'Ardennes et de Gaume, p. 59
  7. a, b et c Site SNCF TER Champagne-Ardenne, informations pratiques sur les gares et arrêts : gare de Charleville-Mézières lire (consulté le 13 octobre 2011).
  8. Site Fret SNCF : la gare de Charleville-Mézières.

Bibliographie

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes

Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante
Paris-Est Reims TGV Terminus Terminus
Paris-Est Rethel TGV Sedan Sedan
Reims Mohon Intercités Nouvion-sur-Meuse Metz-Ville
Lille - Flandres Liart Intercités Terminus Terminus
Terminus Terminus TER Champagne-Ardenne Nouzonville
ou Bogny-sur-Meuse
ou Revin
Givet
ou Revin
Terminus Terminus TER Champagne-Ardenne /
Lorraine
Mohon Longwy
Reims
ou Champagne-Ardenne TGV
Mohon TER Champagne-Ardenne /
Lorraine
Nouvion-sur-Meuse Longwy

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Gare de Charleville-Mézières de Wikipédia en français (auteurs)

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